清華大學成立車輛學院，這所新學院到底有多牛?
隨著清華大學校學術委員會投票高票通過，校務會審議批準，一所“新學院”漸露真容……，清華大學車輛與運載學院即日起正式成立，簡稱車輛學院，英語名稱School of Vehicle and Mobility, Tsinghua University，英文縮寫SVM。同時撤銷清華大學汽車工程系建制。下面和小編一起來了解一下吧!
據(jù)悉，車輛學院將下設四個研究所，形成“一院四所”布局?，F(xiàn)任汽車工程系主任楊殿閣教授將成為首任院長。
學院建設布局
這所新學院到底有多牛?
清華大學成立車輛學院，被認為是順應國際科技發(fā)展趨勢、打造學科發(fā)展生態(tài)體系、更好地服務汽車強國建設的重大舉措。
重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組1951年暑期實習班合影。80名參與培訓的大學生中，有37名來自清華大學。
一方面，87年前，清華大學在國內(nèi)最早開展車輛工程人才培養(yǎng)與科學研究工作，是國內(nèi)唯一同時擁有車輛工程、動力機械及工程兩個國家重點學科的高等院校。依托車輛學院建有汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室、“車聯(lián)網(wǎng)教育部-中國移動聯(lián)合實驗室”等重點實驗室。近五年，清華大學汽車工程系共承擔科研項目749項、科研經(jīng)費7.8億;發(fā)表高水平SCI檢索論文1113篇，獲國家級技術發(fā)明獎及科技進步獎4項，省部級一等獎12 項。
另一方面，未來5年，清華車輛學院將進一步圍繞動力工程和汽車工程等優(yōu)勢方向上開展基礎理論研究和科學技術攻關。此外，車輛學院將與自動化系、軟件學院等校內(nèi)其他院系積極合作，凝聚清華力量聯(lián)合發(fā)展智能汽車、智能交通和智慧城市。同時，車輛學院還將與豐田、戴姆勒等國內(nèi)外知名企業(yè)進一步深化合作。
人工智能、智慧城市，這些人才也得到汽車碗里來
汽車工程系主任楊殿閣教授在校學術委員會匯報
校學術委員會后部分委員與汽車系代表合影留念
當前，汽車工業(yè)也正經(jīng)歷一場百年未遇的科技革命，道路運載領域正向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化加速變革，不斷地顛覆傳統(tǒng)汽車的學科基礎、人才培養(yǎng)和技術內(nèi)核。
領英公布的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)整體的人才吸引力指數(shù)為1.046，高居行業(yè)吸引力排行榜第三，僅次于互聯(lián)網(wǎng)和房地產(chǎn)行業(yè)。
值得注意的是，與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同，新能源與智能汽車領域展現(xiàn)出對具有跨行業(yè)背景的復合型人才的強烈需求。據(jù)記者了解，傳統(tǒng)汽車領域中，有跨行業(yè)工作經(jīng)歷的人才占人才總數(shù)的14%，而在新能源與智能汽車領域中，有跨行業(yè)工作經(jīng)歷的人才占人才總數(shù)的比例高達90%。
有調查報告預計，2025年，僅中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模就將高達2162億美元。業(yè)內(nèi)人士表示，由于人才市場缺口較大，從事新能源電池、人工智能、無人駕駛等新興業(yè)務領域工程師的年薪水漲船高。博士畢業(yè)進入車企，起薪或可高達百萬元，“否則根本留不住人”。
學霸去哪兒：就業(yè)不愁，創(chuàng)業(yè)有夢
1960年，第Ⅴ型微型汽車在北京站前運營
2018年，由清華大學汽車工程系、汽車工程系學生創(chuàng)業(yè)企業(yè)智行者公司合作開發(fā)的自動駕駛小車可替人工運送圖書。
汽車工程系主任楊殿閣教授表示，本科培養(yǎng)階段，清華大學車輛學院計劃采用“1+3”教學計劃，實行通識基礎上的專業(yè)教育。課程建設方面，車輛學院將考慮向交通和移動出行，以及未來智能交通系統(tǒng)拓展。
研究生培養(yǎng)將繼續(xù)在兩個一級學科下進行，并根據(jù)未來發(fā)展需要和學校總體布局，適時拓展智慧出行相關學科的研究生培養(yǎng)。同時繼續(xù)在MEM中心協(xié)調管理下招收工程管理碩士。
無論是昔日還是今天，在車輛學院往屆畢業(yè)生中，總少不了“學霸”“學神”的身影。
他們中有的站上了清華園講臺，成為“85后教授”;有的已經(jīng)成為汽車國防研究“國家隊”的科研骨干;有的已經(jīng)出任創(chuàng)業(yè)公司CEO，帶領團隊勇攀高峰;有的則已經(jīng)入選中國汽車工程學會“汽車青年人才托舉工程”……他們正在向自己心目中理想的樣子發(fā)展著。
近年來來，國內(nèi)不少車企和造車新勢力掀起“搶人大戰(zhàn)”。 有業(yè)內(nèi)人士認為，之所以要“搶人”，正是因為“人”變得稀缺了。求賢若渴不僅源自強烈的危機意識，更出于對新一輪產(chǎn)業(yè)革命的敏銳嗅覺。這也是清華大學車輛學院此次“升級”的最大動力。
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