共享單車巨量押金去哪兒了_是變相的“非法集資”嗎
共享單車巨量押金去哪兒了_是變相的“非法集資”嗎
關(guān)于共享單車巨量押金，消費(fèi)者吐槽進(jìn)去容易出來(lái)扯拐，平臺(tái)公司閉口不談資金去向。下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你們整理的關(guān)于共享單車巨量押金去哪兒了的相關(guān)內(nèi)容，希望你們會(huì)喜歡!
共享單車巨量押金去哪兒了?
消費(fèi)者吐槽進(jìn)去容易出來(lái)扯拐，平臺(tái)公司閉口不談資金去向
“99元說(shuō)多不多，說(shuō)少不少，在我賬戶里就是拿不到!”向本報(bào)3·15維權(quán)平臺(tái)投訴的是家住成都錦江區(qū)的張先生。他遇到的問(wèn)題是，在ofo單車APP里繳納了99元押金后，想要申請(qǐng)退款時(shí)，發(fā)現(xiàn)押金紀(jì)錄不見(jiàn)了。
消費(fèi)者退錢“添堵”無(wú)處維權(quán)
張先生向金融投資報(bào)記者出示了他使用支付寶支付ofo單車押金的記錄，以及近期相關(guān)款項(xiàng)的進(jìn)出記錄，的確沒(méi)有押金退款到賬提醒，證明押金還沒(méi)有退到張先生的支付寶賬戶。張先生說(shuō)，給ofo公眾號(hào)發(fā)微信根本沒(méi)有回應(yīng)、打400客服電話打了數(shù)次也接不通。張先生心有不甘，但又覺(jué)得無(wú)處維權(quán)。
另一位用戶李先生堪稱單車的鐵粉。“我下了5個(gè)共享單車APP，一共充了將近700元押金，每次使用完后又不會(huì)自動(dòng)退，萬(wàn)一哪天哪家平臺(tái)被淘汰了，我的押金能不能退回來(lái)?萬(wàn)一退不回來(lái)，我該找誰(shuí)說(shuō)理?”
押金“滾雪球”至幾億數(shù)十億
類似張先生、李先生這樣的退押金遇阻、擔(dān)心押金安全的案例并不少見(jiàn)。目前各大單車平臺(tái)通常要求用戶使用手機(jī)號(hào)作為賬戶注冊(cè)，并完成押金充值、實(shí)名認(rèn)證，才能算注冊(cè)成功。平臺(tái)收取的押金在99元至299元不等，約定押金可原路退還。
為什么注冊(cè)就要交押金，而不是初次使用時(shí)交?這么多用戶交的押金放哪兒了?會(huì)不會(huì)有一天平臺(tái)資金鏈斷了押金就打水漂了?有沒(méi)有第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管這些資金?……
對(duì)于這些問(wèn)題，共享單車平臺(tái)一個(gè)個(gè)都秘而不宣，用戶的質(zhì)疑之聲也不絕于耳。
大眾的擔(dān)心不是沒(méi)有道理。雖然一個(gè)用戶交的押金不多，但成千上萬(wàn)的用戶繳納的押金就相當(dāng)可觀了。
據(jù)國(guó)內(nèi)第三方機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國(guó)共享單車用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)，預(yù)計(jì)2017年將飆升至5000萬(wàn)。
今年1月，作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺(tái)，摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過(guò)1000萬(wàn)。以1000萬(wàn)的用戶數(shù)量來(lái)計(jì)算，ofo每個(gè)用戶需要交99元押金，那么累計(jì)可以獲得高達(dá)9.9億元押金;而摩拜單車每個(gè)用戶的押金高達(dá)299元，平臺(tái)可以獲得29.9億元的押金。
平臺(tái)公司閉口不談資金去向
且不論押金用來(lái)干什么，單是存放在銀行活期存款賬戶里的收益都不容小覷。按當(dāng)前活期存款利率0.35%計(jì)算，29.9億元押金一年利息就上千萬(wàn)。而如果放在余額寶里，按年化3%的收益計(jì)算，則一年可以獲得的收益高達(dá)8970萬(wàn)。這些均是流動(dòng)性較好但收益較低的理財(cái)方式。如果留足部分備付金，將其余的資金投入收益較高的理財(cái)產(chǎn)品，可能一年的收益會(huì)更高。
不過(guò)，這些押金去向如何，各大平臺(tái)均是守口如瓶。ofo平臺(tái)告訴金融投資報(bào)記者，其收取的押金由專門的機(jī)構(gòu)托管，不會(huì)用于任何理財(cái)投資。至于收押金的原因則是“出于規(guī)范用戶文明用車、愛(ài)護(hù)單車的需要。”
摩拜單車則表示，收取押金合乎國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。“我們的經(jīng)典版單車成本約3000元，按照國(guó)家相應(yīng)的規(guī)定收取10%的押金。”對(duì)于具體存放在哪兒，摩拜工作人員以“不清楚”三個(gè)字回絕了記者的提問(wèn)。
共享單車巨量押金：網(wǎng)民聲音
到處押錢“有點(diǎn)亂”
專家觀點(diǎn)各異，用戶們也如此。
昨日金融投資報(bào)刊登了關(guān)于共享單車的文章后，有讀者給金融投資報(bào)官微留言說(shuō)：“今天嘗試了一把ofo，騎了十五分鐘，累得有點(diǎn)喘，才知道原來(lái)共享單車?yán)麧?rùn)來(lái)源的大頭不是租車費(fèi)用，是押金和實(shí)名認(rèn)證的數(shù)據(jù)，有意思啊。”
也有網(wǎng)友因?yàn)楦甙旱难航鹁苡脝诬?。微博網(wǎng)友“紅燒小醋包”就表示：“押金就是橫跨在我和摩拜單車之間的大山，沒(méi)錯(cuò)，我就是個(gè)小氣鬼”。
網(wǎng)友“愛(ài)偷影子的小人兒”則說(shuō)，現(xiàn)在到處都是共享單車，小藍(lán)、小綠、小黃，還有白色電動(dòng)單車，是很方便，但是我已經(jīng)下了五個(gè)軟件，押金也交了幾大百，有點(diǎn)亂，能不能就一個(gè)軟件交一次押金啊。
不過(guò)也有用戶表示情愿交納押金：“享受了他的便利性，我覺(jué)得也應(yīng)該多多支持一下他們的事業(yè)。”
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