天舟一號(hào)直播發(fā)射全程視頻
天舟一號(hào)直播發(fā)射全程視頻
天舟一號(hào)發(fā)射時(shí)間將于2017年4月下旬發(fā)射，天舟一號(hào)發(fā)射地點(diǎn)是使用長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，很多人都問天舟一號(hào)載人嗎?天舟一號(hào)是貨運(yùn)飛船不載人得。以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于天舟一號(hào)直播發(fā)射全程視頻錯(cuò)過了直播視頻可以來看天舟一號(hào)高清完整版錄像回放重播下載，一起來看看天舟一號(hào)的發(fā)射過程吧!
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船簡(jiǎn)介
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船是由中國(guó)空間技術(shù)研究院(中國(guó)航天科技集團(tuán)五院)研制的一款貨運(yùn)飛船，也是中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船。天舟一號(hào)具有與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接、實(shí)施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)等功能。天舟一號(hào)任務(wù)則作為我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的收官之戰(zhàn)。
天舟一號(hào)為全密封貨運(yùn)飛船，采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成。全長(zhǎng)10.6米，最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量約13噸，太陽帆板展開后最大寬度14.9米，物資運(yùn)輸能力約6.5噸，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力。
天舟一號(hào)預(yù)計(jì)將于2017年4月下旬使用長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射。
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天舟一號(hào)還沒開始發(fā)射，屆時(shí)小編會(huì)及時(shí)跟蹤，歡迎收藏!
天舟一號(hào)飛行計(jì)劃
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船預(yù)計(jì)于2017年4月20日左右從海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，使用長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭發(fā)射。
按計(jì)劃，天舟一號(hào)在發(fā)射入軌兩天后，與天宮二號(hào)完成首次交會(huì)對(duì)接。之后，天舟一號(hào)與天宮二號(hào)組成的組合體將進(jìn)行2個(gè)月的在軌飛行。完成3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)，同時(shí)測(cè)試貨運(yùn)飛船對(duì)組合體的控制能力。這一階段任務(wù)完成之后，天舟一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)，從另一側(cè)與天宮二號(hào)進(jìn)行二次對(duì)接。
完成繞飛試驗(yàn)以后，“天舟一號(hào)”就與天宮二號(hào)再次分離，兩個(gè)飛行器將獨(dú)立飛行3個(gè)月，這期間，“天舟一號(hào)”主要完成搭載的空間科學(xué)試驗(yàn)。而在這三個(gè)月的末期，“天舟一號(hào)”還要與天宮二號(hào)進(jìn)行最后一次對(duì)接，驗(yàn)證自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)，要求兩個(gè)航天器在6個(gè)小時(shí)左右實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
期間，天舟一號(hào)工作時(shí)間將達(dá)到半年左右。在完成既定任務(wù)后，天舟一號(hào)將受控離軌，隕落至預(yù)定安全海域。
天舟一號(hào)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
尺寸結(jié)構(gòu)
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船由3.35米直徑的貨物艙和2.8米直徑的推進(jìn)艙組成。
貨物艙用于裝載貨物，而推進(jìn)艙為整個(gè)飛船提供動(dòng)力與電力。推進(jìn)艙兩側(cè)各有一翼太陽能帆板(共三板)，后部安裝了4臺(tái)變軌用主發(fā)動(dòng)機(jī)。此外飛船還安裝了24臺(tái)姿控發(fā)動(dòng)機(jī)。
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船全長(zhǎng)10.6米，最大直徑3.35米，質(zhì)量13噸、最大上行貨物運(yùn)載量約6.5噸。無論是直徑、質(zhì)量還是運(yùn)載能力，天舟一號(hào)都將達(dá)到世界先進(jìn)水平。
運(yùn)載能力
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的近地軌道上行運(yùn)載能力約為6.5噸左右，高于俄羅斯聯(lián)邦航天局研制的進(jìn)步號(hào)M型(2.5噸)以及日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的H-II運(yùn)載飛船(6.0噸)，低于歐洲空間局的自動(dòng)運(yùn)載飛船(7.6噸)。下行運(yùn)載能力約為6.0噸左右。載荷比即運(yùn)載貨物的質(zhì)量與貨運(yùn)飛船船體本身的質(zhì)量之比，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的載荷比高達(dá)48%，高于日歐的貨運(yùn)飛船。
三維數(shù)字化設(shè)計(jì)
天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船采用了三維數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)，
建立的全三維仿真分析與協(xié)同設(shè)計(jì)模式已經(jīng)形成成果并在其他航天器設(shè)計(jì)領(lǐng)域推廣。
在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加
天舟一號(hào)推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸。它擁有兩個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的推進(jìn)劑儲(chǔ)箱，不僅為天宮二號(hào)攜帶一箱推進(jìn)劑，用于自身控制的推進(jìn)劑也可以“轉(zhuǎn)讓”。推進(jìn)劑補(bǔ)加是“慢工出細(xì)活”的過程，需要5天左右時(shí)間。
貨運(yùn)飛船的設(shè)計(jì)是3到5天完成對(duì)接，因?yàn)闆]人，不用很著急，可以用更多圈次來節(jié)省調(diào)姿所需的燃料。燃料省得越多，可用于補(bǔ)加的就越多。
以前無人及載人飛船的對(duì)接機(jī)構(gòu)主要是電路連接，為了補(bǔ)加燃料，貨運(yùn)飛船跟天宮二號(hào)增加了液體連接，而且推進(jìn)劑和氧化劑分別有不同接口。燃料補(bǔ)加共有30多個(gè)步驟，所需地面操作十分復(fù)雜。
快速交會(huì)對(duì)接
天舟一號(hào)將開展快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，整個(gè)過程僅用4到6圈就能完成，此技術(shù)成熟后可用于載人飛船對(duì)接。
搭載設(shè)備
天舟一號(hào)上總共搭載了40臺(tái)設(shè)備，要進(jìn)行13項(xiàng)太空試驗(yàn)。設(shè)備可以裝在貨物倉(cāng)內(nèi)部或懸掛在船體外側(cè)，這樣既提高了空間利用率，也最大程度滿足了不同試驗(yàn)的需求。
主要用途
天舟貨運(yùn)飛船旨在補(bǔ)給空間實(shí)驗(yàn)室以及未來中國(guó)空間站的推進(jìn)劑、空氣、航天員的飲料、食物以及用于維修空間站的更換設(shè)備，以延長(zhǎng)空間實(shí)驗(yàn)室和空間站的運(yùn)行壽命。
貨運(yùn)飛船發(fā)射后會(huì)與空間實(shí)驗(yàn)室或空間站進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。為空間實(shí)驗(yàn)室或空間站自動(dòng)補(bǔ)加推進(jìn)劑以及空氣。飲水、食物、以其他器物設(shè)備則需駐空間實(shí)驗(yàn)室或空間站的航天員從貨運(yùn)飛船上搬運(yùn)到站內(nèi)。同時(shí)，貨運(yùn)飛船亦可充當(dāng)空間站的“垃圾桶”，航天員取出貨運(yùn)飛船升空攜帶的物品后，可將站內(nèi)的廢棄物品搬運(yùn)到貨運(yùn)飛船上，關(guān)閉氣閘后，貨運(yùn)飛船脫離空間站，返回地球時(shí)廢棄物連同貨運(yùn)飛船在大氣層中燒毀。
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