20-30萬(wàn)買什么車好
20-30萬(wàn)買什么車好
20-30萬(wàn)左右買什么車好也是個(gè)糾結(jié)的問(wèn)題。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的20-30萬(wàn)的車推薦，希望你喜歡。
20-30萬(wàn)的車NO1：寶馬3系Li
價(jià)格：29.58—60.78萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn)：超長(zhǎng)軸距優(yōu)秀的操控與調(diào)校
寶馬3系Li的外觀設(shè)計(jì)要激進(jìn)許多，全新設(shè)計(jì)的開(kāi)眼角式大燈造型加之經(jīng)典的雙腎格柵前衛(wèi)又不失傳統(tǒng)。軸距2920毫米，與奔馳C長(zhǎng)軸版完全一致。后排的空間舒適度毋庸置疑。如果你是寶馬的死忠，不會(huì)太在意它保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。雖然多年來(lái)總體風(fēng)格變化不大，略感死板，但是所有功能都手到擒來(lái)。iDrive旋鈕配合周圍的功能按鍵，操作起來(lái)得心應(yīng)手。2015款車型還增加了后視攝像機(jī)、帶自動(dòng)防眩目功能的內(nèi)外部后視鏡(帶外后視鏡電動(dòng)折疊及加熱功能)，加量不加價(jià)。
優(yōu)秀的操控調(diào)校一直是寶馬的看家本領(lǐng)。即便是加長(zhǎng)了軸距，它的操控依舊精準(zhǔn)。以320Li為例，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了184馬力，最大扭矩270牛·米。在ZF8擋自動(dòng)變速箱的配合下動(dòng)力輸出十分平順。
推薦理由：優(yōu)秀的操控在同級(jí)別中可謂無(wú)人能及。在運(yùn)動(dòng)與舒適間找到了很好的平衡，加之不錯(cuò)市場(chǎng)保有量，二手車價(jià)格一直比較堅(jiān)挺，保值率很高。
推薦車型：2015款320Li時(shí)尚型，35.88萬(wàn)元
20-30萬(wàn)的車NO2：奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版
價(jià)格：32.58-47.90萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣內(nèi)飾最時(shí)尚表現(xiàn)均衡
“小S”名不虛傳，當(dāng)你看它第一眼的時(shí)候你會(huì)感覺(jué)C級(jí)就是一輛縮小版的全新奔馳S。與此同時(shí)，C級(jí)長(zhǎng)軸距版有著傲人的軸距，達(dá)到了2920毫米。相比標(biāo)準(zhǔn)版的軸距加長(zhǎng)了80毫米。這80毫米的長(zhǎng)度全部貢獻(xiàn)給了后排。在這讓后排乘客能夠輕輕松松的翹起“二郎腿”。除了外觀的出色，打開(kāi)手套箱你會(huì)看到與奔馳S級(jí)一樣的香氛系統(tǒng)。全新的COMAND操作系統(tǒng)配備了一塊8.4英寸的大號(hào)顯示屏，就像在你的眼前架了一臺(tái)iPad mini，只是它無(wú)法觸控操作。大小合適、顯示清晰。
作為國(guó)產(chǎn)C級(jí)的中堅(jiān)力量C 200 L運(yùn)動(dòng)型，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)十分均衡。184馬力張弛有道，300牛·米的最大扭矩輸出范圍十分寬泛。若將敏捷操控選擇(AGILITY SELECT)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)，油門踏板變得積極起來(lái)，隨踩隨有。
推薦理由：作為全新?lián)Q代車型，C級(jí)長(zhǎng)軸距版絕對(duì)能帶給你從里到外的驚喜。時(shí)尚的設(shè)計(jì)老少皆宜。自從下調(diào)維修保養(yǎng)價(jià)格后，車主們節(jié)約了不少用車費(fèi)用。
推薦車型：2015款C 200L運(yùn)動(dòng)型，36.90萬(wàn)元
20-30萬(wàn)的車NO3：凱迪拉克ATS-L
價(jià)格：22.88—44.88萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)犀利，隔絕噪音，動(dòng)力充足，MRC
ATS-L用鋒利的棱角刺激著你的所有觀感，極具動(dòng)感。相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版，ATS-L軸距加長(zhǎng)了85毫米，達(dá)到了2860毫米。增加的部分主要集中在B柱與C柱之間，車身側(cè)面的線條依然犀利、順暢并沒(méi)有帶來(lái)比例失調(diào)的感覺(jué)。高配車型配備了抬頭顯示與CUE系統(tǒng)，CUE系統(tǒng)是最多被車友吐槽的配備。如果初次接觸，觸碰位置與力度需要時(shí)間來(lái)熟悉一下。厚度為4.96毫米的夾層玻璃，與帶有主動(dòng)降噪功能的Bose Centerpoint系統(tǒng)能夠有效的隔絕車外的噪音。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪被有意的導(dǎo)入進(jìn)了駕駛艙。
ATS-L 28T車型有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。279馬力的最大功率在5500轉(zhuǎn)/分爆發(fā)。400牛·米的最大扭矩從2900轉(zhuǎn)/分一直保持到4600轉(zhuǎn)。25T車型也有著230馬力的最大功率，353牛·米的最大扭矩在等級(jí)別車型中一樣搶眼。28T頂配車型所配備的主動(dòng)電磁感應(yīng)減震器(MRC)的表現(xiàn)可以用“敏感”來(lái)形容，高速轉(zhuǎn)向變得利落異常。運(yùn)動(dòng)模式下路感清晰的讓人神經(jīng)緊張。如果你對(duì)美式肌肉車情有獨(dú)鐘，它會(huì)是你的不二之選。值得一提的是ATS-L全系標(biāo)配了Brembo剎車，可見(jiàn)ATS-L對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的看重。
推薦理由：美式汽車的代表。渾身每個(gè)細(xì)節(jié)都充滿了能量。如果你年輕、又對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車情有獨(dú)鐘，ATS-L是不錯(cuò)的選擇。美中不足的是，操控起來(lái)都需要些力度。為了體現(xiàn)極致的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，在舒適度方面有所妥協(xié)。
推薦車型：2014款28T豪華型，37.88萬(wàn)。
20-30萬(wàn)的車NO4：英菲尼迪Q50L
價(jià)格：27.98—42.98萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn)：后排舒適，配置豐富，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力足
英菲尼迪Q50L相對(duì)Q50軸距加長(zhǎng)了48毫米，長(zhǎng)度為2898毫米。如果去除Q50L貫穿車身的鍍鉻亮條，從側(cè)面視覺(jué)上真的很難區(qū)分Q50L與Q50。但是Q50L有著引以為豪的后排乘坐舒適度。座椅質(zhì)地柔軟，進(jìn)深達(dá)到了500毫米。靠背角度恰到好處。INTOUCH系統(tǒng)絕對(duì)是Q50L內(nèi)飾的亮點(diǎn)，并且全系標(biāo)配。位于上方的8英寸大屏提供駕駛相關(guān)信息，下方的7英寸屏顯示娛樂(lè)及應(yīng)用信息。該系統(tǒng)使用的是Android 2.3操作系統(tǒng)，其實(shí)我們就是在使用一臺(tái)雙屏幕的平板電腦。
英菲尼迪Q50L運(yùn)動(dòng)版及豪華運(yùn)動(dòng)版配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DAS)。在中低速行駛中，只用較小的轉(zhuǎn)動(dòng)就能應(yīng)付大角度的轉(zhuǎn)彎。運(yùn)動(dòng)模式下電子設(shè)備對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干預(yù)重點(diǎn)落到了方向的力度上，同時(shí)路感清晰了許多。低配車型所配備的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)繼承了英菲尼迪一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。Q50L全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋手自一體變速箱，該發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自奔馳，最大功率211馬力與C260L一致，最大扭矩350牛·米會(huì)在1250-3500轉(zhuǎn)/分間輸出(C260L為1200-4000轉(zhuǎn)/分)。
推薦：2015款2.0T運(yùn)動(dòng)版，34.98萬(wàn)元
推薦理由：后排的舒適度堪稱一絕。如果選擇運(yùn)動(dòng)版車型就可嘗鮮線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，目前為止這是業(yè)內(nèi)唯一，并且操控感受不會(huì)讓你失望。尤為要注意的事品牌影響力不及傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)。保有量不高會(huì)影響到后續(xù)換車的保值率。
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