10萬(wàn)買什么車好自動(dòng)擋車
10萬(wàn)買什么車好自動(dòng)擋車
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10萬(wàn)元以內(nèi)配CVT變速箱車型
目標(biāo)車型：炫麗1.5CVT豪華型
指導(dǎo)價(jià)：6.99萬(wàn)元
長(zhǎng)城炫麗靚麗的外型線條設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，A柱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之間的過(guò)渡自然流暢，側(cè)面看來(lái)整體感極強(qiáng)的炫麗從正面來(lái)看又顯得飽滿十足。除了外形以外，對(duì)于炫麗車型，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是首先要提及的。炫麗1.3L和1.5L車型都是配備全鋁VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)方面中規(guī)中矩，但在油耗和動(dòng)力分配的均衡性方面比對(duì)手要出色一些。作為一款家用小型車，炫麗的空間表現(xiàn)足夠了，同時(shí)翻倒后的后排座椅也可以給車內(nèi)帶來(lái)更大更實(shí)用的載物空間。
炫麗采用的是國(guó)內(nèi)邦奇自動(dòng)變速箱公司生產(chǎn)的CVT變速箱，技術(shù)來(lái)自比利時(shí)，為羅孚、沃爾沃都提供過(guò)CVT部件。這款變速箱有6個(gè)模擬的前進(jìn)擋，可以選擇M擋進(jìn)行手動(dòng)加減擋，而模擬擋位的設(shè)定對(duì)日常行駛的轉(zhuǎn)速控制也有一定的幫助。也就是符合國(guó)人的高檔低轉(zhuǎn)速習(xí)慣，實(shí)際上除開換擋順暢乘坐舒適外，炫麗1.5L CVT車型工信部油耗才6.9升/百公里，甚至低于1.3L的手動(dòng)檔，這其中CVT變速箱的貢獻(xiàn)可不小。
10萬(wàn)元內(nèi)最便宜四驅(qū)車型
目標(biāo)車型：哈弗M11.3L舒適型四驅(qū)
指導(dǎo)價(jià)：4.69萬(wàn)元
哈弗M1是長(zhǎng)城汽車融合SUV和轎車設(shè)計(jì)理念開發(fā)的國(guó)內(nèi)首款迷你SUV車型，具有“造型前衛(wèi)、出色的駕馭性能和全方位的安全防護(hù)”三大優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)。哈弗M1時(shí)尚、前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)化車身包圍，增強(qiáng)了整車的靈動(dòng)氣息，雙色內(nèi)飾，黑色背門，營(yíng)造了時(shí)尚靈動(dòng)的個(gè)性化風(fēng)。該車搭載1.3L排量全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅具備超強(qiáng)動(dòng)力性能，而且實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。哈弗M1獨(dú)有四輪獨(dú)立懸架、四輪盤剎和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其越野及操控性能完全符合SUV定義。該車在國(guó)內(nèi)創(chuàng)下了“首款迷你SUV、國(guó)內(nèi)首款四驅(qū)小車”兩項(xiàng)新記錄，同時(shí)也是最省油和最小排量的SUV。
哈弗M1四驅(qū)版采取適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，極大提高了車輛通過(guò)性能和爬坡性能，當(dāng)坡度超過(guò)了兩驅(qū)可承受的范圍時(shí)，前輪會(huì)出現(xiàn)打滑，此時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)啟動(dòng)，可有效提高車輛的爬坡性能。同時(shí)能夠輕松應(yīng)付冰雪、泥濘、高低不平等更多復(fù)雜路況。另外，哈弗M1適時(shí)四驅(qū)沒(méi)有控制機(jī)構(gòu)，無(wú)需操作，按路況自動(dòng)切換。前車輪打滑自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，脫困后自動(dòng)切換回兩驅(qū)模式。在費(fèi)用方面，相比全時(shí)四驅(qū)更經(jīng)濟(jì)，其綜合油耗僅為7L，在目前油價(jià)上漲，對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)并不寬約卻喜歡越野的用戶，適時(shí)四驅(qū)是一個(gè)最好的解決方案。
10萬(wàn)元內(nèi)車載信息系統(tǒng)車型
目標(biāo)車型：榮威3501.5L手動(dòng)訊馳版
指導(dǎo)價(jià)：8.97萬(wàn)元(加3G系統(tǒng)費(fèi)用為6000元)
榮威350系上汽全新A級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)的首款車型，其搭載了依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)的智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用。榮威350采用1.5升VTi高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱。安全方面達(dá)到了CNCAP 五星級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)2650mm超長(zhǎng)軸距造就最為充足的車內(nèi)使用空間。榮威350有5款車型可供選擇，指導(dǎo)價(jià)從8.97萬(wàn)元到12.47萬(wàn)元不等，全車系可選配InkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)科技選裝包，其各項(xiàng)指標(biāo)全面超越目前國(guó)內(nèi)A級(jí)車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
作為榮威350最強(qiáng)大的賣點(diǎn)，inkaNet系統(tǒng)具有“三屏合一”功能。800x480分辨率屏幕將手機(jī)屏、電腦屏、車載屏合為一體，通過(guò)方向盤上的8個(gè)多功能鍵就能完成大部分常用的操作。駕駛員和副駕駛也能通過(guò)觸摸類似iphone的圖標(biāo)進(jìn)行操作，非常方便。一般狀態(tài)下，屏幕會(huì)顯示當(dāng)前時(shí)間和所在地天氣，車主無(wú)需任何設(shè)置，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配當(dāng)前時(shí)間，并且可以直接定位顯示出車主所在地的天氣，界面生動(dòng)直觀。
此外按下榮威350的一鍵導(dǎo)航功能，2-4分鐘內(nèi)客服人員就能將去往目的地的導(dǎo)航路徑發(fā)至車載屏幕中。另外，350車主還可以自己制作各種路書上傳分享或下載其它350車主制作的路書，以此來(lái)進(jìn)行目的地導(dǎo)航。另外，這套系統(tǒng)還提供了在線聽歌、聽評(píng)書相聲、各大網(wǎng)站最新新聞、博客內(nèi)容的朗讀、大智慧股票實(shí)時(shí)查詢等休閑功能。收發(fā)短信、撥打電話、就近推薦等功能更是不足為奇。另外榮威商店可持續(xù)開發(fā)更多應(yīng)用軟件供車主下載，可見該系統(tǒng)的擴(kuò)展能力還是很強(qiáng)大的。
10萬(wàn)元內(nèi)最便宜的掀背車
目標(biāo)車型：風(fēng)云2三廂1.5L手動(dòng)實(shí)力型
指導(dǎo)價(jià)：5.28萬(wàn)元
奇瑞風(fēng)云2奇瑞風(fēng)云2這款車是在旗云車型平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)出的一款全新家用A0級(jí)車。所以風(fēng)云2不僅動(dòng)力總成和旗云一樣，底盤懸掛結(jié)構(gòu)也完全相同。風(fēng)云2全系所搭載的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/3000rpm，設(shè)計(jì)最高車速為160km/h。和旗云相比，風(fēng)云2的外觀內(nèi)飾均采用了全新的設(shè)計(jì)，比較適合年輕的消費(fèi)者考慮。雖然風(fēng)云2的整車尺寸沒(méi)有提高多少，但風(fēng)云2的軸距加長(zhǎng)至2527毫米，比老款旗云要多出59毫米，所以風(fēng)云2的乘坐空間提升非常明顯。
風(fēng)云2最大的特點(diǎn)是采用了A0中所不常見的掀背行李箱設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的行李箱容積幾乎是同級(jí)別普通汽車的2-3倍。掀背式轎車是指介于兩廂轎車和三廂轎車之間的車型，俗稱“兩廂半”。其駕駛室通常與車后的行李置放區(qū)連在一起，沒(méi)有任何基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上的分隔，加之后座基本都可折疊，掀背式轎車行李艙的空間由此大大增加，同時(shí)，由于掀背車尾門幾乎垂直，減少占用的空間，掀背式轎車的靈活性也比同類車型優(yōu)越很多。采用掀背設(shè)計(jì)的風(fēng)云2三廂行李箱最大容積達(dá)到了558L，其要比旗云有一定的進(jìn)步。
10萬(wàn)元帶無(wú)鑰匙系統(tǒng)車型
目標(biāo)車型：駿捷FSV1.5L手動(dòng)豪華型
指導(dǎo)價(jià)：7.78萬(wàn)元
作為駿捷FRV的三廂版，駿捷FSV的軸距保持2580mm不變，其外形設(shè)計(jì)要比駿捷FRV顯得更加穩(wěn)重。從前臉來(lái)看，駿捷FSV相對(duì)原型車款FRV的變化并不大。中網(wǎng)取消了雙格設(shè)計(jì)，變成了一體式，前杠下部的進(jìn)氣口和霧燈網(wǎng)罩也有小幅的變化。FSV的前臉設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)更顯得沉穩(wěn)。在動(dòng)力方面，駿捷FSV分別搭載了4A15和4G18S兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足歐4要求。其中搭載4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷FSV百公里加速時(shí)間可以在15秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)到170km/h，而100公里等速油耗低于6.4L，達(dá)到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。而搭載4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷FSV憑借MIVEC技術(shù)，其在節(jié)油方面的表現(xiàn)非常突出。
在駿捷FSV的配置中有一項(xiàng)比較具有特色，該車配備了同級(jí)車中少見的無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)。據(jù)官方配置單顯示，在駿捷FSV的豪華版本上，車輛已標(biāo)配有無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，其進(jìn)一步為駕駛?cè)藛T提供了便利。以下雨天為例，車主在打傘、拎東西的情況下，同時(shí)掏鑰匙開啟車門則顯得狼狽不堪。但通過(guò)配備智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)，車主只要隨身攜帶鑰匙站在感應(yīng)范圍之內(nèi)，車門即可開啟。該系統(tǒng)只在左前門預(yù)置有感應(yīng)開關(guān)，其它車門要想打開或鎖止的話，也必須在左前門進(jìn)行。行李箱蓋在鑰匙門關(guān)閉、且隨身帶有車鑰匙的情況下可以通過(guò)尾部車標(biāo)內(nèi)的按鈕進(jìn)行控制。
10萬(wàn)元內(nèi)標(biāo)配ESP車型
目標(biāo)車型：A3兩廂1.6L手動(dòng)進(jìn)取型
指導(dǎo)價(jià)：7.48萬(wàn)元
奇瑞A3外形風(fēng)格頗有歐洲運(yùn)動(dòng)車的風(fēng)范，無(wú)論是簡(jiǎn)潔的流線還是犀利的腰線，都非常符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在設(shè)計(jì)理念上，A3都要比奇瑞前期的幾款產(chǎn)品進(jìn)步不小。其車頭采用了流行的U型設(shè)計(jì)，散熱格柵分為上下兩部分，此外鍍鉻飾條和黑色蜂窩狀中網(wǎng)讓A3也看起來(lái)非常的時(shí)尚。A3主力排量為1.6L，這臺(tái)ACTECO自主發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速箱的匹配輸出的動(dòng)力可推動(dòng)接近1.4噸的A3跑到180km/h。A3的發(fā)動(dòng)機(jī)與A5的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)屬于同一系列，其重新進(jìn)行了調(diào)校，最大功率比A5增加了一些，達(dá)到了87.5kw/6150rpm，而最大扭矩并沒(méi)有變化，依然是147N.m/4300rpm。
去年底奇瑞A3推出了2010款車型，該車屬于小改款。其外觀部分變化不大，提升的全部為內(nèi)部配置。其中奇瑞A3安全功課做得很到位，除了雙安全氣囊外，還提供有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊。而主動(dòng)安全配置中最為重要的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是為全系標(biāo)配。這樣齊全的主被動(dòng)安全配置出現(xiàn)在一款最低售價(jià)7萬(wàn)多元出頭的自主車型上，可以說(shuō)是十分少見的。而且奇瑞A3舒適方面也沒(méi)有缺少，現(xiàn)在市場(chǎng)流行的多功能方向盤及定速巡航功能A3也都擁有。作為10萬(wàn)元標(biāo)備ESP的自主車，奇瑞A3整體性價(jià)比十分突出，品質(zhì)堪比同級(jí)的合資車型。
10萬(wàn)元內(nèi)最便宜6安全氣囊車型
目標(biāo)車型：熊貓1.3L手動(dòng)無(wú)敵版
指導(dǎo)價(jià)：5.18萬(wàn)元
采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)的熊貓外形憨態(tài)可掬，張著的大嘴和眼睛一樣的車燈炯炯有神。其內(nèi)飾做工精細(xì)程度也在同級(jí)別車型中屬于上乘，藍(lán)色漸變的儀表功能一般但樣式不錯(cuò)。熊貓空間雖然談不上寬敞，但在微車中還算中規(guī)中矩，對(duì)于嬌小女孩們使用完全沒(méi)有問(wèn)題。熊貓?zhí)峁┝藘煞N不同排量的動(dòng)力，分別是1.0L三缸和1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。除排量和汽缸結(jié)構(gòu)不同外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均是全鋁結(jié)構(gòu)，并且具有CVVT可變氣門正時(shí)功能。熊貓的動(dòng)力性表現(xiàn)尚可，是一款適合代步的經(jīng)濟(jì)型微車。
大家可別光看熊貓嬌小可愛(ài)，該車卻有著不俗的安全性。在C-NACP碰撞試驗(yàn)中，熊貓一舉奪得五星出色成績(jī)。此外熊貓無(wú)敵版和豪華型均標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，其除了主副駕駛席氣囊外還包括有側(cè)氣簾。熊貓的主、副駕駛座安全氣囊主要保護(hù)駕駛者的頭部、臉部和胸部，而側(cè)面安全氣囊集成在前部座椅的靠背中，用來(lái)保護(hù)乘員的胸部和盆骨。熊貓的側(cè)氣簾有效地覆蓋了從A柱向后到C柱的車窗區(qū)域，這樣駕駛員和乘客均處在氣囊的保護(hù)范圍內(nèi)。另外熊貓起步后，如果未系安全帶，則車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒及時(shí)系好安全帶，避免不必要的傷害。同時(shí)起步后車門沒(méi)關(guān)緊的話，車輛也會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提醒及時(shí)關(guān)閉車門。
10萬(wàn)元內(nèi)6擋手自一體車型
目標(biāo)車型：晶銳1.4L手自一體晶致版
指導(dǎo)價(jià)：9.39萬(wàn)元
在10萬(wàn)以下的小型車中，配手自一體變速箱的車型并不多見，除了大眾polo外，下來(lái)就是斯柯達(dá)晶銳。這兩款車均配置了Tiptronic6擋手自一體變速箱，但是大眾Polo目前在市場(chǎng)上的貨源很緊缺，而且優(yōu)惠也很少，所以編輯建議消費(fèi)者不妨考慮下晶銳。
晶銳與Polo為同平臺(tái)設(shè)計(jì)，兩款車均為1.4L和1.6L排量，除了5擋手動(dòng)變速箱外還搭載了Tiptronic6擋手自一體變速箱。雖然晶銳是本次推薦中唯一一款兩廂車，但這款車也具有足夠的內(nèi)部空間，同時(shí)推薦1.4L車型也是為了燃油經(jīng)濟(jì)性而考慮。另外考慮到部分女性駕駛員，因此編輯推薦了晶銳1.4L手自一體晶致版。
晶銳所采用的Tiptronic6擋手自一體變速箱源自保時(shí)捷技術(shù)，這款變速箱最大的特點(diǎn)是兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，還帶有動(dòng)態(tài)換檔程序(DSP)和液壓電子控制系統(tǒng)，各檔位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)與匹配。在實(shí)際的使用過(guò)程中，可以配合發(fā)動(dòng)機(jī)更好的輸出最大功率。此外通過(guò)調(diào)校設(shè)定，晶銳手自一體車型在不超過(guò)60km/h時(shí)就能享受到6擋齒輪的節(jié)油體驗(yàn)。
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