學(xué)習(xí)自動(dòng)擋車上坡起步步驟
學(xué)習(xí)自動(dòng)擋車上坡起步步驟
有時(shí)候我們?cè)隈{駛的過程中會(huì)遇到上坡路段，那自動(dòng)擋車上坡怎么起步呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)自動(dòng)擋車上坡起步步驟，希望你喜歡。
自動(dòng)擋車上坡起步步驟
第一步：開車門;
第二步：坐進(jìn)駕駛室;
第三步：插入車鑰匙;
第四步：踩剎車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);
第五步：繼續(xù)踩剎車，將檔位放到D檔;
第六步：繼續(xù)踩剎車，松手剎;
第七步：松剎車，加油門，起步。
自動(dòng)檔汽車起步的注意事項(xiàng)
1、可采用右腳控制加速踏板、左腳控制制動(dòng)踏板的操作方式，以保證汽車的起步平穩(wěn)、制動(dòng)減速迅速和停駛可靠。
2、自動(dòng)擋汽車起步時(shí)加速踏板的控制要柔和，不能過猛。如果起步時(shí)加速踏板的操作過猛，節(jié)氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動(dòng)力外，多余的動(dòng)力會(huì)使汽車產(chǎn)生急加速的效果，汽車的行駛速度會(huì)迅速提高，容易造成起步追尾事故。而普通汽車由于受擋位速比的限制，在低擋位時(shí)，其速度是不可能過高的。此外，起步時(shí)也應(yīng)注意及時(shí)解除制動(dòng)，以免造成自動(dòng)變速器的損壞，加劇制動(dòng)器的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火。
3、自動(dòng)擋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不宜立即起步加速。最好是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30s以上，以便自動(dòng)變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態(tài)，然后再掛擋起步行駛。若是冷車狀態(tài)，尤其是冬季寒冷地區(qū)，啟動(dòng)后應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器內(nèi)的潤(rùn)滑油有足夠的升溫時(shí)間，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度升到40℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常后起步操作為佳;否則，會(huì)增加汽車起步時(shí)自身的消耗，造成起步失敗或急加速起步等異常現(xiàn)象。
4、自動(dòng)擋汽車在起步之前，應(yīng)先踩住制動(dòng)踏板或拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，再根據(jù)行駛需要將變速器的擋位操縱桿從P擋或N擋的位置轉(zhuǎn)換到D擋或R擋的位置。
5、同手動(dòng)變速器一樣，當(dāng)行駛中需要將自動(dòng)變速器的擋位由D擋位變換到R擋位時(shí)，或由R擋位變換到D擋位時(shí)，一定要等汽車完全停穩(wěn)后才能換擋操作，起步時(shí)也是如此，否則將會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的零部件。
自動(dòng)擋車正確倒車方法
車子在起動(dòng)狀態(tài)、檔位位于N擋(空擋)，此時(shí)想倒車先觀察前后左右的障礙，再觀察所要倒車的位置，想好倒車的軌跡(往哪個(gè)方向打盤子，打幾多，何時(shí)回盤子)
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車的后方路線
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車
F、如果遇到小障礙，完全松開腳剎車子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車出危險(xiǎn)。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車擋)掛入N擋(空擋)
I、松開腳剎。倒車動(dòng)作完成。
自動(dòng)擋汽車開車技巧
自動(dòng)擋汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
自動(dòng)擋開車技巧之行車。平路行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位，正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。
而在坡道行駛時(shí)，自動(dòng)擋開車技巧又不同了哦!可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位，為什么呢?這樣的自動(dòng)擋開車技巧這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。
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