冬季隨著氣溫的降低，熱車(chē)變得很有必要，著車(chē)就走對(duì)汽車(chē)有一定的損害，那自動(dòng)擋怎樣正確熱車(chē)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的自動(dòng)擋熱車(chē)的正確方法，希望你喜歡。

　　自動(dòng)擋熱車(chē)的正確方法

　　冬季啟動(dòng)后，水溫會(huì)低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速

　　點(diǎn)火著車(chē)后在原地稍作等待(等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過(guò)一分鐘)。例如車(chē)輛剛著車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時(shí)還沒(méi)降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn))，且已基本穩(wěn)定無(wú)明顯波動(dòng)，車(chē)身也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，這種情況下就可以?huà)鞕n起步了。

　　熱車(chē)的原因

　　冬季熱車(chē)特別是對(duì)北方的車(chē)主來(lái)說(shuō)很有必要

　　很多人知道要熱車(chē)，但并不知道為什么要熱車(chē)。其實(shí)，熱車(chē)的主要原因在于：車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　著車(chē)就走害處大

　　不知您是否注意到：我們?cè)趩?dòng)車(chē)輛時(shí)通?？砂l(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會(huì)瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動(dòng)檔車(chē)更為明顯)。這是點(diǎn)火著車(chē)時(shí)，現(xiàn)代轎車(chē)上的電腦自動(dòng)控制模塊(俗稱(chēng)ECU)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在冷車(chē)狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車(chē)轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車(chē)所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置，并不是每輛車(chē)都會(huì)是相同的轉(zhuǎn)速值。

　　正常情況下，冷車(chē)啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無(wú)疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。

　　在車(chē)輛啟動(dòng)后，怠速時(shí)潤(rùn)滑油還沒(méi)有供應(yīng)到位，所以最容易發(fā)生磨損

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分的磨損有超過(guò)90%的比例，是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此，冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季，原地怠速熱車(chē)很容易傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，建議車(chē)主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車(chē)。

　　原地怠速熱車(chē)不可取

　　或許有人會(huì)說(shuō)：既然冬季著車(chē)后不能立即正常行車(chē)，那就先把車(chē)打著怠速，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到正常水平，水溫表指數(shù)也上來(lái)后，再行車(chē)不是更好?原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)確實(shí)能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱，但是這樣做有不小的副作用。

　　汽車(chē)維修專(zhuān)家表示，冬季氣溫降低，熱車(chē)十分必要，但大多數(shù)車(chē)主認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，發(fā)動(dòng)車(chē)子以后，以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路對(duì)車(chē)最好。

　　正確的熱車(chē)方法應(yīng)該是，在發(fā)動(dòng)一分鐘后上路，但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)正常駕駛即可。

　　上面介紹了自動(dòng)擋熱車(chē)的正確方法的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看冬季熱車(chē)注意事項(xiàng)。

　　冬季熱車(chē)注意事項(xiàng)

　　緩速慢行才是熱車(chē)之道

　　雖然熱車(chē)很必要，但是原地怠速熱車(chē)的方式其實(shí)并不可取。原因在于，在冷車(chē)時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部，其解決之道不是原地?zé)彳?chē)即可解決的。因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵,原地?zé)彳?chē)只有引擎在動(dòng),其余部分都沒(méi)動(dòng),只有等到實(shí)際上路后,慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善此一狀況。

　　冬季熱車(chē)很重要

　　一些新手和女性司機(jī)往往沒(méi)有熱車(chē)的意識(shí)，這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“折壽”。熱車(chē)的主要原因在于，車(chē)子經(jīng)過(guò)一晚上的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此早晨發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。因此，熱車(chē)是非常必要的。雖然現(xiàn)在多數(shù)是電噴車(chē)，在不熱車(chē)的情況下也比較容易打著、行駛，但是長(zhǎng)時(shí)間冷車(chē)行駛，很傷汽車(chē)。冷車(chē)駕駛會(huì)讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修。更多情況下，冷車(chē)時(shí)霧化不是很好，若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。因此，車(chē)主一定要有熱車(chē)的意識(shí)。

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