2017學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)怎么辦
學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)怎么辦?很所學(xué)員在學(xué)車(chē)的過(guò)程中表示手腳不協(xié)調(diào)，其實(shí)這也是不熟練的一種表現(xiàn)，唯一的解決辦法就是強(qiáng)加練習(xí)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)解決辦法，希望你喜歡。
最新學(xué)車(chē)手腳不協(xié)調(diào)解決辦法
手要穩(wěn)
在練車(chē)過(guò)程中，手的主要作用是控制方向盤(pán)，但是也會(huì)有其他動(dòng)作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤(pán)等等。
在控制方向的時(shí)候， 學(xué)員的手部動(dòng)作一定要穩(wěn)， 不要太過(guò)緊張地握盤(pán)， 這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見(jiàn)的握盤(pán)方式有 9：15 和 10：20 兩種， 學(xué)員應(yīng)該放松、 自然地掌握方向盤(pán)， 這樣一方面能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)彎角度， 另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時(shí)，千萬(wàn)不要 緊張和慌亂，因?yàn)槿艘痪o張手就會(huì)就下意識(shí)地抓緊，很容易導(dǎo)致方向 跑偏。
腳要靈
因?yàn)槟_部的靈活性不如手，而且腳部要控制車(chē)速，至少掌握車(chē)輛的兩大系統(tǒng)--制動(dòng)和動(dòng)能，所以在操作的過(guò)程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。
首先，一定要記清楚三個(gè)踏板的位置，千萬(wàn)不要把油門(mén)和剎車(chē)弄混，在沒(méi)有進(jìn)行任何操作的時(shí)候，要把右腳放到剎車(chē)踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢(shì)正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會(huì)每個(gè)踏板踩下的力度和感覺(jué)，特別是離合器半聯(lián)動(dòng)的位置，學(xué)員盡量能在不用油門(mén)的情況下，通過(guò)腳踩離合器控制車(chē)速。
學(xué)車(chē)選擇自動(dòng)擋的方法
現(xiàn)在學(xué)車(chē)的手動(dòng)擋人數(shù)明顯多于自動(dòng)擋，雖然有C1駕照對(duì)C2駕照的兼容性、手動(dòng)比自動(dòng)便宜等原因，但是如果覺(jué)得自己不太擅長(zhǎng)學(xué)車(chē)還是選擇自動(dòng)擋比較好。學(xué)自動(dòng)擋有以下幾點(diǎn)好處：
1、自動(dòng)擋的操作更簡(jiǎn)單，容易上手，學(xué)起來(lái)可以更好的建立自信;
2、自動(dòng)擋車(chē)一般比手動(dòng)擋好一些，例如夏天配個(gè)空調(diào)什么的;
3、國(guó)內(nèi)的家用汽車(chē)中，自動(dòng)擋占7成左右，所以其實(shí)大部分人學(xué)到C1也不會(huì)去開(kāi)手動(dòng)擋，那么學(xué)員們何苦要和離合器彼此折磨呢?
學(xué)車(chē)開(kāi)車(chē)技巧
科目二是學(xué)車(chē)的比較難學(xué)的項(xiàng)目，對(duì)于學(xué)習(xí)科目二時(shí)，為學(xué)員們分享幾個(gè)小技巧。
科目二的難點(diǎn)和訣竅還是在壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，上了考場(chǎng)遇上車(chē)況不同的車(chē)都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車(chē)。
(1)壓離合時(shí)盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車(chē)，很容易踩停車(chē)或者熄火?？颇慷菀讙斓木褪堑箮?kù)和上坡。
(2)不過(guò)，曲線(xiàn)行駛是初學(xué)者的一大難題。有一套方案比較好的解決方案，把頭伸出來(lái)看車(chē)左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線(xiàn)的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線(xiàn)外延的距離自己調(diào)盤(pán)子。這個(gè)方法非常簡(jiǎn)單，應(yīng)付考試剛剛好。
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