2017即將上市重磅豪華車(chē)
縱觀(guān)豪華品牌在華表現(xiàn)，不難看出，BBA作為第一梯隊(duì)實(shí)力毋庸置疑。當(dāng)然，英系、日系等豪華品牌在內(nèi)的第二梯隊(duì)也依舊競(jìng)爭(zhēng)激烈。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的2017即將上市重磅豪華車(chē)的內(nèi)容，希望能夠幫到您。
2017即將上市重磅豪華車(chē)
小編點(diǎn)評(píng)：奔馳在去年年中將全新?lián)Q代的E級(jí)推向中國(guó)市場(chǎng)，在豪華中大型車(chē)市場(chǎng)上掀起了不小的波瀾。作為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，同時(shí)又作為老對(duì)手，寶馬當(dāng)然不能坐視不管。同樣寶馬的動(dòng)作也很快，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的全新一代5系將在2017年年內(nèi)正式上市。
新車(chē)將于3月7日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，并于年中率先在海外上市。外觀(guān)方面，攬勝星脈采用路虎家族式的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格，其整體車(chē)身造型接近攬勝運(yùn)動(dòng)版，車(chē)身姿態(tài)更加緊湊，蜂窩狀鍍鉻格柵和前保險(xiǎn)杠的造型更加運(yùn)動(dòng)，車(chē)頂配有全景天窗。
內(nèi)飾方面，攬勝星脈中控臺(tái)設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔，12英寸全液晶儀表和兩個(gè)10英寸中控屏幕極大地簡(jiǎn)化了中控區(qū)域，僅剩三個(gè)空調(diào)旋鈕和一個(gè)可升降換擋旋鈕，其多功能方向盤(pán)造型仍為家族式造型，配有換擋撥片，儀表盤(pán)則采用全液晶設(shè)計(jì)。
小編點(diǎn)評(píng)：星脈會(huì)和捷豹F-PACE共享動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)型不同，新車(chē)有望搭載多款4缸或6缸的汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，未來(lái)路虎攬勝星脈還有望進(jìn)一步推出插電式混合動(dòng)力版本以及高性能SVR版本。
小編點(diǎn)評(píng)：由于MINI獨(dú)特的品牌調(diào)性，我們不愿將MINI COUNTRYMAN歸到小型SUV的分類(lèi)中去，我們更愿意說(shuō)這是一臺(tái)MINI。只不過(guò)是加高了底盤(pán)，加大的了車(chē)身并有了5個(gè)車(chē)門(mén)的MINI，經(jīng)典氣息少了，不過(guò)換來(lái)了實(shí)用性，如今大部分消費(fèi)者也更加想要一輛個(gè)性與實(shí)用并存的車(chē)型。
作為日系三個(gè)豪華品牌中活的最滋潤(rùn)的一個(gè)，在剛剛過(guò)去的2016年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)首次銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，為了保持前進(jìn)的勢(shì)頭，繼續(xù)站穩(wěn)二線(xiàn)豪華品牌腳跟，雷克薩斯將推出旗艦轎車(chē)全新一代LS，同時(shí)新款CT和新款NX也在計(jì)劃之內(nèi)。
值得一說(shuō)的是，全新一代LS搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)長(zhǎng)沖程缸體和優(yōu)化的沖程缸徑比設(shè)計(jì)，加上源于F1技術(shù)的渦輪增壓技術(shù)，能提供最大420馬力和近600牛.米的動(dòng)力輸出，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h的加速時(shí)間是4.5秒，這可是以往八缸發(fā)動(dòng)機(jī)才能做到的!與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)10速自動(dòng)變速箱，這也讓LS成為全球首款搭載10AT變速器的豪華轎車(chē)。
小編點(diǎn)評(píng)：不得不說(shuō)，我們?cè)谌吕卓怂_斯LS上能夠看到其對(duì)于旗艦車(chē)型奢華的秉承，也能夠看到其對(duì)于此前歷代車(chē)型的顛覆，而這種打破傳統(tǒng)豪華設(shè)計(jì)的全新形象或許能夠在產(chǎn)品層面上形成差異化，讓新車(chē)贏得不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。
小編點(diǎn)評(píng)：新款CT作為該品牌定位入門(mén)級(jí)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量不算很好。此次改款將更多的肩負(fù)其走量的責(zé)任，為雷克薩斯品牌打下更多的用戶(hù)基礎(chǔ)。新車(chē)有望在2017年中推出，采用豐田新的TNGA平臺(tái)，繼續(xù)搭載混動(dòng)系統(tǒng)。
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