2017年中國(guó)品牌小型SUV車(chē)型推薦
2017年中國(guó)品牌小型SUV車(chē)型推薦
SUV市場(chǎng)歷來(lái)都是各大廠商的“兵家必爭(zhēng)地”，而其中的小型SUV市場(chǎng)更成為不少中國(guó)品牌擴(kuò)充產(chǎn)品線(xiàn)、拉攏中低價(jià)位車(chē)型消費(fèi)者的重要戰(zhàn)場(chǎng)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017年中國(guó)品牌小型SUV車(chē)型推薦，希望你喜歡。
小型SUV車(chē)型推薦東風(fēng)風(fēng)神AX3
售價(jià)區(qū)間：6.97-8.17萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
東風(fēng)風(fēng)神AX3(下文均簡(jiǎn)稱(chēng)為AX3)是此次介紹的7款車(chē)中最晚上市的車(chē)型。新車(chē)基于轎車(chē)平臺(tái)打造，采用了東風(fēng)風(fēng)神全新的造型理念，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔大氣。該車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4518mm×1740mm×1562mm，軸距2620mm，體積在同級(jí)別小型SUV中算是偏大的，尤其是超過(guò)4.5米的車(chē)長(zhǎng)非常少見(jiàn)。
外部配置方面，AX3全系都配備了車(chē)頂行李架、鹵素大燈、后駐車(chē)?yán)走_(dá)等，基礎(chǔ)配置差距不大。其中唯一一款1.4T車(chē)型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。配置普遍不算豐富，但考慮到其較低的售價(jià)，這樣的配備也算較為合理。規(guī)格為205/50 R16的萬(wàn)力輪胎為全系標(biāo)配，根據(jù)車(chē)型配置差異，輪圈造型也各有不同，兩款尚酷型和一款致酷型使用的是雙六輻式輪圈，而尊酷型和1.4T致酷型使用的是視覺(jué)效果更好的雙色輪圈。
AX3內(nèi)飾造型沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔，在內(nèi)飾配色上也使用了傳統(tǒng)的黑色。中控臺(tái)為硬塑料材質(zhì)，門(mén)板上也只有扶手等位置用了少量的皮革。方向盤(pán)僅提供上下調(diào)節(jié)，上面的多功能按鍵全系車(chē)型都有，倒是令人感到意外。
內(nèi)部配置上，除兩款尚酷型外，其余三款車(chē)都配備了電動(dòng)天窗、帶倒車(chē)影像和藍(lán)牙電話(huà)的中控大屏，但如果還需增加導(dǎo)航功能的話(huà)只能選擇1.5L的頂配車(chē)型了。手動(dòng)調(diào)節(jié)織物座椅全系標(biāo)配，其中只有1.5L自動(dòng)尊酷型這個(gè)頂配車(chē)才有高度調(diào)節(jié)功能。
AX3后備廂常規(guī)容積550升，放倒椅背后可增加到1310升，儲(chǔ)物能力在同級(jí)別車(chē)型中很優(yōu)秀。安全配置也只有1.5L自動(dòng)尊酷型是最齊全的，不僅配備了前后排頭部氣囊，諸如剎車(chē)輔助、牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子設(shè)備也是它所獨(dú)有的。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
AX3有1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可提供，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)自主研發(fā)的e-Teco系列機(jī)型，最大功率和峰值扭矩分別為116馬力(85千瓦)/6000rpm，峰值扭矩145牛·米/4200rpm，可搭配5MT或4AT兩種變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)僅有5速手動(dòng)變速箱與之搭配，最大功率和峰值扭矩分別為140馬力(103千瓦)和196牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)更好。
AX3全系車(chē)型均采用前輪驅(qū)動(dòng)的形式，麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式半獨(dú)立懸架的組合在同級(jí)別車(chē)型中還是很常見(jiàn)的。
小型SUV車(chē)型推薦紳寶X25
售價(jià)區(qū)間：5.58-7.58萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
北汽紳寶X25(下文均簡(jiǎn)稱(chēng)為X25)也是于2015年12月剛剛上市的全新車(chē)型。從外觀來(lái)看，其造型設(shè)計(jì)與上市許久的紳寶D20、北汽新能源旗下的EV160/EV200電動(dòng)車(chē)非常相似，但車(chē)頭部分使用了更多硬朗的線(xiàn)條提升了陽(yáng)剛、個(gè)性的氣質(zhì)，從而迎合年輕車(chē)主的口味。新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4110mm×1750mm×1583mm，軸距2519mm，在此次推薦車(chē)型中算是小個(gè)子了。
車(chē)身底部大面積黑色護(hù)板提升了“越野范兒”，至于外部配置方面，除配置最低的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型外，其余四款車(chē)都配備了鋁合金輪圈、車(chē)頂行李架、后部駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置，鹵素大燈為全系標(biāo)配，其中頂配的自動(dòng)豪華型還帶有自動(dòng)大燈開(kāi)閉功能。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度不高，從整體布局上看仍然能找到明顯的源于奔馳的痕跡。中控臺(tái)引入了大面積仿碳纖維飾板和與車(chē)身同色的飾條倒是增添了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍。僅能上下調(diào)節(jié)的方向盤(pán)符合同級(jí)別車(chē)型的主流水平，除最低配的標(biāo)準(zhǔn)型外，其余車(chē)型均配備的是多功能真皮方向盤(pán)，使用便利性能夠得到滿(mǎn)足。
內(nèi)部配置方面，手動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配，帶藍(lán)牙電話(huà)等功能的中控彩屏配備在了除標(biāo)準(zhǔn)型之外的其余四款車(chē)上，其中次高配的手動(dòng)/自動(dòng)精英型還在舒適型多媒體系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了倒車(chē)影像，頂配的豪華型在精英型的基礎(chǔ)上再增加了導(dǎo)航功能。全系車(chē)型均采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，其中舒適型和兩款精英型配備的是皮革/織物混搭座椅，頂配的豪華型則為全皮座椅。
電動(dòng)天窗配備在了精英型和豪華型上，盡管打開(kāi)面積不大，但滿(mǎn)足日常的通風(fēng)和采光是足夠的。至于儲(chǔ)物能力么……官方并未公布X25的后備廂容積，但從實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)量來(lái)看，容積不算特別寬敞，儲(chǔ)物能力有限。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
X25全系僅提供一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為116馬力(85千瓦)和148牛·米，該機(jī)型也同樣配備在了北汽紳寶D20等車(chē)型上。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有5MT變速箱和4速自動(dòng)變速箱兩種形式可選。
懸架配置依然是同級(jí)別車(chē)型中最常見(jiàn)的組合方式，即麥弗遜式獨(dú)立前懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架，且僅提供前輪驅(qū)動(dòng)一種方式。轉(zhuǎn)向助力形式為電動(dòng)助力，操作起來(lái)不算太難。
小型SUV車(chē)型推薦瑞風(fēng)S3
售價(jià)區(qū)間：6.58-8.88萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
瑞風(fēng)S3是江淮汽車(chē)推出的首款小型SUV，定位于年輕家庭的第一輛車(chē)。該車(chē)造型比較簡(jiǎn)約，彰顯出小巧而年輕化的小型SUV特點(diǎn)，比較迎合年輕人的審美風(fēng)格。S3長(zhǎng)寬高尺寸分別為4325mm×1765mm×1660mm，軸距為2560mm，體型在同級(jí)別車(chē)型中算中游水平，軸距在推薦車(chē)型中算是中等偏上的水平。
外部配置上，瑞風(fēng)S3提供了鹵素大燈和LED日間行車(chē)燈，而自動(dòng)大燈開(kāi)閉和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能全系都沒(méi)有配備。后視鏡加熱只有兩款豪華智能型以及兩款豪華智能尊享型才會(huì)配備，后部駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像等便利性設(shè)施除舒適型之外的車(chē)上都有。
中控臺(tái)造型帶有明顯的家族式特征，銀色飾條橫貫左右，給純黑色內(nèi)飾帶來(lái)了一絲靈動(dòng)的氣氛。硬塑料制造的中控臺(tái)在這個(gè)價(jià)位上還是較為普遍的，方向盤(pán)與同級(jí)別大多數(shù)車(chē)型一樣，僅提供上下調(diào)節(jié)。
不同配置車(chē)型分別采用織物或皮革作為座椅的包裹面料，除最低配的手動(dòng)舒適型外，其余車(chē)型的主駕駛座均可調(diào)節(jié)高度。后排座椅配備了三個(gè)高度可調(diào)的頭枕，中間地板隆起幅度較小，對(duì)于乘客的腿部空間基本沒(méi)有影響。電動(dòng)天窗在兩款智能豪華尊享版上為標(biāo)配，在豪華型和豪華智能型上僅作為選裝件提供，選裝價(jià)格為2000元。
瑞風(fēng)S3后備廂常規(guī)容積為600升，表現(xiàn)在推薦車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。放倒后排后，椅背與后備廂地面之間有大約一個(gè)iPhone手機(jī)高度的落差，對(duì)于儲(chǔ)物空間來(lái)說(shuō)稍有影響。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
瑞風(fēng)S3僅提供一款代號(hào)為HFC4GB2.3D的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力(83千瓦)/6000rpm，峰值扭矩146牛·米/3500-4500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱形式有三種，其中配置最低的手動(dòng)舒適型采用的是5MT變速箱，其余中高配車(chē)型則提供6MT或CVT變速箱可選。懸架方面，瑞風(fēng)S3采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+扭力梁式非獨(dú)立后懸架，轉(zhuǎn)向助力采用電動(dòng)助力形式，符合同級(jí)別主流水平。
小型SUV車(chē)型推薦中華V3
售價(jià)區(qū)間：6.57-10.27萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
在中國(guó)品牌紛紛發(fā)力的當(dāng)下，華晨中華也為我們帶了讓人眼前一亮的產(chǎn)品。其前臉設(shè)計(jì)有著濃厚的品牌特色，側(cè)面線(xiàn)條也能看出其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用了許多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，諸如懸浮式車(chē)頂?shù)?。中華V3長(zhǎng)寬高尺寸分別為4200mm×1790mm×1600mm，軸距為2570mm，其的身材在小型SUV里不是最魁梧的。不過(guò)，中華V3的最小離地間隙達(dá)到了170mm，外出走個(gè)非鋪裝路面不成問(wèn)題。
外部配置方面，鹵素大燈為全系標(biāo)配，后駐車(chē)?yán)走_(dá)除最低配車(chē)型外都有，LED日間行車(chē)燈只有三款1.5T車(chē)型和一款1.5L女排冠軍版車(chē)型才會(huì)配備，配置相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)不算豐富。
內(nèi)飾造型走的是前衛(wèi)、時(shí)尚的路線(xiàn)。中控臺(tái)大面積飾板除采用金屬質(zhì)感很強(qiáng)的銀色外，還能根據(jù)車(chē)身外部顏色進(jìn)行改變，更具時(shí)尚感。中控臺(tái)頂部仍然采用硬塑料制造，但儀表盤(pán)上方則貼上了一層皮革，盡管皮革層很薄，但深色皮革+紅色縫線(xiàn)的組合在視覺(jué)上很起到很不錯(cuò)的效果。
配置方面，高配車(chē)型上仍不缺乏觸摸屏，不過(guò)其內(nèi)部配置不算豐富，全系都沒(méi)有導(dǎo)航功能。唯一說(shuō)得上的就是具備安卓手機(jī)擴(kuò)展功能，但是使用該功能前必須在手機(jī)上安裝一個(gè)名為“car mode”的軟件才能與多媒體系統(tǒng)連接。
后備廂常規(guī)容積為455升，將后排椅背全部放倒后容積可擴(kuò)大到1200升。椅背放倒后臺(tái)階高度較小，對(duì)于儲(chǔ)物空間的影響不算大。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
中華V3有兩款動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為其主銷(xiāo)產(chǎn)品，最大功率和峰值扭矩分別為112馬力(82千瓦)以及145牛·米，另一款代號(hào)為BM15TC的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是由中華自行研發(fā)而來(lái)的，最大功率和峰值扭矩分別提高到150馬力(110千瓦)和220牛·米，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均有5MT和5速手自一體變速箱可選。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合形式，與主流配置相同。
小型SUV車(chē)型推薦長(zhǎng)安CS35
售價(jià)區(qū)間：7.89-9.89萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
長(zhǎng)安汽車(chē)近年來(lái)在造型設(shè)計(jì)方面下足了工夫，這也使得其推出的產(chǎn)品不僅動(dòng)感時(shí)尚，富有朝氣的“面容”也收獲了不少消費(fèi)者的青睞。CS35就是這樣一款關(guān)注度極高的小型SUV，高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的車(chē)頭造型和較短的前后懸讓整車(chē)看上去非常緊湊。4160mm×1810mm×1670mm的長(zhǎng)寬高尺寸和2560mm的軸距依然是一副標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV體型。
CS35內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，盡管中控臺(tái)采用的是硬塑料材質(zhì)，但造型動(dòng)感，裝配工藝和接縫的均勻度值得肯定，恰到好處的銀色裝飾也起到了很好的點(diǎn)綴效果。配置方面，除最低配的舒適性外，其他車(chē)型都配備了帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，所以帶該系統(tǒng)的車(chē)型都配備了導(dǎo)航功能，在推薦車(chē)型中算是比較不錯(cuò)的。全系僅提供手動(dòng)空調(diào)，且沒(méi)有配備后排出風(fēng)口，這部分配置就顯得較為普通了。
全系座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)并不讓人意外，除最低配之外的皮革座椅造型運(yùn)動(dòng)，包裹性也不錯(cuò)，只是全系都沒(méi)有座椅加熱相比對(duì)手來(lái)說(shuō)還是欠缺了點(diǎn)。后排座椅配備了三組三點(diǎn)式安全帶和兩組兒童座椅接口，不過(guò)頭枕僅提供兩個(gè)，同級(jí)別不少車(chē)型都能提供三個(gè)頭枕，后排中央扶手也沒(méi)有提供，舒適性考慮仍需改進(jìn)。
CS35后備廂常規(guī)容積為430升，放倒后排椅背后容積可擴(kuò)大到1254升。盡管容積表現(xiàn)在推薦車(chē)型中不算出眾，但椅背放倒后地板沒(méi)有明顯的凸起，實(shí)用性還算不錯(cuò)。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
長(zhǎng)安CS35全系僅提供一款名為BLUE CORE的1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型也同樣配備在了長(zhǎng)安旗下逸動(dòng)等車(chē)型上，最大功率和峰值扭矩分別為125馬力(92千瓦)/6000rpm以及160牛·米/4000-5000rpm。需要注意的是，CS35分為國(guó)IV和國(guó)V兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，同配置國(guó)V比國(guó)IV車(chē)型貴出1000元。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱有5MT和4速手自一體變速箱可選。
至于懸架方面，CS35的組合與其他主流小型SUV沒(méi)有太大區(qū)別，前懸架基本是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的也是較為常見(jiàn)的扭力梁式后懸架，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)τ诖蠖鄶?shù)駕駛者來(lái)說(shuō)操作起來(lái)也沒(méi)有難度。
小型SUV車(chē)型推薦哈弗H2
售價(jià)區(qū)間：9.88-12.88萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
如今的小型SUV市場(chǎng)早已是百花齊放，而一向自詡SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈弗自然不愿屈于人后。2016款哈弗H2上市之后在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了不少配置，而外觀則依然保持著圓潤(rùn)、時(shí)尚的造型，非常耐看。H2長(zhǎng)寬高尺寸分別為4335mm×1814mm×1695mm，軸距2560mm，體型在同級(jí)別中屬于中游水平。
外部配置方面，鹵素大燈依然為全系標(biāo)配，不過(guò)頂配的三款尊貴型可選裝氙氣大燈，根據(jù)配置不同，哈弗H2也有自動(dòng)大燈開(kāi)閉、轉(zhuǎn)向輔助燈可提供。此外后視鏡加熱和折疊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后部駐車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像等在中高配車(chē)型上都有配備，配置方面走在了同級(jí)別車(chē)型的前列。
如果您已經(jīng)選裝了雙色外部涂裝，只要再加500元也可以選裝雙色內(nèi)飾，搭配簡(jiǎn)約的內(nèi)飾造型時(shí)尚感出眾，全部采用軟性材料制造的中控臺(tái)無(wú)論是觸感還是視覺(jué)效果上在同級(jí)別車(chē)型中都處于領(lǐng)先水平。
哈弗H2內(nèi)部配置的豐富程度一直以來(lái)都處于領(lǐng)先水平。帶導(dǎo)航和中控大屏的多媒體系統(tǒng)自然是較為基本的配置，H2部分高配車(chē)型還在此基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)空調(diào)等配置，四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)為全系標(biāo)配的做法在中國(guó)品牌小型SUV行列中也是極其少見(jiàn)的。座椅依然全部采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，其中精英型、豪華型和尊貴型的前排座椅都帶有加熱功能。
哈弗官方也并未公布H2的后備廂具體容積值，從實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看，整體表現(xiàn)與中華V3差異不大，放倒后排椅背后最大縱深和寬度還要稍大一些。放倒椅背時(shí)與后備廂地板之間仍然有臺(tái)階存在，但好在落差不是特別明顯。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
哈弗H2全系僅提供一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是推薦的7款車(chē)型中唯一全系配備渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。代號(hào)為GW4G15B的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力(110千瓦)和210牛·米，最大功率與中華V3的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相同，扭矩少了10牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6MT或6速手自一體變速箱。
懸架系統(tǒng)方面，哈弗H2采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合，除常規(guī)的前輪驅(qū)動(dòng)外，該車(chē)還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。
小型SUV車(chē)型推薦瑞虎3
售價(jià)區(qū)間：7.38-9.79萬(wàn)元
■ 外觀和內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
瑞虎3是一款上市許久的老牌車(chē)型，經(jīng)過(guò)多次改款并啟用了全新的車(chē)標(biāo)后，這款車(chē)的設(shè)計(jì)相比最初的瑞虎來(lái)說(shuō)有了明顯的改觀，造型更時(shí)尚，裝配工藝和用料也比往昔車(chē)型有所提升。該車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4420mm×1760mm×1670mm，軸距2510mm，相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安CS35來(lái)說(shuō)，其長(zhǎng)度更有優(yōu)勢(shì)。
外部配置方面，瑞虎3整體配置并不高，全系沒(méi)有配備時(shí)下流行的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和自動(dòng)大燈開(kāi)閉功能，全系標(biāo)配的鹵素大燈、車(chē)頂行李架和前霧燈只能說(shuō)滿(mǎn)足基本需求。瑞虎3均使用的是規(guī)格為215/60 R17的佳通輪胎，備胎則全部為非全尺寸設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約實(shí)用，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)配置以實(shí)用為主，除四款尊尚系列車(chē)型配備了帶導(dǎo)航和藍(lán)牙電話(huà)的中控大屏外，其余中低配置車(chē)型均使用的是傳統(tǒng)的單碟CD機(jī)。好在該CD機(jī)還帶有USB接口，旅途中放些自己喜歡的音樂(lè)或是其他節(jié)目也沒(méi)問(wèn)題。瑞虎3除兩款風(fēng)尚系列車(chē)型外都使用的是雙旋鈕式自動(dòng)空調(diào)，操作直觀簡(jiǎn)便、易上手。
全系座椅均采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，除兩款配置最低的風(fēng)尚版車(chē)型采用織物面料外，其余車(chē)型的座椅均為皮革包裹，其中只有四款尊尚版的前排座椅還帶有加熱功能。電動(dòng)天窗在瑞虎3上也是除兩款風(fēng)尚版外都有配備。
瑞虎3后備廂常規(guī)容積為550升，放倒后排椅背后儲(chǔ)物能力可擴(kuò)大到1800升。不過(guò)由于椅背放倒后臺(tái)階非常高，對(duì)空間利用率影響很大。此外，瑞虎3還是此次推薦的7款車(chē)中唯一采用側(cè)開(kāi)尾門(mén)的車(chē)型，再加上備胎也懸掛在尾門(mén)上，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)需要花費(fèi)更多的力氣。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸架：
瑞虎3全系僅提供一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力(93千瓦)/6150rpm，峰值扭矩160牛·米/3900rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上與其他競(jìng)品車(chē)型相比并沒(méi)有太多出彩的地方。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的有5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱可選，從口碑?dāng)?shù)據(jù)看，選擇手動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者更多。
懸架方面，瑞虎3前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙連桿式獨(dú)立懸架，前后懸架還都帶有橫向穩(wěn)定桿，后懸架制式在同級(jí)別車(chē)型中不算多見(jiàn)。由于這款車(chē)型的轉(zhuǎn)向助力為機(jī)械液壓式，相比其他車(chē)型的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)有些吃力。
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