2017最新1.8T發(fā)動機(jī)車型推薦
為大家推薦幾款堅持使用1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，既能保證一定的動力性又能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新1.8T發(fā)動機(jī)車型推薦，希望你喜歡。
發(fā)動機(jī)車型推薦東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8T
售價區(qū)間：21.29-24.99萬元
東風(fēng)雪鐵龍C5在整體外觀設(shè)計風(fēng)格方面與以往的法系車略不同，變得更加符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的審美。前臉寬大而富有力量感，雙人字造型的車標(biāo)與進(jìn)氣格柵融為一體，是家族當(dāng)下的設(shè)計元素之一。不規(guī)則大燈與前臉各種線條結(jié)合在一起，并不顯得凌亂，LED燈帶自然融入大燈下沿。側(cè)面線條流暢且比列協(xié)調(diào)，C柱自然下滑，形成些許“溜背”的感覺，腰線筆直富有力量感。
1.8T的C5全系配備雙五輻拋光輪圈，造型較為動感且內(nèi)部做了熏黑處理。同時標(biāo)配了固特異EAGLE F1極品飛靴輪胎，規(guī)格為225/55 R17。尾部較為敦實(shí)，后備廂末端上翹，較為動感。尾窗內(nèi)凹的造型較為獨(dú)特，增大了后備廂的開口。尾燈尺寸較大，內(nèi)部有LED光源，點(diǎn)亮后較為醒目，1.8T三款車型均為單邊雙出排氣。
內(nèi)飾方面層次感較強(qiáng)，全黑的內(nèi)飾配以仿碳纖維飾板較有運(yùn)動感。中控臺采用大量搪塑工藝軟性材料覆蓋，且多處采用真皮包裹。懸浮式四輻方向盤造型獨(dú)特，轉(zhuǎn)動方向盤時中間固定不動。1.8T車型標(biāo)配7英寸多媒體觸摸屏幕，界面設(shè)計較為簡單，同時雙溫自動空調(diào)、座椅加熱、天窗、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等也是1.8T車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
雖然C5軸距達(dá)到2815mm，屬于同級別上游水平，但它的后排腿部空間相比同級別對手并無太多優(yōu)勢。好在后排座椅足夠?qū)挻?、厚?shí)且坐墊較長，長時間乘坐也不會感覺太累。1.8T車型前排座椅均有打孔的處理，靠背兩側(cè)及坐墊兩側(cè)包裹性較好，座椅寬大厚實(shí)，有較好的乘坐舒適性。黑色真皮座椅配以紅色縫線，呈現(xiàn)出些許運(yùn)動感。后備廂尾門開口較大，且內(nèi)部空間平坦。
動力方面東風(fēng)雪鐵龍C5目前在售車型共有四款發(fā)動機(jī)，2.0L自然吸氣、2.3L自然吸氣、1.6L渦輪增壓及1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。既然是1.8T車型推薦，當(dāng)然得對這臺1.8THP發(fā)動機(jī)進(jìn)行介紹。1.8THP發(fā)動機(jī)最大功率150kW(204Nm)/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1400-4000rpm，采用缸內(nèi)直噴、CVVT連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)。變速箱采用第三代6速手自一體變速箱，在換擋平順性及傳動效率方面都有所提升。1.8T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，使得C5的0-100km/h的加速成績?yōu)?.3s，同時工信部公布的綜合路況油耗為6.3L/100km。
C5作為東風(fēng)雪鐵龍在中國市場提升品牌形象的產(chǎn)品之一，各方面做的都比較有誠意，也得到一定的認(rèn)可。設(shè)計方面不再“任性”，做工及用料達(dá)到該級別應(yīng)有水準(zhǔn)，1.8THP發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)為同級別中的佼佼者。
發(fā)動機(jī)車型推薦上海大眾帕薩特 1.8T
售價區(qū)間：20.38-26.98萬元
上海大眾帕薩特的整體外觀沉穩(wěn)大方，較為符合中國消費(fèi)者對于該級別車型的審美。前臉方面采用三層式設(shè)計，三道鍍鉻中網(wǎng)昭示著自己乃家中“二把手”的身份(鍍鉻中網(wǎng)數(shù)量：高爾夫?yàn)橐环?、速騰兩幅、帕薩特三幅、輝騰四幅)。整車設(shè)計以平直的線條居多，營造出硬朗的感覺。大燈造型較為方正，1.8T DSG御尊及DSG至尊版車型大燈下方融入“淚眼式”LED日間行車燈。大燈與中網(wǎng)連通形成一個整體，使得視覺效果較為扁平。下方的霧燈尺寸較大，下沿帶有鍍鉻飾條，與上方大燈呼應(yīng)。側(cè)面用硬朗的線條，烘托出濃郁的商務(wù)氣息。側(cè)面比例協(xié)調(diào)，腰線較為平直，1.8T DSG御尊版與DSG至尊版配備17英寸雙五輻輪圈顯得格外精神。尾部較為干練，線條簡潔。1.8T車型尾燈內(nèi)均融入LED設(shè)計，下方都為單邊雙出排氣。
內(nèi)飾為典型的大眾風(fēng)格，以平直的線條居多。“T”形中控臺造型簡潔，上深下淺的配色拿捏有度，1.8T DSG至尊版及DSG御尊版車型中間配以木紋飾板，符合其商務(wù)定位，成熟穩(wěn)重。全系車型中控臺都鑲嵌著一塊圓形石英表，提升了一絲的豪華感。三輻式真皮多功能方向盤樣式中規(guī)中矩，DSG至尊版與DSG御尊版方向盤上部有仿桃木材質(zhì)點(diǎn)綴，同樣符合其商務(wù)定位。
配置方面1.8T車型全系標(biāo)配自動駐車、定速巡航、電動后視鏡等。1.8T車型除DSG尊雅版外均配備6.5英寸的彩色觸控屏，支持多種格式媒體播放。DSG御尊版及DSG至尊版車型帶有倒車影像功能，同時還可選裝后排雙屏娛樂系統(tǒng)。
空間一直是帕薩特的強(qiáng)項，作為主打商務(wù)的中級車，后排乘坐空間自然不必多去擔(dān)心。儲物空間也不錯，中央扶手箱內(nèi)部空間夠大，中控臺也有較多的儲物盒，可放置日常的零散物品。1.8T車型均為真皮座椅，且?guī)в醒恐危?.8T DSG至尊版車型在副駕駛座椅旁邊帶有“老板鍵”。后備廂開口較大，容積達(dá)490L，同時后排座椅支持按比例放倒。
動力方面在售帕薩特共擁有4款發(fā)動機(jī)，分別為1.4L渦輪增壓、1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。相信大家對這臺1.8T的發(fā)動機(jī)并不陌生，它在多款大眾旗下車型上都有出現(xiàn)。型號為EA888的1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為118kW(160Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm，采用缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術(shù)。1.8T車型除自動尊榮版為6速手自一體變速箱外，其余均匹配7速雙離合變速箱。
帕薩特在該級別的認(rèn)可度還是很高的，市場的占有率有很強(qiáng)的說服力。各個方面表現(xiàn)的都較為均衡，符合大多數(shù)中國消費(fèi)者選車標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機(jī)車型推薦上汽榮威950 1.8T
售價區(qū)間：17.98-20.98萬元
在外觀上，上汽榮威950很明顯走的是商務(wù)路線，風(fēng)格以成熟穩(wěn)重為主。車身尺寸為4996mm/1857mm/1502mm，軸距達(dá)到2837mm，外加圓潤飽滿的車身，使得它的體型算得上魁梧了。前臉為大面積鍍鉻中網(wǎng)，商務(wù)氣息較濃厚。1.8T典雅版與豪華版的全LED大燈算是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)近光燈及轉(zhuǎn)向輔助燈均為LED光源，同時這兩款還配備了LED日間行車燈。
側(cè)面較為圓潤飽滿，加上近五米的車長，給人的感覺很大氣。雙五輻的輪圈樣式較為普通，1.8T最高配車型為245/45 R18的普利司通輪胎，而其他兩款1.8T車型為17英寸輪圈。車尾飽滿厚重，帶有LED的尾燈尺寸較大。1.8T車型均采用雙邊雙出鍍鉻排氣，內(nèi)部用豎條分開，給人形成雙邊四出排氣的錯覺，視覺效果較為霸氣。
內(nèi)飾的商務(wù)氣息較為濃厚，采用了環(huán)抱式設(shè)計。上深下淺的配色，搭配大量軟質(zhì)材料及桃木質(zhì)地材料，對內(nèi)飾的豪華感有一定程度的提升。1.8T豪華版配備了多功能方向盤，尺寸較大但按鍵較小，樣式同樣偏商務(wù)，上方融入桃木質(zhì)地材料，方向盤的下方使用鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴。
兩表盤采用黑、白的配色，內(nèi)部的數(shù)字較小。行車電腦集合了車速、胎壓、續(xù)航里程等車輛信息顯示。配置方面950做的較為出色，1.8T車型標(biāo)配了真皮座椅、自動空調(diào)、泊車輔助等配置。操控配置則標(biāo)配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制及上坡輔助等系統(tǒng)。
空間方面950表現(xiàn)的較為出色。前排空間充裕，座椅寬大且1.8T所有車型的駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)，1.8T高配車型副駕駛座椅為電動調(diào)節(jié)，但中低配車型副駕駛座椅為四向手動調(diào)節(jié)。950在前排儲物空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，雖扶手箱空間較大但整體的前排儲物格不多。2837mm的軸距保證了良好的后排腿部空間，同時全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅。后排座椅較為寬大，但后排地臺凸起較高且后排中間未配備頭枕。后排支持按比例放倒，同時中間蓋板還可打開與后備廂連通，后排配備的扶手箱帶有儲物功能。后備廂開口較大且容積可觀，但內(nèi)部有凸起。
動力方面在售車型共分四款發(fā)動機(jī)，1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓、2.4L自然吸氣及3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中1.8T發(fā)動機(jī)為MGE系列，是由上汽和通用方面聯(lián)合研發(fā)的。1.8T發(fā)動機(jī)最大功率為136kW(185Ps)/5000-5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm。該款全鋁發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴、電動調(diào)節(jié)增壓以及DWT等技術(shù)，在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放方面表現(xiàn)的都可圈可點(diǎn)。傳動系統(tǒng)為6速雙離合變速箱。
上汽榮威950在上市之初就較為引人關(guān)注，是中國汽車品牌向高端路線發(fā)展的代表車型之一。定位清晰，主打商務(wù)，從這個角度來看，它的設(shè)計是成功的。配置方面不輸對手，安全及操控配置都較高且價格合適，加上與通用聯(lián)合研發(fā)的1.8T發(fā)動機(jī)，使得它的性價比頗高。
發(fā)動機(jī)車型推薦一汽紅旗H7 1.8T
售價區(qū)間：24.98-27.98萬元
紅旗H7定位于中大型車，尺寸達(dá)5095/1875/1485mm，軸距2970mm。1.8T的車型將紅旗H7的門檻下拉至24.98萬元，要知道其老大哥L5可是價值500萬!紅旗絕對算是中國最豪華的汽車品牌了。H7僅有兩款1.8T車型在售，分別為24.98萬元的技術(shù)型與27.98萬元的豪華型。H7的官車形象深入人心，外觀設(shè)計沉穩(wěn)大方，前臉莊重嚴(yán)肅。立體式的車標(biāo)設(shè)計與輪圈中的向日葵標(biāo)志交相輝映。發(fā)動機(jī)蓋凹凸有致，有一定的立體感。扇形進(jìn)氣格柵內(nèi)部為較為密集的豎向鍍鉻條，乃紅旗的家族設(shè)計。
1.8T車型標(biāo)配的氙氣大燈造型較為普通，內(nèi)部有LED日間行車燈。整車的細(xì)節(jié)設(shè)計比較有考究，進(jìn)氣格柵上方凸起的設(shè)計，靈感源于天安門，車燈內(nèi)部兩側(cè)有“麥穗”狀的裝飾設(shè)計，同樣擁有濃郁的中國風(fēng)味。側(cè)面線條流暢，穩(wěn)重得體。1.8T車型標(biāo)配的17英寸輪圈呈發(fā)散式，中間為向日葵標(biāo)志。尾部的毛體“紅旗”二字，蒼勁有力。
中控臺采用對稱的設(shè)計理念，設(shè)計較為簡潔。內(nèi)飾全部為環(huán)保材料，中控臺上真皮與桃木搭配相得益彰，操控區(qū)為鋼琴烤漆面板，較為典雅。1.8T車型標(biāo)配的四輻多功能方向盤采用真皮包裹，手感較好。儀表盤樣式較為平淡，但配以藍(lán)色底光后顯得典雅幽靜。1.8T車型標(biāo)配的8英寸彩色液晶屏集成了倒車影像、導(dǎo)航、移動電視等功能的顯示。中控臺鑲嵌著一塊帶有“紅旗”字樣的石英表，在一定程度上提升了豪華氛圍。1.8T車型全系標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)、BOSE音響、電動后視鏡及后視鏡加熱等配置。高配車型后排座椅帶有加熱及通風(fēng)功能，并提供了后排多功能中央扶手，對后排乘客照顧有加。
2970mm的軸距使得H7內(nèi)部乘坐空間充裕，后排座椅寬大，坐姿舒坦，1.8T豪華型副駕駛座椅旁邊帶有“老板鍵”，可見H7的定位更偏向于商務(wù)。1.8T高配車型為真皮座椅，做工及用料都頗為講究。前排的多層疊式中央扶手臺內(nèi)部擁有一個12伏120瓦的外接電源。前排座椅較為寬大，對身體的各個部位承托較為到位。1.8T高配車型擁有駕駛座記憶功能，同時后排座椅靠背角度可進(jìn)行調(diào)節(jié)。
動力方面一汽紅旗為H7提供了三款發(fā)動機(jī)，分別為1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺1.8T發(fā)動機(jī)的代號為CA4GC18T，是一汽全新自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)。最大功率138kW(188Ps)/5500rpm，峰值扭矩260Nm/2000-4500rpm，采用多點(diǎn)電噴方式進(jìn)行供油。傳動系統(tǒng)為一臺6速手自一體變速箱，動力傳輸平順，整體調(diào)校偏向于經(jīng)濟(jì)性與舒適性。
紅旗車對于中國汽車的重要性不言而喻，“紅旗”二字已遠(yuǎn)超一個汽車品牌的名字。曾多次出現(xiàn)在重要的政治場合，紅旗肩負(fù)著較重的使命。入門價格僅為24.98萬元1.8T的H7無疑是一個商務(wù)用車的好選擇。
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