2017最新雙離合和手自一體區(qū)別介紹
2017最新雙離合和手自一體區(qū)別介紹
雙離合和手自一體哪個好?雙離合和手自一體有什么區(qū)別呢?以下是學習啦小編為你精心整理的最新雙離合和手自一體區(qū)別介紹，希望你喜歡。
手自一體和雙離合的簡介
所謂手自一體變速箱就是將汽車的手動換擋和自動換擋相結合的一種變速方式，因為結合了自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點，可以在一定程度減少變速系統(tǒng)的功率損害，而且可以根據(jù)自己意愿自由的調節(jié)檔位比如只踩下油門時自動換擋也可以當成手動變檔，駕駛起來更加暢快，運動感十足。
所謂雙離合變速箱可以說是基于手動變速器的自動變速器，通過消除換擋離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象，從而提高了變速箱的靈活型和舒適性，提供無間斷的動力輸出，一般運用于一些運動轎車和跑車之上。
手自一體和雙離合的區(qū)別
1、在燃油經(jīng)濟性上：因為雙離合變速器相當于兩個自動擋的離合器，所以總的來說十分省油，而手自一體則是手動和自動離合器想結合，而且更偏向于自動擋，而且駕駛起來比較輕松，但是總體的燃油經(jīng)濟性很差，如果是在燃油經(jīng)濟性上是雙離合好一點。
2、對于動力性能來說：因為手自一體是基于傳統(tǒng)自動變速箱進行法陣而來的，所以在總體的響應速度較慢，而且處于對發(fā)動機保護，其動力性能相比要差一些。而雙離合變速箱實質上是一種新興變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，并且比手動變速箱換擋更快，所以在動力性能上比較好。
3、在成本上：手自一體一般使用一些中高端車上，換擋較為速度，而雙離合變速器一般用于一些高端車型和跑車上，配件十分昂貴，所以在成本上手自一體好一點。
4、在駕駛樂趣上：因為手自一體總體來說更偏向于自動變速箱，所以駕駛起來比較而又具有一些駕駛樂趣，而雙離合變速器更偏向于手動變速箱，所以總體駕駛樂趣較好。
雙離合汽車駕駛誤區(qū)
1、駐車時掛入P擋不拉手剎
許多車主在駐車時有掛入P擋不拉手剎的習慣，其實這是不可取的。
2、長時間停車時仍掛D擋
若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。
3、高速行駛或下坡時掛N擋滑行
當高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉，而掛入N擋將導致發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。
4、行駛途中沒有人工換擋的意識
雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習慣是最費油的。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。
5、D擋走到底
為什么許多人說開自動擋車簡單?是因為他們眼里只有兩個擋位P擋(停車擋)和D擋(行車擋)。行車過程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應付。其實，真正理解自動變速箱工作原理的車友，是會在適當時候換擋的。
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