最新6萬(wàn)元入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]
最新6萬(wàn)元入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]
很多人想買一輛車作為代步工具，又苦于預(yù)算不足，沒(méi)關(guān)系，其實(shí)6萬(wàn)元就可以買一輛車，那6萬(wàn)元買什么車好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新6萬(wàn)元入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]，希望你喜歡。
入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]東南V3菱悅
推薦：2012款親民 1.5L手動(dòng)幸福版(指導(dǎo)價(jià)格：5.98萬(wàn)元，節(jié)能補(bǔ)貼3000元)
適合：工薪家庭消費(fèi)者
東南V3菱悅親民版的外觀設(shè)計(jì)與2012款V3菱悅基本保持一致，不過(guò)該車還是采用了新樣式的八輻輪轂以增強(qiáng)車型的視覺(jué)時(shí)尚沖擊力。內(nèi)飾方面，新車型增加了深色與淺色的配色新搭配，這一些變化其實(shí)不大，但整體上可以起到區(qū)分親民版和非親民版的效果。售價(jià)方面更是喜人，因?yàn)閂3菱悅親民版全系享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元，所以這個(gè)性價(jià)比進(jìn)一步抬升，即便是入門的車型，最終也不過(guò)5.68萬(wàn)元可以到手。
性價(jià)比不單單只是價(jià)格，還有功能方面。先來(lái)看看動(dòng)力，和以往東南V3菱悅的入門款一樣，V3菱悅親民款入門車型還是采用了東安4G15M動(dòng)力，最大功率81kW，峰值扭矩134N.m，對(duì)于代步出行絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，而除開(kāi)入門款，其他V3菱悅親民版還是保持沈陽(yáng)航天的4A91動(dòng)力，最大功率為88kW，峰值扭矩143N.m。入門款V3菱悅親民版自然配備5速手動(dòng)變速箱，行程緊湊同時(shí)手感也比較清晰。兩款1.5L不同來(lái)源動(dòng)力都享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元，在油耗方面肯定是非常值得肯定，隨著補(bǔ)貼范圍縮小條件更為苛刻，現(xiàn)在很多同級(jí)車型都不再獲得節(jié)能補(bǔ)貼。
不用擔(dān)心空間，作為緊湊車級(jí)別，東南V3菱悅前后空間是夠用的，只是不算十分寬敞。但V3菱悅底盤后輪配備了獨(dú)立懸掛，舒適性更加比同級(jí)對(duì)手突出?；A(chǔ)配置方面是這款V3菱悅親民版入門車型的優(yōu)勢(shì)，四輪碟剎、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、四門電動(dòng)車窗、鋁合金輪轂、單碟CD、中控鎖都有體現(xiàn)。不能說(shuō)豐富吧，但已經(jīng)基本夠用了。
入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]長(zhǎng)安鈴木雨燕
推薦：2012款 1.3L 手動(dòng)超值版(指導(dǎo)價(jià)格：6.08萬(wàn)元)
適合：年輕人群
鈴木雨燕超值版與以往相比最大的變化就是其外觀與1.5L車型幾乎一樣，除此之外變化不大。雖然只是外形的一種修改，但相比以前的“超值”版本整體造型看著更年輕、更運(yùn)動(dòng)。
超值版的雨燕是入門車型，所以依舊采用了1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱的組合。其最大功率為67kW，峰值扭矩為110N.m，這樣的動(dòng)力搭配日常代步絕對(duì)夠用了，至于運(yùn)動(dòng)感受的話，則還是1.5L車型更為合適。而皮實(shí)耐用、保養(yǎng)成本低是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)，一次小保養(yǎng)僅需200元出頭，而油耗也比較經(jīng)濟(jì)。
雖然雨燕的軸距僅僅2390mm，但得益于平頂設(shè)計(jì)，后排空間還是比較寬敞，甚至超過(guò)了POLO和嘉年華這些同級(jí)小車。 在不放倒、不折疊后排座椅的情況下，雨燕的后備箱空間并不算大，僅僅日常使用罷了，而將后排座椅向前折疊，這個(gè)空間立馬擴(kuò)大562升，對(duì)于小車來(lái)說(shuō)，仍然實(shí)用。另外，雨燕全系標(biāo)配兒童安全座椅接口，后排座墊下方不但有兩組ISOFIX接口，椅背還有兩個(gè)LATCH接口，這點(diǎn)尤為值得稱贊。
基礎(chǔ)配置方面，雨燕最突出的是采用電動(dòng)助力，雖然助力并不是很輕盈，但指向準(zhǔn)確，靈活性很好，高速助力加重對(duì)于安全貢獻(xiàn)較大。前碟后鼓的剎車系統(tǒng)也沒(méi)有不足之處，只是165/70 R14輪胎配備有些一般。
而實(shí)用配置方面，雙安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、前門電動(dòng)車窗、方向盤前后調(diào)節(jié)、外接音源接口都是比較實(shí)用的功能，不能說(shuō)豐富，但如果是年輕小兩口或個(gè)人代步的話，基本已經(jīng)足夠了。更關(guān)鍵是，符合超值版這個(gè)命名。
入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]長(zhǎng)城C30
推薦：2012款 1.5L手動(dòng)舒適型(指導(dǎo)價(jià)格：6.45萬(wàn)元,享受車船稅減半和3000元節(jié)能補(bǔ)貼)
適合：家庭消費(fèi)者或個(gè)人代步
6萬(wàn)元左右最好的車 6萬(wàn)元入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]
2012款長(zhǎng)城C30前臉上的鍍鉻裝飾條由原來(lái)四道杠變?yōu)槿栏?下進(jìn)氣格柵也從原來(lái)的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀;電鍍銀色內(nèi)邊框前大燈代替了之前的黑色內(nèi)邊框燈組;整體變化雖然不大，但看上去更為精神。不過(guò)長(zhǎng)城C30仍然是那一副保守的形象，既不會(huì)給人過(guò)于驚艷，同時(shí)也找不出太多設(shè)計(jì)上的不足以及生硬的模仿。鍍鉻儀表質(zhì)感和大包圍儀表一樣，都十分注重視覺(jué)的平衡感受，并不突兀。
代號(hào)GW4G15 1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)一定不會(huì)令我們感到陌生，其曾在長(zhǎng)城旗下多款車型上使用，最大功率77kW/6000rpm;峰值扭矩138N?m/4200rpm，入門款配備的自然是5速手動(dòng)，其他中高配車型外還有CVT無(wú)級(jí)變速箱。
長(zhǎng)城C30的車身尺寸雖說(shuō)不大，但內(nèi)部空間還不錯(cuò)，在2610mm軸距支持下，前排空間在沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)的情況下，普通乘客可以有一拳左右余量;換到后排，腿部也有超過(guò)一拳的空間，在緊湊級(jí)別中算是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)了。只不過(guò)對(duì)于個(gè)高人士來(lái)說(shuō)，可能僅僅剩下兩指的后排頭部距離會(huì)有些局促。不過(guò)不要緊，我們可以改變一下坐姿，略微斜躺方式會(huì)順利解決這個(gè)問(wèn)題。
長(zhǎng)城C30基礎(chǔ)功能比較實(shí)用，除開(kāi)四輪碟剎之外，還有185/65 R15規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)輪胎和ISO FIX兒童座椅接口。而其他配置方面，則具有雙安全氣囊、四門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前霧燈、單碟CD等實(shí)用功能，雖然享受減免車船稅和享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼之后，長(zhǎng)城C30購(gòu)車價(jià)格有所降低，但還是比同級(jí)自主車要略高，不過(guò)較為齊全的配置還是能夠?yàn)槠浼臃帧?/p>
入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]北京汽車E系列
推薦：2012款 1.3L手動(dòng)樂(lè)活版(指導(dǎo)價(jià)格：5.38萬(wàn)元)
適合：追求時(shí)尚與實(shí)用的用戶
北汽E系列外觀效仿了老款奔馳B級(jí)轎車的造型設(shè)計(jì)，不過(guò)它并非是緊湊車，而是徹徹底底的小型車。所以看上去有些類似小一號(hào)的奔馳B級(jí)。而后續(xù)還將推出三廂版本的車型，那么和奔馳B就會(huì)有一些區(qū)別。北汽E系列內(nèi)飾的設(shè)計(jì)樣式簡(jiǎn)單、線條硬朗，雖然在用料方面受到成本的限制采用了硬質(zhì)塑料，但各個(gè)配件之間的裝備工藝還是值得肯定的。上深下淺的設(shè)計(jì)也滿足了大部分國(guó)人的喜好。
動(dòng)力方面，北汽E系列是采用來(lái)自三菱技術(shù)的國(guó)產(chǎn)4A91S全鋁電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW,峰值扭矩143N.m，技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)于主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱特有MIVEC可變正時(shí)氣門+5速手動(dòng)變速箱，無(wú)論是操控性還是油耗經(jīng)濟(jì)性都還令人放心，并且都是成熟動(dòng)力單元。底盤方面，北汽E系列采用了前麥弗遜后扭力梁的組和方式，這種組合在小型車的底盤結(jié)構(gòu)中較為常見(jiàn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本容易控制而實(shí)際操控和舒適效果也不錯(cuò)。
北汽E系列擁有的2500mm軸距有另外的內(nèi)涵，即便180cm男性乘客頭部和后排腿部距離還是夠用的，特別是后排還能有一拳多的腿部距離，只是不能要求太過(guò)舒適，畢竟只是一款經(jīng)濟(jì)自主小型車。唯一不足之處可能是行李箱有限，不過(guò)放倒后排后增加空間靈活。
入門級(jí)別的北汽E系列售價(jià)并不高，但基礎(chǔ)構(gòu)件并不差，前碟后鼓、175/65 R14規(guī)格輪胎都中規(guī)中矩，另外像單安全氣囊、安全帶未系提示、LATCH座椅接口、行車電腦顯示、座椅高低調(diào)節(jié)、前電動(dòng)車窗、后雨刷、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)具有體現(xiàn)，結(jié)合5.38萬(wàn)元售價(jià)，如果你看中靈活與性價(jià)比，還是非常不錯(cuò)的。
入門代步車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]奇瑞E5
推薦：2011款 1.5L手動(dòng)新悅型(指導(dǎo)價(jià)格：5.98萬(wàn)元，享受3000元補(bǔ)貼)
適合：追求性價(jià)比的群體
奇瑞E5并不是一個(gè)全新車型，雖然他的外觀和內(nèi)飾看上去有了一些新的內(nèi)容，但實(shí)際上奇瑞E5的前身是旗云3甚至可以追溯到已經(jīng)停產(chǎn)的奇瑞A5。奇瑞E5最大變化就是車頭和車尾已經(jīng)換了全新外觀，內(nèi)飾也不再是當(dāng)初平直缺乏立體的簡(jiǎn)單形象。不過(guò)細(xì)細(xì)觀察以后，我們可以看到它和旗云3以及奇瑞A5相似的C柱風(fēng)格。
奇瑞E5的整車尺寸是4580×1760×1483mm，軸距是2600mm，不算特別寬敞，但是比較夠用，只是前后頭部空間有些壓抑。另外前排座椅支撐過(guò)硬，而后排座椅過(guò)于平直，這些都會(huì)導(dǎo)致舒適性有所降低。不過(guò)考慮到經(jīng)濟(jì)車針對(duì)的群體，我們也不能過(guò)多挑剔。而相比旗云3，奇瑞E5的中控以及車門儲(chǔ)物空間都有了進(jìn)步，最少實(shí)用性有所增加。
動(dòng)力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm;匹配的是5速手動(dòng)變速箱，在拉線油門配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應(yīng)付近1.3噸車重，這個(gè)動(dòng)力并不算充沛。四輪獨(dú)立懸掛是奇瑞E5的一個(gè)亮點(diǎn)，只是調(diào)教和結(jié)構(gòu)方面過(guò)于單一，不能很好化解車身的彈跳。
享受了3000元補(bǔ)貼后，5萬(wàn)多元出頭奇瑞E5基礎(chǔ)功能還不錯(cuò)，四輪碟剎、195/55 R15規(guī)格輪胎都還算及格，ABS+EBD和前霧燈也沒(méi)有缺席，只是缺乏任何安全氣囊有點(diǎn)遺憾。舒適功能方面，中控鎖、四門電動(dòng)車窗、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全，針對(duì)入門用戶訴求來(lái)說(shuō)是較為齊全的。
總結(jié)：5款車型中，V3菱悅推出的親民版在入門較量中擁有較好的優(yōu)勢(shì)，整體品質(zhì)控制較好，同時(shí)技術(shù)較為成熟，這是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)城C50和奇瑞E5都無(wú)法全面對(duì)抗的原因。當(dāng)然，長(zhǎng)城C30和奇瑞E5也是不錯(cuò)的5-6萬(wàn)元級(jí)別入門款車型，他們上市以后的表現(xiàn)也是有目共睹。而雨燕和北汽E系列無(wú)疑是走的實(shí)用靈活路線，小巧的車身與較為扎實(shí)的底盤是兩車共同特點(diǎn)，不同是雨燕已經(jīng)是沙場(chǎng)老將，而北汽E系列還是新兵，消費(fèi)者如何抉擇，相信每個(gè)人都會(huì)有自己的判斷。
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