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10萬(wàn)元左右合資三廂車(chē)推薦

時(shí)間: 弘達(dá)781 分享

  雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)量最火的是SUV,但是其實(shí)還是有很多消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)將目光瞄向的是10萬(wàn)元級(jí)別的三廂家轎,特別是那些第一次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者,10萬(wàn)元的三廂家轎甚至可以說(shuō)是80%以上人的首選。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的10萬(wàn)元左右合資三廂車(chē)推薦的內(nèi)容,希望能夠幫到您。

  10萬(wàn)元左右合資三廂車(chē)推薦

  車(chē)型:廣汽本田鋒范

  廠商指導(dǎo)價(jià):7.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)

  市場(chǎng)優(yōu)惠:0.5萬(wàn)元左右

  鋒范是一款在中國(guó)推出多年的車(chē)型,一直以來(lái)都以性?xún)r(jià)比高、品質(zhì)出色被消費(fèi)者所青睞。最低不到8萬(wàn)元的售價(jià)也不需要消費(fèi)者承受太大的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)。

  外觀上,國(guó)產(chǎn)后的全新鋒范保留了海外版原汁原味的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體外觀使用本田最新的家族式設(shè)計(jì),相比較于老款車(chē)型,車(chē)身線(xiàn)條更加流暢,時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感也更加強(qiáng)烈。前臉使用本田飛翼式設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)我們?cè)缫言陲w度與奧德賽上見(jiàn)過(guò),粗壯的鍍鉻裝飾與兩側(cè)的車(chē)燈融為一體,讓整個(gè)前臉看上去更加飽滿(mǎn),本田“Exciting H Design”的理念在車(chē)頭部分體現(xiàn)的淋漓盡致。

  車(chē)型:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

  廠商指導(dǎo)價(jià):9.98萬(wàn)-14.68萬(wàn)元

  市場(chǎng)優(yōu)惠:2萬(wàn)元左右

  近幾年來(lái),日產(chǎn)也開(kāi)始形成統(tǒng)一風(fēng)格的家族化造型特征,主要可以體現(xiàn)在兩個(gè)方面:外觀細(xì)節(jié)和車(chē)身線(xiàn)條。細(xì)節(jié)方面,前臉是最明顯的,寬幅鍍鉻格柵呈倒梯形,兩側(cè)為弧線(xiàn),與前保險(xiǎn)杠下方的造型正好組成"X"型。與老款軒逸相比,新軒逸造型的變化讓車(chē)頭層次感鮮明,吸引力十足,整體風(fēng)格更年輕、時(shí)尚,而在車(chē)身尺寸方面則變化不大。

  日產(chǎn)新車(chē)型的內(nèi)飾總能給人一種很強(qiáng)的環(huán)抱感,前排乘客時(shí)刻能感覺(jué)到周?chē)卉?chē)身環(huán)抱,給人以更強(qiáng)的安全感。造型上也同外觀一樣增加了弧線(xiàn)的設(shè)計(jì),比起老款簡(jiǎn)單的直線(xiàn)條更溫馨一些,淺色調(diào)的內(nèi)飾配色,讓家庭用戶(hù)更容易接受,夏天時(shí)太陽(yáng)下也不會(huì)曬得太燙。而在舒適性配置上,新軒逸則全面像更高級(jí)別的天籟比肩。

  車(chē)型:上汽通用雪佛蘭科沃茲

  廠商指導(dǎo)價(jià):7.99萬(wàn)-10.99萬(wàn)元

  市場(chǎng)優(yōu)惠:1.5萬(wàn)元左右

  從之前的科魯茲、邁銳寶XL延續(xù)至眼前的這臺(tái)科沃茲,“生命力美學(xué)”似乎讓雪佛蘭找到了前進(jìn)的方向,家族式的分體前格柵與一系列硬朗的線(xiàn)條相結(jié)合,一切都是那么的張弛有度,車(chē)側(cè)的線(xiàn)條也十分有律動(dòng)感,你可以把他理解為奔流不息的泉水,也可以把它當(dāng)成是涌向岸邊的浪花,車(chē)尾的線(xiàn)條比較簡(jiǎn)單,但是刻意營(yíng)造的肌肉感以及微微上揚(yáng)的尾廂線(xiàn)條反倒讓科沃茲看上去更加動(dòng)感。

  就目前來(lái)看,雙色搭配的內(nèi)飾已經(jīng)逐漸成為一種潮流,或雍容華貴,或時(shí)尚活力,總有一款能夠俘獲消費(fèi)者的心。三幅方向盤(pán)與雙“C”型儀表時(shí)刻都能激發(fā)你的駕駛激情擁有立體剪裁工藝的座椅在做到舒適的同時(shí)最大限度的滿(mǎn)足了客戶(hù)挑剔的目光,而7英寸的中央大屏搭載了雪佛蘭最新的娛樂(lè)系統(tǒng)并整合了百度CarLife,讓坐在副駕的乘客也不必?zé)o聊。

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