最新緊湊級運動車型大盤點
今天我們?yōu)榇蠹彝扑]4款這樣的車型，無論設(shè)計還是顏色方面，它們都有著足夠的個性，并且在性能方面都有著令人恐怖的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)，看看是否有你的最愛。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新緊湊級運動車型大盤點，希望你喜歡。
緊湊級運動車型一汽大眾全新高爾夫GTI
官方指導(dǎo)價：23.99萬元
外觀方面，全新高爾夫GTI基本延續(xù)了海外版的設(shè)計，其采用了黑色蜂窩網(wǎng)狀進氣格柵，并加入了標(biāo)志性的紅色線裝飾，再配合運動化的前后保險杠，顯得極具性能味道。尾部方面，新車采用了雙邊單出式排氣布局。
配置方面，全新高爾夫GTI將標(biāo)配雙氙氣大燈、U形LED日間行車燈、AFS隨動轉(zhuǎn)向功能、17英寸戰(zhàn)斧鋁合金輪轂、225/45 R17輪胎、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、黑色Vienna真皮運動座椅、座椅加熱、12向電動調(diào)節(jié)、6.5英寸液晶屏、MIB信息娛樂系統(tǒng)、電子手剎、AUTOHOLD自動駐車、XDS動態(tài)電子差速鎖、MKE疲勞提醒系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、8探頭倒車?yán)走_、DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、駕駛模式選擇等。
全新高爾夫GTi提供2種選裝包供消費者選擇，導(dǎo)航丹拿包包括丹拿音響、8英寸液晶屏、倒車影像、鯊魚鰭天線四項配置。此外，18英寸車輪包則為18英寸“Austin”鏡面戰(zhàn)斧鋁合金輪轂與225/40 R18尺寸的輪胎兩項配置。
動力方面，全新高爾夫GTI搭載了第三代EA888的2.0T發(fā)動機，最大功率為162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩為350N·m/1500-4400rpm。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是全新代號為DQ380的7速DSG濕式雙離合變速箱。在升級了動力總成之后，全新高爾夫GTI有了更出色的駕駛表現(xiàn)，發(fā)動機得益于寬闊的峰值扭矩輸出平臺，更發(fā)力更強了，而在加速時的排氣聲浪也同時撩動著駕乘者的心弦。第二代DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，也首次應(yīng)用于全新高爾夫GTI，可以根據(jù)路況和車輛姿態(tài)實時對四個車輪減振阻尼作出主動獨立調(diào)整，最直觀的感受就在過彎時有著更好的側(cè)向支撐和穩(wěn)定性。
緊湊級運動車型福特?？怂筍T
官方指導(dǎo)價：25.98-26.58萬元
福特中國在2015成都車展上宣布新?？怂筍T上市，市場指導(dǎo)銷售價仍然維持不變：電光藍、純粹白和狂野黑車款的售價為25.98萬元;使用特殊三層噴漆工藝的ST專有熱血橙色車款，售價為26.58萬元?；谌赂Ｌ馗？怂苟蛟斓男赂Ｌ馗？怂筍T的外形也隨之變化。不過ST車款的專屬標(biāo)識，依然是新福特?？怂筍T必不可少的元素，前唇也為突出性能而做出了修改。車身尺寸并未有太大變化，車尾在2013款?？怂筍T的基礎(chǔ)之上進行了簡化，線條更加飽滿簡潔。
新?？怂筍T車身姿態(tài)更低、更寬，更加立體動感的發(fā)動機罩與福特品牌標(biāo)志性的倒梯形前格柵及更加細長的大燈渾然天成，強化了極具動感攻擊性的前臉設(shè)計。車身尾部，由車頂延伸出的后擾流板有助于優(yōu)化空氣動力性能，而呈雙六邊形造型的中置雙出尾排設(shè)計彰顯強悍“鋼炮”風(fēng)范。而標(biāo)志性的鋁合金戰(zhàn)戟式輪轂進一步強化了車輛的運動特性。
全新福特?？怂垢目詈?，車內(nèi)增加了SYNC系統(tǒng)的8英寸大屏，新福特?？怂筍T也隨之受益。鋼琴漆飾板也被簡約的物理按鍵所替代，突出了實用性淡化了裝飾效果。中控頂部的三聯(lián)儀表被保留下來，表底略有調(diào)整。三幅方向盤比前款的四幅更加動感，銀色裝飾被取消，平底設(shè)計突出了運動感，仍然配備Recaro提供的運動座椅，包裹性相當(dāng)出色，局部采用與車身同色的布料，并配以ST標(biāo)識。后排提供了兒童座椅安全接口，不過并未提供中央扶手以及中間位置的頭枕。
福特新?？怂筍T的動力仍然是那臺2.0升EcoBoost發(fā)動機，在渦輪增壓、雙獨立可變氣門正時和高壓缸內(nèi)直噴的智能調(diào)配下，最大功率184kw/5500rpm，最大扭矩360Nm/2000-4500rpm。新?？怂筍T的6速手動變速器專門針對性能車駕駛特性進行調(diào)校優(yōu)化，能夠保障動力的高效傳遞和最直接的駕駛樂趣，較短的換擋行程、干脆利落的換擋體驗使得駕駛本身成為一種享受，經(jīng)過優(yōu)化的齒比兼顧了低擋位的迅捷加速和高擋位的舒適巡航。在看不見的懸掛部分，福特為新福特?？怂惯M行了精心的調(diào)校，前減震彈簧進行了全新設(shè)計，前后避震器據(jù)海外媒體報道也更換了新的供應(yīng)商。這套前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)會比前款車型擁有更加出色的路面表現(xiàn)。
緊湊級運動車型本田思域Si
官方指導(dǎo)價：19.98萬元
或許大家對思域Si車型是陌生的，其實它的定位很好解釋，與高爾夫GTI與?？怂筍T同屬一級，屬于緊湊型運動轎車。思域Si要比名聲在外的TYPE R車型的性能低一級，與高爾夫GTI和高爾夫R的關(guān)系有些類似。
東風(fēng)本田引入的Si車型其實是北美市場上的第九代改款思域Si，車架代號FB6。動力系統(tǒng)與底盤調(diào)教方面均與美版車型保持一致，并無差異。而在配置上則考慮到國內(nèi)消費者的用車習(xí)慣與市場環(huán)境，做出了大幅提升。
外觀方面，思域Si與此次改款的第九代思域相比，改動了車頭下部的進氣格柵，并改變了輪轂造型，同時增加了后部尾翼以及底部的擴散器，進一步增強了其運動基因。與北美版思域Si車型相比，除了車頭U型格柵改為電鍍外(北美版為亮黑色)，其他方面則完全一致。
內(nèi)部裝飾則在細節(jié)之處著重對運動風(fēng)格的訴求。紅色背光的儀表盤，車門內(nèi)板以及扶手處的紅色縫線，同時引進了紅黑搭配的真皮座椅。舒適性配置上則與1.8L VTi車型并無太大差異。配備有定速巡航、DA互聯(lián)系統(tǒng)、單區(qū)域自動空調(diào)。差異部分則來自于座椅。相比較于1.8L VTi車型的主駕駛電動座椅副駕駛手動座椅而言，Si車型的主副駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)。
思域Si配備了一臺代號為K24Y6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，意味著它并非思鉑睿上的那臺K24Y5，在發(fā)動機部分以及排氣方面都做了調(diào)整。與發(fā)動機相匹配的是一部6速手動變速箱。這臺車?yán)^承了本田運動車型特有的發(fā)動機調(diào)校傳統(tǒng)，突出高轉(zhuǎn)速性能。變速箱手感很棒，換擋吸入感和行程把控都很出色。底盤調(diào)教明顯要比軟塌塌的普通九代思域強的多。避震的行程縮短整體感更強，整體硬度和支撐性都提升明顯。相比普通思域，其前部懸掛的強化度增加了14%，后部則增加了17%。為了更強的彎內(nèi)車尾隨動性，其后部穩(wěn)定桿的強度提升高達776%，是一部很有開駕駛樂趣的手動擋運動小鋼炮。
緊湊級運動車型豐田86
官方指導(dǎo)價：26.96-27.96萬元
國內(nèi)年輕一代的游戲愛好者恐怕都知道《頭文字D》這部賽車游戲，里面藤原拓海駕駛的AE86應(yīng)該會是很多玩家的最愛車型。作為其后續(xù)車型，豐田86搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機重出江湖，2.0L MT豪華型26.96萬元，2.0L AT豪華型27.96萬元與老款相比增長了600元。
外觀設(shè)計方面，豐田86的外形設(shè)計還是比較質(zhì)樸的，它沒有什么特別夸張的設(shè)計元素，但是卻保留了一輛跑車的經(jīng)典線條和比例，長寬高尺寸為別為4240，1775和1285mm，一輛純粹的跑車。與之前的AE86有了根本的區(qū)別，更加偏重于賽車流線造型的外觀設(shè)計已經(jīng)完全顛覆了這款緊湊車之前給人的居家印象，新車前臉采用了時下比較流行的大嘴形前進氣格柵，與造型犀利的前大燈組合后讓前臉整體更具攻擊性，另外豐田86的整車線條流暢且動感，較低的車身彰顯出其跑車的身份，除此以外，無邊框式的車門設(shè)計也是這臺雙門跑車的一大亮點。
在車身尺寸方面，86的三圍為：4240/1775/1285mm，軸距則為2570mm，是明顯的以操控感為設(shè)計核心的短身、短軸矩設(shè)計，這樣的車身尺寸和比例可以幫助86很好的完成整車重量的配比，從而保持其最為重要的操控性。車身顏色方面，除原先的幾種顏色外，2014款車型還增加了冰銀金屬色和水晶珍珠白兩款全新車漆。
內(nèi)飾設(shè)計方面，與外形設(shè)計相呼應(yīng)，豐田86內(nèi)飾也采用了跑車風(fēng)格的整體布局，全黑的內(nèi)飾顏色包裹整車，包括方向盤、座椅、擋把等多處位置還配有紅色縫合線，這樣的配色充分體現(xiàn)出該車極強的運動氣息。中控臺部分設(shè)計則比較簡單，按鍵排序緊湊，空調(diào)旋鈕下方采用了撥片式按鍵設(shè)計，給人耳目一新之感。2014款車型增加了后備廂照明設(shè)備，此外其智能鑰匙增加了金屬邊框設(shè)計。
動力方面，豐田86搭載的是帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率可達147kW，最大扭矩為205N·m，配合1240kg的整車重量，讓這款后驅(qū)車型在駕駛方面肯定充滿了極大的樂趣，傳動系統(tǒng)方面，豐田86仍提供6速手自一體變速箱和6速手動變速箱，喜歡MT的消費者仍將有屬于自己的個性選擇。
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