最新八萬(wàn)元自主品牌車(chē)型推薦
最新八萬(wàn)元自主品牌車(chē)型推薦
自主品牌的成長(zhǎng)從最初的模仿開(kāi)始，隨著研發(fā)投資的不斷增加，已經(jīng)進(jìn)入到了能夠準(zhǔn)確把握消費(fèi)群體訴求，并通過(guò)外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，正在逐漸形成自己的風(fēng)格。同樣消費(fèi)者也如此，從一開(kāi)始的不信任，到現(xiàn)在逐漸的認(rèn)可和購(gòu)買(mǎi)自主品牌，從中也印證著自主品牌的高性?xún)r(jià)比。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的八萬(wàn)元自主品牌車(chē)型推薦，希望你喜歡。
自主品牌車(chē)型推薦景逸S50
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.29萬(wàn)元
1.6L CVT尊享型不僅擁有CVT變速箱帶來(lái)的舒適節(jié)油用車(chē)感受，還提供了ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、中控臺(tái)大屏、可視倒車(chē)、自動(dòng)頭燈、定速巡航等實(shí)用配置。這樣一來(lái)，景逸S50憑借齊備的安全舒適配置進(jìn)一步豐富了其性?xún)r(jià)比砝碼。
景逸S50前臉層次豐富，鍍鉻三輻條中網(wǎng)與柳葉大燈相得益彰，車(chē)身和車(chē)尾則屬于大氣飽滿的設(shè)計(jì)。該車(chē)沒(méi)有在標(biāo)新立異上多做文章，但憑借較大車(chē)身尺寸優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了時(shí)尚修長(zhǎng)的觀感，整體符合國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者審美水準(zhǔn)。
景逸S50內(nèi)飾和外觀一樣，趨向中規(guī)中矩的實(shí)用設(shè)計(jì)。中控臺(tái)布局不僅大方穩(wěn)重，更滿足了不同年齡層次消費(fèi)群體審美情趣。黑色內(nèi)飾配色加上銀色裝飾面板的鑲嵌，營(yíng)造了層次分明的車(chē)內(nèi)氛圍，即便長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)也不會(huì)感到沉悶。雙圓盤(pán)儀表設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，油量、水溫表轉(zhuǎn)移到中央液晶屏的做法提升了觀察效果。需要指出的是，該車(chē)中控臺(tái)按鍵觸感、旋鈕阻尼以及裝配工藝足可以媲美同級(jí)同價(jià)的合資車(chē)型。
景逸S50的整車(chē)尺寸為4630/1790/1526mm，不僅車(chē)身數(shù)據(jù)搶眼，2700mm的軸距更是讓其進(jìn)入同級(jí)車(chē)型前列的位置。身高180cm乘客在前排擁有一拳的頭部余量，后排尚有兩指的頭部空間。得益于較長(zhǎng)軸距表現(xiàn)，同一個(gè)體驗(yàn)者進(jìn)入該車(chē)后排后，腿部空間可以順利達(dá)到兩拳，加上中間地板平整，乘坐舒適性不言而喻。
另外，景逸S50提供了500L容積的后備廂，不僅能夠滿足日常用車(chē)要求，還能通過(guò)后排座椅4/6比例放倒功能進(jìn)一步拓展載物空間。
景逸S50搭載了1.5L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為三菱4A91S，最大功率為88kW,峰值扭矩為143Nm，傳動(dòng)部分則配備5速手動(dòng)變速箱，可以勝任日常代步。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為4A92，最大功率為90kW，峰值扭矩可達(dá)151Nm，不僅動(dòng)力性能有進(jìn)步，更重要是傳動(dòng)部分全部匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，從而實(shí)現(xiàn)了平順舒適節(jié)油的家用車(chē)初衷。
景逸S50底盤(pán)采用麥弗遜獨(dú)立懸掛與拖曳臂式非獨(dú)立懸掛組合，在承載性以及對(duì)路面顛簸處理上較為令人滿意，同時(shí)大彎道車(chē)身側(cè)向支撐比較到位，屬于這個(gè)級(jí)別家用車(chē)的主流水準(zhǔn)。景逸S50采用了電動(dòng)方向助力，偏重的力度讓我們駕駛時(shí)更容易保持安全感。
自主品牌車(chē)型推薦比亞迪F3
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：5.19-7.29萬(wàn)元
如果算上補(bǔ)貼，這款F3節(jié)能版1.5L 手動(dòng)舒適型實(shí)際價(jià)格還不到5萬(wàn)元，就沖這個(gè)來(lái)看也十分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。另外，這款車(chē)型還提供了5速手動(dòng)變速箱，這是節(jié)油舒適的保障。作為該系入門(mén)車(chē)型，配置表現(xiàn)自然不會(huì)有什么亮點(diǎn)可言，只能用夠用來(lái)形容，對(duì)于不到5萬(wàn)元的入手價(jià)格而言，消費(fèi)者可以說(shuō)真正感到自主緊湊級(jí)車(chē)型的超高性?xún)r(jià)比。
比亞迪F3作為當(dāng)初黑馬，確實(shí)給市場(chǎng)注入了一股性?xún)r(jià)比活力。現(xiàn)在來(lái)看，比亞迪全新F3節(jié)能版整體車(chē)身輪廓沒(méi)有變化，但是比最初上市形象依然年輕了不少。全新造型的雙色輪圈讓這款經(jīng)典車(chē)型又多了幾分時(shí)尚感。
比亞迪全新F3節(jié)能版中控臺(tái)以大方簡(jiǎn)約為主線，自發(fā)光儀表引入了橙色之后，遠(yuǎn)比當(dāng)初形象活潑漂亮。2015款比亞迪全新F3節(jié)能版增加了棕色和深色兩種內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。盡管都是一些細(xì)節(jié)的修飾，但能兼顧成本前提下進(jìn)行修改，比亞迪依然是比較務(wù)實(shí)的做法。
比亞迪全新F3節(jié)能版整車(chē)尺寸為4605/1705/1490mm，軸距2600mm。從我們多年的熟悉感受而言，比亞迪全新F3節(jié)能版并不算寬敞，但滿足一般代步和家庭訴求無(wú)問(wèn)題，前后排頭部以及后排腿部都能留下足夠的活動(dòng)空間。行李廂開(kāi)口面積不小，內(nèi)部也較為規(guī)整，容積是430升，只是不能放倒后排座椅在靈活方面有些遺憾。
作為代步家用車(chē)型，比亞迪全新F3節(jié)能版全系配備了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，峰值扭矩145Nm，性能指標(biāo)符合日常用車(chē)訴求。傳動(dòng)部分，比亞迪全新F3節(jié)能版自動(dòng)擋車(chē)型配備了6速手自一體變速箱。
比亞迪全新F3節(jié)能版底盤(pán)與老款一樣，麥弗遜與拖曳臂式懸掛組合，從最初上市沿用至今，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，結(jié)實(shí)耐用是關(guān)鍵。該車(chē)方向系統(tǒng)依然采用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，盡管不算先進(jìn)，但轉(zhuǎn)向與手感還是非常不錯(cuò)的。
自主品牌車(chē)型推薦長(zhǎng)安悅翔V7
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：6.09-8.69萬(wàn)元
1.6L 手動(dòng)樂(lè)趣型已經(jīng)是悅翔V7的手動(dòng)頂配車(chē)型了，其在安全與舒適方面令人滿意，前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、GPS導(dǎo)航、可視倒車(chē)、后視鏡電動(dòng)折疊等配置一應(yīng)俱全，在8萬(wàn)元內(nèi)性?xún)r(jià)比應(yīng)該算不錯(cuò)了。
悅翔V7是長(zhǎng)安汽車(chē)為年輕人打造的一款家用車(chē)，因此外觀設(shè)計(jì)偏向年輕時(shí)尚路線。具體而言，其犀利的腰線貫穿車(chē)身，配合漩渦狀輪輞，給每個(gè)人留下深刻一線。我們注意到，悅翔V7的中網(wǎng)、大燈、尾燈以及各處細(xì)節(jié)處理比較到位，體現(xiàn)了自主品牌的進(jìn)步。
悅翔V7中控臺(tái)采用層次分明的深色內(nèi)飾及銀白飾板的配色風(fēng)格，儀表盤(pán)采用黑底白字配藍(lán)色圓環(huán)的的設(shè)計(jì)，動(dòng)感而不張揚(yáng)。中控臺(tái)頂部配有立式液晶屏，這種設(shè)計(jì)不但加深了內(nèi)飾立體感受，更為駕駛員觀看帶來(lái)了便利。
悅翔V7的整車(chē)尺寸為4530/1745/1498mm，軸距達(dá)到2610mm，數(shù)據(jù)屬于比較保守的類(lèi)型。對(duì)于身高180cm的體驗(yàn)者而言，悅翔前排在座椅最低位置時(shí)可以提供一拳的頭部余量，駕駛視野與舒適性都不錯(cuò)。保持前座位置不變，后排頭部降低為三指，但腿部接近兩拳，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。該車(chē)480L容積的后備廂完全可以滿足日常用車(chē)需求，但無(wú)法放倒后排座椅的方式值得商榷，如果碰到超長(zhǎng)物品就無(wú)任何拓展余地。
悅翔V7全系搭載1.6L Bluecore自然吸氣全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)出現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車(chē)旗下多款車(chē)型上，不但技術(shù)成熟。最大輸率也可達(dá)91kW，峰值扭矩為156N.m。匹配5速手動(dòng)和4速手自一體變速箱，盡管傳動(dòng)部分擋位數(shù)并不多，但實(shí)際用車(chē)已經(jīng)能很好勝任了。
底盤(pán)方面，悅翔V7不出意料的采用了前麥弗遜式與后扭力梁式的同級(jí)車(chē)型常見(jiàn)懸掛搭配，這樣的組合在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品中已經(jīng)十分常態(tài)化。
自主品牌車(chē)型推薦海馬M6
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：7.68-10.28萬(wàn)元
海馬M6在8萬(wàn)元內(nèi)就這一款 1.5T 手動(dòng)樂(lè)FUN型可選，所以不能點(diǎn)菜了。這款車(chē)型基礎(chǔ)配置還是齊備的，比如雙安全氣囊、ABS+EBD、輪合金輪圈、日間行車(chē)燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)都有體現(xiàn)，對(duì)于代步來(lái)說(shuō)基本夠用了。
隨著海馬汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)累積，在M6車(chē)型終于達(dá)到了一個(gè)新高度。仔細(xì)來(lái)看，海馬M6全車(chē)外形充滿了轎跑元素，無(wú)論是奔放的車(chē)頭還是緊湊動(dòng)感的側(cè)面以及飽滿的車(chē)尾，都無(wú)一不偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。雙邊雙排氣的布局吸引了我們，和一些自主品牌不同，海馬并非擺設(shè)，左右都是排氣管，貨真價(jià)實(shí)。
海馬M6采用了大包圍的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，也就是從儀表臺(tái)到副駕駛中控臺(tái)一側(cè)都用一個(gè)弧線包圍。這樣的設(shè)計(jì)不但突出了層次和立體感，也強(qiáng)調(diào)了駕駛者為主的理念。雙圓盤(pán)儀表以黑底白字為主題，輔助以藍(lán)色氛圍燈還有中間彩色液晶屏，漂亮而精致。海馬的細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)，雖然中控臺(tái)材質(zhì)依然是硬質(zhì)塑料，但紋路的以及裝配工藝確實(shí)凸顯了自主品牌進(jìn)步。海馬M6全系車(chē)型還搭載了moofun人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)安卓系統(tǒng)不但可以下載APP軟件，還能和手機(jī)互聯(lián)，可以查找車(chē)輛位置、防盜報(bào)警、車(chē)輛油量以及巡航里程顯示，可以說(shuō)在出門(mén)前，就可以及時(shí)了解愛(ài)車(chē)的情況。
海馬M6整車(chē)尺寸為4700/1802/1478mm，軸距2730mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型車(chē)尺寸?？臻g不在話下，身高180cm乘客無(wú)論是前后排都有一拳的頭部空間，后排腿部則可以輕松達(dá)到兩拳余量。對(duì)于家里有比較胖的成員而言，這樣的空間表現(xiàn)是很舒適的。海馬M6后備廂很規(guī)整，支撐桿用塑料進(jìn)行包裹，行李廂內(nèi)部可以看見(jiàn)地方也沒(méi)有露出金屬，均用絨布進(jìn)行了處理。400L的容積并不算大，但通過(guò)按比例放倒后排座椅功能可以進(jìn)一步拓展。
盡管身為中型轎車(chē)，但海馬M6放棄了傳統(tǒng)自然吸氣動(dòng)力，而全系采用1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在沒(méi)有缸內(nèi)直噴的情況下，最大功率可達(dá)120kW，峰值扭矩為223Nm，性能不錯(cuò)，接近大多數(shù)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。傳動(dòng)部分則采用比利時(shí)邦奇提供的6速手動(dòng)與CVT變速箱，憑借較大范圍傳動(dòng)比能進(jìn)一步降低油耗。
海馬M6底盤(pán)也是標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車(chē)特色，麥弗遜與多連桿的組合，在前后穩(wěn)定桿的輔助下，對(duì)路面顛簸處理十分到位，同時(shí)有能保持一定的路感信息。
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