四款享購置稅減半豪華轎車推薦
四款享購置稅減半豪華轎車推薦
隨著1.6L及以下排量車型購置稅減半政策的實(shí)施，受益最大的莫過于那些準(zhǔn)備購買小排量豪華車的人們，因?yàn)檐噧r(jià)越高，相應(yīng)的購置稅減免幅度就越大。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款享購置稅減半豪華轎車推薦，希望你喜歡。
豪華轎車推薦：沃爾沃亞太S60L
1.5T車型售價(jià)：26.69萬元
理論可以節(jié)約購置稅：11,406元
沃爾沃S60L的售價(jià)在幾款豪華品牌中級(jí)車中一直是最具誘惑力的，而其似乎能夠洞察國內(nèi)購置稅優(yōu)惠一般，在幾個(gè)月前推出了搭載最新Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)的2016款車型，其中有意思的亮點(diǎn)就是，最入門的T3車型搭載的是首次引入到國內(nèi)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力及排量雖然比原先的2.0T入門要弱一些，但在油耗表現(xiàn)上更具優(yōu)勢，另外一點(diǎn)當(dāng)然不用說，還能享受上萬元的購置稅補(bǔ)貼，重點(diǎn)在終端銷售價(jià)格上優(yōu)惠幅度還不小，安全性和性價(jià)比都非常的明顯突出。
●動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T四缸機(jī)表現(xiàn)不差
S60L的這臺(tái)入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在排量上并不起眼嗎，但112kW/5000rpm最大功率，250Nm/1700-400rpm的峰值扭矩其實(shí)一點(diǎn)兒也不弱，跟不少1.6T甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力相近，官方給出的0~100km/h加速時(shí)間不到9秒，綜合油耗卻只有5.9L/100km。
●其它值得推薦理由一：數(shù)一數(shù)二的安全配置
S60L全系標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版系統(tǒng)，由8個(gè)安全氣囊(含氣簾)，SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價(jià)位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級(jí)別。
● 其它值得推薦理由二：加長軸距空間表現(xiàn)更出色
既然為一款長軸距的豪華轎車，后排體驗(yàn)必須不能太寒磣。而與眾主流豪華品牌車型比起來，沃爾沃S60L其2856mm的長軸距車身是絲毫沒有讓對(duì)手們占到便宜。除了空間寬敞外，座椅的舒適度也做得十分到位。柔軟貼服的座椅厚實(shí)不說，包裹性和側(cè)向支撐同樣很棒，另外航空式頭枕給后排乘客帶來的是堪稱越級(jí)的享受。
●其它值得推薦理由三：沉穩(wěn)不失優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)
有時(shí)候喜歡上一款車無需太多獨(dú)特的理由，看一眼造型就足以傾心的情況不占少數(shù)，對(duì)于我個(gè)人而言沃爾沃S60L就是有這樣的本事。與主流豪華品牌ABB之流相比，S60L的外觀看起來算不上運(yùn)動(dòng)，也不能說商務(wù)，中庸那更加不符合實(shí)際，它就好似阿斯頓馬丁一般，優(yōu)雅卻并不失動(dòng)感。
依舊沉穩(wěn)、內(nèi)斂、舒適的沃爾沃S60L在換上新的動(dòng)力總成后競爭力也相應(yīng)提升，在同級(jí)中它本就不算是最主流的車型，但對(duì)于安全科技以及環(huán)保用料的堅(jiān)持，S60L對(duì)駕乘者的關(guān)懷絲毫不輸別的競品。而入門級(jí)的T3車型在享受到購置稅減半的優(yōu)惠政策之后，則更具不錯(cuò)的購買力，誠然值得考慮。
豪華轎車推薦：北京奔馳C級(jí)
1.6T車型售價(jià)：32.58萬元
理論可以節(jié)約購置稅：13,923元
奔馳的新C級(jí)可以說是一次非常成功的換代，非常優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)以及出色的內(nèi)裝品質(zhì)，俘獲了不少人的青睞，在實(shí)際的銷量上也是比上代車型翻了好幾倍。新的C級(jí)有多種動(dòng)力可以選擇，其中搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C180L車型，恰好就在符合購置稅優(yōu)惠的條件。
●動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T油耗足夠低
C180L所配備的是1.6T的動(dòng)力，動(dòng)力參數(shù)都快比得上奧迪的1.8T了，不過C180L的百公里加速還是需要9.8秒，只能算是能夠滿足日常駕駛需求。不過油耗方面就有很好的表現(xiàn)，官方百公里綜合油耗僅6.1升，和目前主流的1.6L緊湊型車差不多。
●其它值得推薦理由一：外觀優(yōu)雅大氣 有兩種造型風(fēng)格可選
與C200L、C260L相比，C180L在外觀方面除了輪轂之外幾乎沒有任何區(qū)別，這樣的微小差異也是C180L的優(yōu)勢所在，您絲毫不用擔(dān)心因?yàn)閮r(jià)格低而損失面子上的事情。
●其它值得推薦理由二：精致的內(nèi)飾以及寬裕的乘坐空間
外觀家族化明顯，而內(nèi)飾卻有著屬于C級(jí)的個(gè)性，整體的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，眼之所至、手之所及又都能體驗(yàn)到奔馳出色的精致感。C180L和高配的幾款車型在配置上有一定的差異。
C180L的空間與其它車型一樣，軸距相比海外的標(biāo)準(zhǔn)版增加了80mm，較現(xiàn)款在售車型更是增加了160mm，達(dá)到了同級(jí)之最，而最直觀的就是換了充裕的后排乘坐空間。
●其它值得推薦理由三：功能配置一點(diǎn)也不差
雖說C180L是整個(gè)車系當(dāng)中最便宜的一個(gè)，但是它的功能性配置可一點(diǎn)兒都不缺，ARTICO皮革內(nèi)飾、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、自動(dòng)空調(diào)、輻皮飾多功能方向盤、FrontBass®揚(yáng)聲器、敏捷操控選擇開關(guān)、帶觸摸板的Audio 20都有，彎道動(dòng)態(tài)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)這些科技性安全配置也都是標(biāo)配，日常使用綽綽有余。
奔馳C級(jí)本身在市面上就有著不錯(cuò)的優(yōu)惠情況，C180L在減免一半購置稅之后等于來了個(gè)”折上折“，實(shí)際落地之后的基本都不到30萬元，著實(shí)在性價(jià)比方面相當(dāng)誘人。
豪華轎車推薦：華晨寶馬3系
1.6T車型售價(jià)：28.30-30.98萬元
理論可以節(jié)約購置稅：12,094-13,240元
316i/Li是寶馬在去年推出的一款最入門級(jí)別的車型，它一下子把3系的價(jià)格門檻拉低到了20萬元的區(qū)間，2016款寶馬3系在不久之前正式上市，造型、配置小改，但動(dòng)力依舊保持不變，依舊是1.6T、2.0T兩種功率調(diào)教以及3.0T三種可選。原本最便宜的這個(gè)1.6T的316i車型會(huì)被不少人認(rèn)為動(dòng)力不足，還不如買320i，但在享受購置稅減半的”誘惑“之后，到底是選320i還是316i，還真不好說。
●動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)偏保守
316Li搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。它在316Li上的調(diào)教算是相當(dāng)保守，最大功率只有100kW(136PS)，最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速手自一體式自動(dòng)變速箱。盡管參數(shù)看上去很一般，但官方給出的0~100km/h的加速時(shí)間為9.2秒，還算是可以接受，重要的是它綜合油耗不高，只有6.4L/100KM。
而新增的高速滑行功能也是一大亮點(diǎn)，在ECO模式下，車速在50-160km/h之間時(shí)松油門，變速箱會(huì)切入N擋，斷開動(dòng)力連接從而實(shí)現(xiàn)節(jié)省油耗。
作為入門級(jí)排量，316i比上代318i的動(dòng)力要好很多，甚至在試駕過程中，感覺它的表現(xiàn)比老款的320i還要好，得益于8AT的幫助，平順性以及動(dòng)力的銜接非常出色，這是一種脫胎換骨的變化，所以你并不會(huì)覺得它是一款入門排量的車型。當(dāng)然，或許因?yàn)檫@代3系所用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)太好了，即便低功率的320i也會(huì)讓你覺得非常過癮，如果這樣比較的話316i就顯得平庸了， 這就是一臺(tái)滿足日常駕駛并且讓你覺得動(dòng)力夠用的車。
●其它值得推薦理由一：外觀內(nèi)飾依舊簡潔動(dòng)感
2016款的3系對(duì)外觀進(jìn)行了一定程度的修改，尤其是前臉部分采用了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，其上的鍍鉻裝飾件樣式與位置作出了調(diào)整，前后車燈都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)最重要的一點(diǎn)是，新款車型標(biāo)配LED前大燈，“天使眼”不再是低配車缺失的遺憾。
加長軸距車型C柱后端延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，比標(biāo)準(zhǔn)軸距版多出了一個(gè)小尾巴造型。此外，新車尾部的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，后保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條更加修長。
2016款寶馬3系在內(nèi)飾方面幾乎完全移植老款車型，但還是有點(diǎn)改動(dòng)，比如采用黑色高光中控面板以及環(huán)繞式高光鍍鉻飾條。車內(nèi)新增的多處鍍鉻元素包括了方向盤加熱、電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅的按鈕，空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手按鍵。此外，新車還增加了內(nèi)飾氛圍燈。
●其它值得推薦理由二：加長版車型空間真不錯(cuò)
3系一般都有標(biāo)準(zhǔn)軸距版以及長軸版本，后者比前者長了110mm，而且主要都加在了后排部分，所以后排的乘坐空間還是相當(dāng)可觀的。如圖所示，177cm的模特坐進(jìn)車內(nèi)，還能獲得相當(dāng)優(yōu)秀的腿部空間，著實(shí)不錯(cuò)。
●其它值得推薦理由三：短軸車型依舊高樂趣
盡管316i車型在動(dòng)力上顯得有點(diǎn)“入門”，但在駕駛樂趣方面并不打折扣，車內(nèi)的人機(jī)體驗(yàn)和高配車型沒有明顯的落差，短軸版的靈活性非常出色，這才是最有味道的操控感，也是3系最吸引人的地方。同時(shí)，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相當(dāng)不錯(cuò)，和1系相比沒有明顯的增加。
在享受購置稅減半政策之后，316i/Li車型進(jìn)一步拉開了與320i/Li的差價(jià)，使得它的購買價(jià)值提升了不少。如果說您的預(yù)算不多，本身也不太考慮動(dòng)力，就是喜歡一臺(tái)寶馬3系的話，買316i/Li就是了。
豪華轎車推薦：奧迪A3
1.4T車型售價(jià)：18.49-29.27萬元
理論可節(jié)約購置稅：7,901-12,508元
很遺憾，奧迪旗下最主流的A4L由于沒有搭載什么小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以無車入選這次的購置稅減半名單，不過再小號(hào)的A3倒是主力車型均搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分都能享受到政策的減免，而且還有兩廂/三廂多種車型可選。
●動(dòng)力系統(tǒng)：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)給力 整車行駛感舒適
新的型號(hào)為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在了國產(chǎn)奧迪A3中，最大功率達(dá)到了110千瓦，峰值扭矩為250牛米/1750-3000轉(zhuǎn)，相比老款的1.4T動(dòng)力最大功率和扭矩分別提升了18千瓦和50牛米，并且基本上與老款1.8T持平，參數(shù)在同級(jí)別中也超過了奔馳A級(jí)和寶馬1系的1.6T低功率版本。
7速S-tronic雙離合變速器與1.4TFSI的動(dòng)力組合已經(jīng)不需要過多的介紹了，低油耗和平順性為日常使用舒適性提供了很大幫助，而實(shí)際體驗(yàn)中奧迪對(duì)變速器的調(diào)校也遠(yuǎn)比大眾DSG更勝一籌，起步跟油突兀，收油時(shí)動(dòng)力下降較快這些降低駕駛舒適性的問題都被很好抑制。
這是一臺(tái)注重行駛舒適性的車子，底盤、懸掛調(diào)校的明顯偏軟，在應(yīng)付顛簸路面時(shí)給人以和緩不緊張的感受。另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕盈這是早就料到的，奧迪一貫的作風(fēng)，女司機(jī)把弄起來也毫不費(fèi)勁。當(dāng)然給駕駛者提供了一系列輕松愉悅的駕駛感受，以之為代價(jià)的便是損失了些許運(yùn)動(dòng)性，不過對(duì)于這款豪華入門家用車，顯然不賦予過多鮮明的運(yùn)動(dòng)個(gè)性是正確的，因?yàn)橐脒\(yùn)動(dòng)的話，你可以選擇更激進(jìn)的奧迪S3。
●其它值得推薦理由一：外觀，兩廂運(yùn)動(dòng)三廂家用
與家族大多車型不同，國產(chǎn)A3擁有兩廂及三廂版的車型，兩者風(fēng)格迥異，即便從車頭看去是同一副嘴臉的。兩廂版的尾部采用了被稱為Sportback的設(shè)計(jì)，所以比起三廂版來說兩廂版的A3更具個(gè)性，更能讓人一眼就將其與A4區(qū)分開來。
尾部應(yīng)該是全車外觀設(shè)計(jì)最出彩的地方，棱角分明的尾燈和“小翹臀”很能吸引人眼球，似乎三廂版的尾部動(dòng)感毫不遜色于兩廂版。
●其它值得推薦理由二：內(nèi)飾簡約時(shí)尚
在德系豪華品牌三駕馬車中，奧迪的車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)屬最簡約直接的，如國產(chǎn)的奧迪A3，中控部分你所能見到的實(shí)體按鍵并不多，一個(gè)碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺(tái)流線就奠定了整個(gè)車內(nèi)”簡約“的基調(diào)。
全新奧迪A3的軸距是較老款有所增加了，但比起奔馳A級(jí)和寶馬1系兩位對(duì)手來說還是欠了那么點(diǎn)意思，數(shù)據(jù)上略遜一籌，實(shí)際體驗(yàn)則還算夠用，至少對(duì)得起它這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的空間表現(xiàn)水準(zhǔn)。
奧迪A3目前在市場終端上也是有著相當(dāng)大的優(yōu)惠幅度，低配車型的價(jià)格甚至跟普通緊湊家用車相差無幾，而在享受到這樣的購置稅減半的政策之后，它的落地價(jià)也著實(shí)低得驚人。只要您不是特別在意A3乘坐空間小這個(gè)問題，那它目前是非常值得入手的。
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