汽車輪胎規(guī)格參數(shù)大全
輪胎是汽車的重要配件之一，輪胎規(guī)格是汽車輪胎的一個重要參數(shù)，那汽車輪胎規(guī)格怎么看呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車輪胎規(guī)格參數(shù)，希望你喜歡。
汽車輪胎規(guī)格參數(shù)
輪胎規(guī)格表示實例
上圖中的輪胎規(guī)格為195/65R15 91V，其中195表示輪胎的寬度為195mm;65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比;“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎;15表示輪輞的直徑為15英寸;91表示負(fù)荷指數(shù);V則表示輪胎的許用車速等級。
輪胎規(guī)格表示含義
國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度(mm)+輪胎斷面的扁平比(%)+輪胎類型代號+輪輞直徑(英寸)+負(fù)荷指數(shù)+許用車速代號”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。
輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強(qiáng)，進(jìn)而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。
扁平比，是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況。
輪胎類型代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場上的轎車一般采用子午線輪胎，且目前已經(jīng)實現(xiàn)了子午線輪胎無內(nèi)胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續(xù)行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產(chǎn)工藝，減輕重量，節(jié)約原料等好處。
中國汽車輪胎排名
1、三角集團(tuán)/中國
2、上海輪胎橡膠/中國
3、山東玲瓏橡膠/中國
4、杭州中策橡膠/中國
5、山東成山/中國
6、風(fēng)神輪胎/中國
7、青島雙星輪胎/中國
8、貴州輪胎/中國
9、建大橡膠工業(yè)/中國臺灣
10、華南輪胎橡膠/中國
輪胎選購指南
1、扁平比
扁平比數(shù)值越小胎越扁。一般的話，大扁平比的輪胎舒適性好但轉(zhuǎn)彎的側(cè)向抵抗力弱;小扁平比的輪胎路面反應(yīng)靈敏，車輛的操控性強(qiáng)。
2.速度代號：
速度代號越大表示輪胎能承受的極限速度越大。
3.品牌：
我們?nèi)粘＿x購輪胎最直接和方便的還是要從輪胎品牌入手。就跟選車一個道理，豪華品牌的車差不了哪兒去，便宜車也不可能太出眾。
每個輪胎品牌都有自己的檔次定位，常見品牌中，處于第一集團(tuán)的應(yīng)該是馬牌，米其林，倍耐力;第二集團(tuán)：普利司通、固特異、鄧祿普、固鉑、優(yōu)科豪馬;第三集團(tuán)：韓泰、錦湖、瑪吉斯、佳通。
不過大家也不要盲目追求高級品牌，畢竟適合你的才是最好的。不同車型、不同路況、不同需求，所適合的輪胎都不相同。每個品牌里面的輪胎，也都還分為不同的檔次和系列。一般高端的偏重運(yùn)動性和靜音，中低端的偏重抗造耐磨。(但是例如米其林偏重耐磨的輪胎系列，其舒適度也要比低端品牌強(qiáng)。)
4、輪胎材質(zhì)和材料配方
那么不同品牌這些區(qū)別是怎么造成的呢?最核心就是輪胎的材質(zhì)。各種各樣的輪胎主要是由3種材料構(gòu)成，橡膠，鋼絲，簾布線。鋼絲、簾布線的設(shè)計、質(zhì)量以及用料決定著輪胎結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
而最重要的就是橡膠配方。為什么米其林的胎普遍偏軟，普利司通、固特異一般感覺比較硬，可以說配方成分很大程度上決定了輪胎的品牌特性。通常來說合成橡膠所占的百分比越高那么輪胎越耐磨;天然橡膠含量越高那么這個輪胎的舒適性、抓地力等就越好，缺點是不耐磨。除了橡膠外還有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。當(dāng)然，還有各個品牌的神秘配方。
5、冬季專用胎
最后說一下冬季胎，一般上面會有一個雪花圖案。它也是由塊狀花紋為主構(gòu)成的，而且橡膠成分非常軟，從而增加抓地力。但是正常溫度下，繼續(xù)使用冬季胎會增大油耗和噪音，而且很不耐磨，所以是不能當(dāng)做日常用胎的，當(dāng)然了，常年大雪紛飛、零下好幾十度的地方除外啊。
6、載重指數(shù)：
載重指數(shù)越大的輪胎承載能力越強(qiáng)。
7.輪胎生產(chǎn)日期
輪胎的使用壽命一般在3-5年或行駛6-10萬公里，備胎壽命大致為3年。超過保質(zhì)期的輪胎，整體性能均已下降。所以，生產(chǎn)日期需要特別強(qiáng)調(diào)下，消費者在購車的時候往往會忽略。輪胎是橡膠件，容易老化，庫齡長的車尤其要看或者詢問清楚。
8、品牌內(nèi)的系列
比如你開一個回本兒利器五菱之光，平常主要拉貨用，那你就比較適合一個耐磨而且不容易變形的輪胎。你要是開了一段時間，說：“我這輪胎哪兒都好，就是胎噪太大了，真煩人!”其實能聽出胎噪就已經(jīng)算是不錯啦!一般發(fā)動機(jī)噪聲和風(fēng)噪會把胎噪蓋過去的。如果任性換個米其林，1個月鼓一條包，直接變賠本利器了。
9、輪胎花紋
說完材料，另一個決定輪胎特性的就是花紋了。在相同的材質(zhì)下，不同的花紋會在干、濕地操控性和靜音性上進(jìn)行博弈。輪胎上花紋非常復(fù)雜，但最基本的就是由橫向和縱向兩種花紋組成的。輪胎中橫向花紋的作用主要是增大驅(qū)動力以及制動力，但是相應(yīng)的，摩擦力大、油耗高、排水性差。而縱向花紋導(dǎo)向性好、排水好、油耗低。
我們常見的轎車花紋都是混合花紋，混合花紋中包含橫向與縱向花紋，這樣設(shè)計的原因很簡單，就是想讓各種性能達(dá)到一種平衡。全部都是一種花紋的輪胎在平常很難見到(EAGLE F1貌似就是一種斜的，出貨量還挺大的)，當(dāng)年F1上面用的是縱向花紋的。
目前還有很多非對稱花紋輪胎，就是以輪胎胎面為中心，左右兩邊的花紋是不相同的。一邊花紋可以側(cè)重排水能力，一邊花紋可以側(cè)重抓地能力，整體性能更強(qiáng)更全面。不過需要注意的是，不對稱花紋千萬不要內(nèi)外裝反，不然所有優(yōu)點全無，缺點更大。
還有一種不能裝錯的是單導(dǎo)向花紋輪胎，單導(dǎo)向輪胎所有花紋都是一個方向這種輪胎擁有較強(qiáng)的抓地能力與排水性能，并且速度級別通常也很高，適合追求速度與操控的小伙伴，但是安裝時一定要按照箭頭方向，否則跑起來的時候，輪胎會把雨水都濺到你的前擋風(fēng)玻璃上。
還有就是越野車輪胎，主要由塊狀花紋與橫縱花紋組成，根據(jù)不同用途也會分為公路、全地形、越野、泥地等幾個類別，小伙伴可以按照不同需求挑選。
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