車輛涉水后的安全隱患盤點
由于雨季的來臨，很多地方都會出現(xiàn)大概規(guī)模的積水，很多車主都是直接涉水通過。那么，車輛涉水后會有哪些隱患?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的車輛涉水后的安全隱患，希望你喜歡。
車輛涉水后的安全隱患
1、車輛底盤
下雨天時，道路上的積水都是很臟的，里面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。在車輛涉水的過程中，底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現(xiàn)銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。
2、車燈
車燈是在雨霧天氣及夜間行車時的重要裝備，其工作狀態(tài)的好壞將對行車安全產(chǎn)生直接影響。假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內(nèi)，在車燈內(nèi)形成水霧，影響燈光的透射效果。
3、空氣濾清器
空氣濾清器所在的位置屬于發(fā)動機的門戶，從進氣口進入的空氣經(jīng)過空氣濾之后就會進入發(fā)動機內(nèi);當(dāng)車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發(fā)動機內(nèi)。
4、剎車片
涉水后及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水后會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門并輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復(fù)多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。
5、線束接口
打開發(fā)動機蓋，我們能看到發(fā)動機艙內(nèi)有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。不同類型的線束在發(fā)動機艙內(nèi)的位置有高有低。車輛涉水時，位置較低的線束接口很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日后汽車電路可能會出現(xiàn)偶發(fā)性故障，影響車輛的正常使用。
汽車涉水駕駛技巧
一、涉水前要做好充分準(zhǔn)備
1、汽車涉水前，應(yīng)查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情況(泥沙底還是石塊底)，以及上下岸的道路情況。
2、選擇水淺、底硬、兩岸坡緩、水流穩(wěn)定、距離最短的地方涉水，水面較寬時，應(yīng)設(shè)立標(biāo)桿，指示行車方向和涉水界線。
3、如水深接近汽車最大涉水深度，應(yīng)采取相應(yīng)的防水措施。當(dāng)水深超過最大涉水深度時，不宜冒險涉水。
二、涉水中應(yīng)低速平穩(wěn)行駛
1、涉水時，應(yīng)用低速擋，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)怂?，以免水花濺人發(fā)動機。
2、行駛中要保持車速平穩(wěn)，一氣通過，中途盡量不要換擋、停車和急打方向。
3、行駛中如發(fā)生車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不要勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深;不要熄火，應(yīng)果斷組織人力或其他車輛協(xié)助駛出。
4、多車涉水時，不可同時下水，應(yīng)待前車上岸后，后車方可開始涉水。
三、涉水后應(yīng)盡快恢復(fù)制動性能。
汽車涉水中容易使車輪制動器進水，降低制動效能，為確保行車安全，涉水后應(yīng)用低速擋行駛，并連續(xù)輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分，待制動效能恢復(fù)。
關(guān)于涉水的注意事項
涉水前：不能魯莽/做好準(zhǔn)備工作
越野不是撒野，在做各種看似兇悍的動作時都是需要足夠的經(jīng)驗和駕駛的技巧的，而不是魯莽行事，那樣玩兒的不是越野，玩兒的是命!
而 涉水在越野項目中也算是比較高難度的，首先我要奉勸平時對于涉水接觸比較少的朋友不要輕易嘗試和挑戰(zhàn)涉水，在平靜的水面下有太多的未知和危險，需要在必要時需要涉水，那么在車輪入水之前我們需要做好足夠的準(zhǔn)備和應(yīng)急措施，下面我們來簡單介紹一下一些實用經(jīng)驗。
1、摸清水下情況
這 是最重要的一點!涉水與城市中下暴雨的那種涉水還是有很大區(qū)別的，因為在城市中遇到水下有特殊情況的幾率很小，其中一種情況是水下路面的井蓋被沖走了;而 在非城市道路的路段涉水，水下的情況就會有更多的情況，所以最傳統(tǒng)也是最踏實的辦法就是：用一根長棍探清楚水的深度，一般來說撿起一根長樹枝就可以實現(xiàn)。
2、預(yù)估對于車輛的影響
除了對于水下情況要了解清楚，還要結(jié)合駕駛車輛對于困難做一個大致的預(yù)估，一是觀察積水是否會否浸到車廂內(nèi)的地板或排氣管，二是觀察積水是否超過輪胎中線，如果超過以上兩個標(biāo)準(zhǔn)，就容易對車輛發(fā)動機和電腦等部件造成嚴重的影響。
3、涉水險賠付是有條件的
另外還需要提醒的是，并不是您的愛車購買了全險或者涉水險，在車輛涉水后就一定能得到賠付，如果是車輛因操作不當(dāng)導(dǎo)致進水而引發(fā)損壞的，保險公司是不予理賠的。
涉水過程中：車要慢/路要探
對于任何路面的涉水來說，都要牢記一個要點就是慢。涉水中濺起水花看起來很帥，但這對于車輛和安全來說都沒有好處。
另外在對于看起來比較危險的水面，還是建議做好探路工作，探水深的過程要盡可能仔細，不能以偏概全，如果要做到萬無一失：“走一段，探一段，再走一段”，最完美的是兩個人配合進行涉水，一個人在前面探水深一個人駕車慢速跟隨通過。切忌不知道前方情況盲目下水!
涉水后：輕踩剎車保安全
涉 水后不能一走了之，在抵達安全的路面后要對車輛進行一個簡單的檢查。因為剎車系統(tǒng)在過水之后剎車性能會受到影響，所以出了積水路面后，車輛仍應(yīng)低速行駛一段路程，并輕踏幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，將附著上面的水蒸發(fā)或甩干，使其盡快恢復(fù)正常的制動能力。
打開發(fā)動機蓋檢查發(fā)動機工作情況，查看水箱散熱片上有無樹葉之類的污物，再順便檢查一下輪胎是否有損壞情況、底盤下面有無塑料袋之類臟物纏繞等。另外建議涉水之后到4S店或維修店再次進行一次檢查和清洗。
關(guān)于涉水的改裝
對 于在城市中通過道路積水來說，不用特殊改裝，主要觀察好是否會淹沒車輪中線或發(fā)動機進氣口即可。而對于野外涉水來說，要視實際情況來進行改裝，如果預(yù)計會通過可能超過發(fā)動機進氣口的水面，那么改裝涉水喉(加高的進氣口)則是很有必要的，有備無患，畢竟發(fā)動機一旦進了水，就徹底罷工了，除了影響使用之外還要承擔(dān)高額的發(fā)動機維修費。
而對于更為專業(yè)的涉水，還需要對于懸架高度、輪胎尺寸進行改裝，增加在水中的操控性，另外還需要對于車載電腦、發(fā)電機、繼電器、保險絲盒這些關(guān)鍵部件進行防水處理。
自救
“玩 兒心跳”難免有不測，作為基本的逃生技能也是需要我們了解的，對于涉水來說，一旦失敗最直接的結(jié)果就是被困在已經(jīng)陷入深水的車中，這時候因為水壓的原因很有可能無法正常打開車門，而想要破窗而出也是一件比想象中要困難很多的事情，就像在2012年7月21日發(fā)生在北京的“暴雨淹死人”事件，死者就是因為沒 有找到可以破窗逃生的方法而不幸離開了人世。對于水下逃生的方法，我們也學(xué)會自救。
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