降低車輛油耗的方法介紹
汽車油耗是很多車主都很關(guān)心的一個問題，很多人感嘆買得起車用不起車，其實平時的開車習(xí)慣和油耗量有很大的關(guān)系。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的降低車輛油耗的方法，希望你喜歡。
降低車輛油耗的方法
一、駕駛細(xì)節(jié)：停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間。
紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗。而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。
如果車主仍有冷啟動熱車的習(xí)慣的話，其實只需要在車子剛啟動時平穩(wěn)行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來就可以。在有時間提示的十字路口，如果等待時間過長可以關(guān)掉發(fā)動機，待綠燈快亮?xí)r再重新啟動，這樣最省油。
二、駕駛細(xì)節(jié)：低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會真正省油。
總有一些老司機會支招說讓汽車處于較低轉(zhuǎn)速下行駛會比較省油，那么，到底多少轉(zhuǎn)速換檔最為合適?駕校教練會提倡聽發(fā)動機聲音來判斷換檔時機，這樣可以讓發(fā)動機輸出最佳動力。但是大部分新手對于聽發(fā)動機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。
一般來說，比較推薦在發(fā)動機2000～3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽發(fā)動機聲音那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧!
三、駕駛細(xì)節(jié)：頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。
如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉(zhuǎn)彎時要比直線行駛會更費油，因為轉(zhuǎn)彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。
如果想節(jié)油，就不要頻繁變道、超車并線，除了增加油耗，還會增加發(fā)生事故的概率，而每次換擋也會多消耗燃油。就算是在堵車的時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。
四、駕駛細(xì)節(jié)：急剎車增加油耗。
急剎車的代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據(jù)前車的速度來調(diào)整自己的速度，盡量減少緊急剎車的情況。
除了油耗增加，緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。
五、用車細(xì)節(jié)：不正常胎壓油耗會更高。
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。過高或著過低的胎壓不僅增高油耗還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導(dǎo)致爆胎等事故的發(fā)生。
六、駕駛細(xì)節(jié)：急加速、猛踩油門最耗油!
我們在駕校學(xué)車時，經(jīng)常會有教練提示：快踩離合、慢踩油門的說法。有時候，我們由于不熟悉車輛，會控制不好踩油門的力度，但時間長了，就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來很痛快，但比起你要買單的油耗來說，并不值得效仿。
溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié)，開車要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。
七、駕駛細(xì)節(jié)：長時間低擋行車也會使油耗升高。
同樣的車速，如果檔位較低一定會帶來較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此，不同的車速要匹配相應(yīng)的檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不要盲目用低檔位來換取較大的動力輸出，這會是以高油耗做為代價的。
八、駕駛細(xì)節(jié)：不要過長時間低速行駛。
車速慢了能省油?這是錯誤的觀點。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。車速過低時，發(fā)動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發(fā)動機進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都是油耗會增加的因素。
盡量選擇不擁堵的時間、路張出行是降低油耗的前提，時快時慢的駕駛方式都會增加油耗。
九、駕駛細(xì)節(jié)：高速行駛開窗更耗油。
當(dāng)車輛行駛速度比較高時，開側(cè)窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠(yuǎn)高于開空調(diào)降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。
十、用車細(xì)節(jié)：發(fā)動機故障會令油耗異常
影響發(fā)動機油耗的因素很多，涉及發(fā)動機、底盤、車身等多方面。如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會瞬時過高，如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該立即去檢修車輛的發(fā)動機。
汽車實際油耗估算
參考理論油耗估算
百公里油耗=理論油耗+(2~2.5)
這個方法雖然只是估算，但也不是沒有實例可證的。既然是估算，肯定會有誤差，但如果你是一位新手，或沒有足夠的時間來計算準(zhǔn)確的油耗，可以用這個方法來暫時預(yù)估一下，還是會有一些借鑒意義。
計程器歸零，油箱加滿
首先，到加油站將油箱加滿，然后將計程器歸零，在平時開的路面行駛100多公里，其實就上下班開就可以了。此后在同一個加油站加油，不一定要全部開完，仍然加滿，記錄下加了多少升的油，記為A，再看一下計程器上的公里數(shù)，記為B。此時按照如下公式計算：
百公里實際油耗=A/B×100
舉個例子：
行駛里程(km)150
耗油量(L)14
百公里油耗(L/100km)9.3
如果不是出租車，很少私家車會用到計程器，不過這種方法依然能嘗試。先將油箱加滿，再觀察一下里程表所顯示的公里數(shù)，記為A。然后正常行駛一段路程，到加油站將油箱加滿，并記下該公里數(shù)為B，加注的油量為C，
按照以下公式計算：
百公里實際油耗=C/(B-A)×100
舉個例子：
開始里程表數(shù)(km)150
結(jié)束里程表數(shù)(km)300
油耗量(L)16
百公里油耗(L/100km)10.6
在兩數(shù)相除時，千萬不要將順序搞錯，否則油耗值可會相差很多。
根據(jù)油錢算油耗
在油表指示在E線時，計程器歸零，加價值為A元的油，按照現(xiàn)在93#油價為6.05元/升，也就是說車子加注的油為(A/6.05)L，當(dāng)車輛再次行駛至E線時，記錄行駛里程為B。并按照以下公式計算：
百公里油耗=(A/6.05)/B×100
舉個例子：
加油金額(元)100
單價(元/升)6.05
行駛里程(km)200
百公里油耗(L/100km)8.2
對于冬夏兩季油耗會有些許不同，冬季氣溫較低汽車的冷啟動所需的時間較長，因此也會增加相應(yīng)的油耗。如今氣溫慢慢回升，汽車啟動較為容易也就直接反映在油耗上了，廣大車主網(wǎng)友們還是要根據(jù)實際情況來判斷自己的愛車是否消耗過高。
汽車油耗排行榜前十名
1、豐田(國產(chǎn))2006款 普銳斯 1.5 真皮導(dǎo)航版 油耗成績(L)：5
2、雪佛蘭(國產(chǎn))2010款 賽歐 1.4 手動優(yōu)逸版 油耗成績(L)：5.9
3、Smart(國產(chǎn))2009款 Smart fortwo 1.0 MHD 硬頂style版 油耗成績(L)：6
4、雪佛蘭(國產(chǎn))2010款 賽歐 兩廂 1.2L EMT理想版 油耗成績(L)： 6.06
5、長城(國產(chǎn))2010款 騰翼C30 1.5 手動豪華型 油耗成績(L)：6.1
6、長城(國產(chǎn))2009款 炫麗 1.5L CVT 精英型VVT 油耗成績(L)：6.2
7、長城(國產(chǎn))2009款 哈弗M1 1.3 兩驅(qū) 豪華型 油耗成績(L)：6.35
8、現(xiàn)代(國產(chǎn))2010款 瑞納 三廂 1.4 GLS AT豪華型 油耗成績(L)： 6.35
9、斯柯達(dá)(國產(chǎn))2008款 晶銳 1.6L 自動晶享版 油耗成績(L)：6.36
10、馬自達(dá)(國產(chǎn))2011款 馬自達(dá)3星騁 兩廂 2.0L 手動運動型 油耗成績(L)：6.46
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