新手開車容易犯的錯誤介紹
新手開車容易犯的錯誤介紹
剛拿到駕照的新手因為駕駛技術不夠嫻熟導致開車上路的時候很容易犯各種各樣的錯誤，那新手開車容易犯的錯誤有哪些呢?以下是學習啦小編為你精心整理的新手開車容易犯的錯誤介紹，希望你喜歡。
新手開車容易犯的錯誤
1、心理緊張
好不容易通過考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會再有教練在旁邊提醒指導了，匱乏的駕駛經驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過過車癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開車是門技術，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得面對滾滾車流。
應對技巧：貼上“實習”的標志，路上的司機們基本上還是會讓著的，膽大心細，心態(tài)放平和，其實也沒什么可怕的。上車前仔細檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時操作規(guī)程重新啟動就可以了。
2、拐彎站錯道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
應對技巧：因不熟悉路段，本來直行站到轉彎道上，或者要轉彎時卻站到直行道上，面對新手常犯的此類問題，最佳的方法是絕不違章，站錯道，大不了在前面調頭再來嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
3、換道并線
并線對于很多新手來說是件很恐怖的事，由于判斷不好車速和距離的關系，再加上生疏遲緩的并線動作，往往會導致后車被迫減速，所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛入或駛出主干路時)才并線。
應對：路口前都會有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠，早做打算的開車習慣，以免臨時手忙腳亂地并線。并線時提前做好準備，先看清楚本車道和要并入車道，估測兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時間順利并線，看準時機后打轉向燈，加速駛入要并入的車道，要求動作果斷，一氣呵成。
4、認路不清
不認路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設計好的路線，也可能因為沒有及時并線，或是記錯出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復雜路段時，更是手忙腳亂不知道該往哪個方向開。
應對：其實不少路邊都有導向指示牌，標注下一個路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來，時間長了記路并不是件難事。但是，一旦走錯路開上了禁轉向、掉頭或者單行線時，寧可多繞一段路回來，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。
5、停車入庫
真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位，恨不能把車抬進去。
應對技巧：停車時除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習幾次。把倒車的技術練好，對停車入庫也是非常有幫助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的，開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的，很多新手在半坡的時候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊上立交橋時，基本功不扎實，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。
應對技巧：新手因為油門控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
7、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
應對技巧：在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時，新手們會本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對方加塞兒時適當減速，畢竟安全第一。
新手上路開車小技巧介紹
一 練感覺 練到‘得心應手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要;司機操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎的訓練科目：起步停車訓練，其關鍵就是要迅速準確找到離合器的半聯(lián)動點，怎么找?有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動。[3]車動腳停。這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調整，是謂‘早’，調整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術，也講究的是感覺?？傊?，要練到車輛的相關操縱機構是你身體的有機延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。
二練協(xié)調 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術，通過路口的跟車技術，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點剎的力度，而后相機擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協(xié)調程度，將直接決定行車安全。此項科目如何練習?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關動作，不斷加快動作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現(xiàn)側滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動作順序不當造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調不好，就會出現(xiàn)‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對其他靜止目標的前，后，側卡量練習。動態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對運動時的卡量，其實際應用是超車并線，會車跟車等，動態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路開車具體操作技巧
1、上坡，堅持走自己的道，不要理會別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過反光鏡，當后車輪過了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動態(tài)情況，通過后視鏡觀察后面車輛的動態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時還要注意路旁的警告、指示標志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。一般來說，起步后，車子開動之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
7、發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結焦。
8、在夜晚行車時都開著遠光燈，當發(fā)現(xiàn)對面有來車時，駕駛動作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠光鄧轉為近光燈;如果對方跟你一樣有此動作則好，否則，繼續(xù)重復并輕抬大燈開關閃他。
9、輪胎用米其林、機油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產品)、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
10、車上的電子設備越來越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設備都是輔助司機駕駛的，無論多先進的電子設備，都只是在一定限度內幫助我們回避危險。像ESP也有它的工作極限，倒車雷達也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時候，安全駕駛的關鍵還靠你自己!
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