新手開車容易犯的錯(cuò)誤介紹
新手開車容易犯的錯(cuò)誤介紹
剛拿到駕照的新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不夠嫻熟導(dǎo)致開車上路的時(shí)候很容易犯各種各樣的錯(cuò)誤，那新手開車容易犯的錯(cuò)誤有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的新手開車容易犯的錯(cuò)誤介紹，希望你喜歡。
新手開車容易犯的錯(cuò)誤
1、心理緊張
好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了，匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車流。
應(yīng)對(duì)技巧：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
2、拐彎站錯(cuò)道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻站到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類問題，最佳的方法是絕不違章，站錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
3、換道并線
并線對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車被迫減速，所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車?yán)嚷?、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線。
應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道，估測(cè)兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨?，要求?dòng)作果斷，一氣呵成。
4、認(rèn)路不清
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆]有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開。
應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。
5、停車入庫(kù)
真正上路開起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車時(shí)。新手預(yù)見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)停車位，恨不能把車抬進(jìn)去。
應(yīng)對(duì)技巧：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車的技術(shù)練好，對(duì)停車入庫(kù)也是非常有幫助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開車久了對(duì)離合油門剎車的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對(duì)坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。
應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
7、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長(zhǎng)龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
應(yīng)對(duì)技巧：在行駛過(guò)程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì)本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對(duì)方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速，畢竟安全第一。
新手上路開車小技巧介紹
一 練感覺 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動(dòng)’。
人在車上飄，感覺最重要;司機(jī)操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì)，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找?有三種說(shuō)法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。[3]車動(dòng)腳停。這時(shí)左腳‘停頓’的行程位置及時(shí)間全憑感覺，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會(huì)看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動(dòng)，少動(dòng)’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車行方向有走偏趨勢(shì)就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會(huì)車等行車技術(shù)，也講究的是感覺?？傊毜杰囕v的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長(zhǎng)部分，做到操控自如 ，車隨心動(dòng)的境界。
二練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動(dòng)方向;動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全。此項(xiàng)科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動(dòng)作順序不當(dāng)造成。緊急避險(xiǎn)‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開車技巧中所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對(duì)物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對(duì)靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對(duì)其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應(yīng)用是超車并線，會(huì)車跟車等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路開車具體操作技巧
1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車?？傊?，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。
2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車輪過(guò)了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。
3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后面車輛的動(dòng)態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車路線。
4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。
5、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
6、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
8、在夜晚行車時(shí)都開著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開關(guān)閃他。
9、輪胎用米其林、機(jī)油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。
10、車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!
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