汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的4大關(guān)鍵點(diǎn)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的4大關(guān)鍵點(diǎn)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如果保養(yǎng)不好，那修起來的價(jià)格可不是幾十一百的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)都是大活，所以大家在日常中這要注意好這4點(diǎn)，基本覆蓋了可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的因素。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的4大關(guān)鍵點(diǎn)，希望你喜歡。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的4大關(guān)鍵點(diǎn)介紹
1.做好發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合
新買的汽車或愛車大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)必須按規(guī)定進(jìn)行磨合，在開車過程中盡量避免不規(guī)范操作，這非常嚴(yán)重的影響汽車的使用壽命。
2.及時(shí)地檢查保養(yǎng)
汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均等因素的影響，一些連接及調(diào)整零部件易松動(dòng)、脫扣，造成氣門間隙、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等不能正常工作。所以行駛一段時(shí)間后比如2萬公里，你可能就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)及時(shí)檢查、及時(shí)調(diào)整，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。
3.保證“油氣水”的品質(zhì)和干凈
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤滑油不純凈，會(huì)使零部件磨損加快，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供油壓力降低、油路堵塞等故障?？諝庵泻写罅繅m土，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損，應(yīng)使用具有優(yōu)良清凈分散性能的潤滑油和定期使用汽油清凈劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴進(jìn)氣閥和燃燒室;所以在一些污染比較嚴(yán)重的城市，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率一般都比較高。冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系水垢增加，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，加快機(jī)件磨損。
4.保證油足、水足、空氣足
若汽油和空氣供應(yīng)不暢，就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難、燃燒不良、功率下降等現(xiàn)象;若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良、機(jī)件磨損加快;若冷卻水不足，會(huì)使機(jī)溫過高，功率下降，磨損加劇。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)五大誤區(qū)
1、盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低
有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
3、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫
用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件。
5、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。
較先進(jìn)的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡(jiǎn)單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。
如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名品牌
NO.1 AUDI2.0TFSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機(jī)
2.0TFSI是全球第一個(gè)將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度。
NO.2 BMW3.0LDOHC(雙置頂凸輪)直列6缸汽油機(jī)
寶馬的這款汽油機(jī)在功率輸出和運(yùn)轉(zhuǎn)精確性及具有極佳的運(yùn)動(dòng)性能方面是全球同級(jí)別車中出色的發(fā)動(dòng)機(jī).升功率達(dá)到63.3kw/L,并采用電子節(jié)氣門控制和Valvetronic氣門管理系統(tǒng).該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,新材料的應(yīng)用增加了缸體強(qiáng)度,減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量.
所配車型:130、330、530、730、X3、X5、Z4
NO.3 BMW3.0L雙渦輪增壓DOHC直列6缸汽油機(jī)
這是一臺(tái)采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá)225kw(升功率達(dá)到75kw/L),最大扭矩達(dá)到400NM(升紐矩達(dá)到133NM/L).高動(dòng)力性是由于采用寶馬研制的汽油直噴系統(tǒng)和壓電式噴油器位于氣門中間位置,并靠近火花塞.
所配車型:BMW335i敞篷車.
NO.4 戴克HEMI5.7LOHV(頂置氣門)V8發(fā)動(dòng)機(jī)
戴克5.7LHEMIOHVv8汽油機(jī)已經(jīng)連續(xù)5年被評(píng)為世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī).該發(fā)動(dòng)機(jī)在5000r/min是最大功率為252kw,在4000r/min是,最大扭矩為545NM.該發(fā)動(dòng)機(jī)將噪聲,振動(dòng)和不平順性降到了最低點(diǎn),采用了雙點(diǎn)火系統(tǒng)(每個(gè)汽缸有兩個(gè)火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右經(jīng)濟(jì)性,是怠速更為平穩(wěn).具有較高的壓縮比和雙爆震傳感器.HEMIv8發(fā)動(dòng)機(jī)可在勻速或平穩(wěn)加速下關(guān)閉8缸中的4缸,可在0.04s內(nèi)從8缸變?yōu)?缸工作.
所配車型:克萊斯勒300C、指揮官、大切諾基等.
NO.5 戴克3.0TDOHCV6直噴柴油機(jī)
從技術(shù)的先進(jìn)性來看,大眾的V10TDI應(yīng)該入選世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī),但其價(jià)格遠(yuǎn)超過5萬美金,最終落選.這是本次十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中唯一的一個(gè)柴油機(jī),采用渦輪增壓和電控高壓共規(guī)燃油噴射技術(shù).
所配車型:BENZE320Bluetec和GRANDCHEROKEECRD.
NO.6 FORDDuratec353.5Lv6汽油機(jī)
FORDDuratec353.5Lv6汽油機(jī)采用了帶有低摩擦系數(shù)外涂層的鑄鋁活塞,金屬粉末冶金段制的連桿和鍛鋼曲軸,其壓縮比高達(dá)10.3:1.升功率達(dá)到56kw/L
所配車型:FORDEDGE和林肯MKX
NO.7 FORD4.6LSOHCV8汽油機(jī)
該發(fā)動(dòng)機(jī)具有寬廣的功率范圍和在中低轉(zhuǎn)速范圍的超強(qiáng)扭矩.它采用自然進(jìn)氣,升功率只有48kw/L,采用單頂置凸輪,進(jìn)排氣門由一根凸輪帶動(dòng).
所配車型:福特野馬
NO.8 馬自達(dá)2.3TDISI(直噴火花點(diǎn)火技術(shù))直4汽油機(jī)
該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓汽油直噴火花點(diǎn)火技術(shù)的扭矩很好的補(bǔ)償了渦輪增壓的滯后現(xiàn)象,在高轉(zhuǎn)速時(shí),渦輪增壓有效的增壓.
NO.9 日產(chǎn)3.5VQDOHCV6汽油機(jī)
從1994年問世以來,VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)不斷的提升其性能,成為世界上第13次獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī).該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了日產(chǎn)的最新技術(shù),包括電子節(jié)氣門和連續(xù)可變氣門智能控制系統(tǒng)(CVTC).
所配車型:天籟的3.5L、貴士、350Z、風(fēng)雅等3.5L排量的日產(chǎn)車.
NO.10 TOYOTA3.5LDOHCV6汽油機(jī)
該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了汽油直接噴射技術(shù),壓縮比高達(dá)11.8:1,帶雙VVT-i(可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)),最大功率可達(dá)225KW,它在汽缸套上采用了獨(dú)特的塑料導(dǎo)流裝置,使冷卻液有限冷卻缸套上部,降低缸套的溫度.
所配車型:LEXUSES350/RX350/RX400h、豐田的最新款大霸王(3.5L)
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