汽車(chē)有很多種，配置不同價(jià)位也不同，常見(jiàn)的有進(jìn)口車(chē)和合資車(chē)，那合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)的區(qū)別有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)的區(qū)別分析，希望你喜歡。

　　合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)的區(qū)別

　　1、零部件的供應(yīng)商

　　合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)區(qū)別在哪里?看完你就心里有數(shù)了!合資車(chē)是指國(guó)外品牌在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的成品車(chē)，雖然在中國(guó)生產(chǎn)，但卻應(yīng)用了國(guó)外品牌的設(shè)計(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)線(xiàn)等，而零部件的出產(chǎn)地不僅僅是本土生產(chǎn)的，有很多其實(shí)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。而純進(jìn)口車(chē)型的零件其實(shí)是從全部全國(guó)各個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)的，質(zhì)量均屬于全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，整體上在質(zhì)量上并沒(méi)有太大的區(qū)別。

　　2、核心技術(shù)

　　合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)區(qū)別在哪里?看完你就心里有數(shù)了!一輛車(chē)的核心部件及技術(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱等。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的合資車(chē)企并非拿零件來(lái)組裝，因?yàn)閺匿摪宀牧祥_(kāi)始，通過(guò)沖壓，焊裝，涂裝，總裝等步驟生產(chǎn)出來(lái)的，而多數(shù)合資車(chē)企在中國(guó)都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工廠(chǎng)。不過(guò)，這些核心技術(shù)都是源于國(guó)外品牌技術(shù)，所以并不會(huì)出現(xiàn)較大的差別。

　　3、質(zhì)量工藝

　　合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)區(qū)別在哪里?看完你就心里有數(shù)了!很多人都覺(jué)得進(jìn)口車(chē)比合資車(chē)的質(zhì)量更高。其實(shí)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商都采用了先進(jìn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)工藝，而且運(yùn)用了標(biāo)準(zhǔn)化的工具及防錯(cuò)措施，對(duì)質(zhì)量把關(guān)也是非常嚴(yán)格的。所以，合資車(chē)在質(zhì)量工藝上并非就比進(jìn)口車(chē)質(zhì)量差。

　　4、合資車(chē)的“中國(guó)特色”

　　合資車(chē)和純進(jìn)口車(chē)區(qū)別在哪里?看完你就心里有數(shù)了!大家都知道，外國(guó)品牌在進(jìn)入中國(guó)后就會(huì)“減配”，無(wú)論是保險(xiǎn)杠、防撞梁，還是日間行車(chē)燈、ESP等配置，都會(huì)不同程度減掉。而這些車(chē)減配后，無(wú)論會(huì)影響車(chē)輛安全性，還會(huì)影響一輛車(chē)的操控性與乘坐感。所以，在這點(diǎn)上，合資車(chē)要比進(jìn)口款差很多。

　　進(jìn)口車(chē)購(gòu)買(mǎi)注意事項(xiàng)

　　1、只圖某一特性

　　商家在為進(jìn)口車(chē)做宣傳時(shí)，往往會(huì)很刻意的突出此車(chē)的一個(gè)重要屬性，例如價(jià)格便宜，刻意自選配置或擁有什么樣的不一般的性能，這些固然重要，往往也能吸引消費(fèi)者趨之若鶩。但我想說(shuō)的是，雖然每一個(gè)消費(fèi)者都有自己看中的方面和喜歡的理由，但是您買(mǎi)的車(chē)的整體，因此對(duì)于車(chē)一定要綜合考察各個(gè)方面，而不能只圖其中某一特性，以免為日后帶來(lái)麻煩。

　　2、車(chē)輛來(lái)源

　　進(jìn)口車(chē)輛來(lái)源一般都較為復(fù)雜，渠道多種多樣，然而在這些通過(guò)各種渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)并不是完全適合中國(guó)的情況。也有很多是海關(guān)罰沒(méi)的車(chē)，這些出雖然已經(jīng)不全了手續(xù)，但總體來(lái)源并不可靠，因?yàn)樗辽俦涣P沒(méi)過(guò)，手續(xù)可能是通過(guò)一些不正常的渠道補(bǔ)上的，這樣就沒(méi)有質(zhì)量保證和售后保證，或許后續(xù)會(huì)面臨一些意想不到的麻煩。因此，購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)，一定要好好考察好汽車(chē)的來(lái)源，從正規(guī)的地點(diǎn)買(mǎi)進(jìn)，也可以直接將電話(huà)打到這個(gè)品牌的在華辦事處，來(lái)確定你所選擇的商家是否正規(guī)。

　　3、細(xì)心檢查一切

　　如果以上幾項(xiàng)是獨(dú)立的話(huà)，那這一點(diǎn)則是統(tǒng)和，什么叫細(xì)心檢查一切，就是關(guān)于一輛車(chē)的方方面面。我們可以稱(chēng)之為“提車(chē)細(xì)節(jié)”，例如，要確認(rèn)出廠(chǎng)日期，一定要是 一個(gè)月之內(nèi)，要確認(rèn)產(chǎn)品合格證上的號(hào)碼與車(chē)架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一致，看論壇磨損情況，看說(shuō)明書(shū)上的一切說(shuō)明要與事物一致，檢查保修單，上面必須有4S印章。要 檢查漏油，第一次點(diǎn)火后不要發(fā)動(dòng)油門(mén)，看會(huì)不會(huì)自動(dòng)熄火。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速表打到1000以上，再平順滑落至750左右，看是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。猛踩油門(mén)，聽(tīng) 聲音，看是否有雜音，看有無(wú)劃痕，污點(diǎn)，斑點(diǎn)等瑕疵，看車(chē)門(mén)開(kāi)啟是否靈活，看行李蓋密封箱嚴(yán)不嚴(yán)，看備胎與四個(gè)輪胎規(guī)格是否一致，檢查遙控器各項(xiàng)功能，調(diào) 節(jié)方向盤(pán)上下角度等，總之，一定要仔細(xì)再仔細(xì)。

　　4、商家選擇

　　在很多港口城市，都分布著為數(shù)極多的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以天津?yàn)槔?，這座中國(guó)著名的大城市坐擁世界第六大港口，是很多進(jìn)口車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的通道，因此，這里的經(jīng)銷(xiāo)商墮入牛毛，但實(shí)際上質(zhì)量與能力，評(píng)價(jià)與服務(wù)是參差不齊的。建議各位車(chē)友們?cè)谶x擇經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)可以先上網(wǎng)查詢(xún)一下各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的口碑，服務(wù)年限等。

　　5、售后服務(wù)

　　對(duì)于進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，汽車(chē)本事就是消耗品，即使質(zhì)量再好，性能再佳，保養(yǎng)永遠(yuǎn)是必須的。因此，購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)務(wù)必要對(duì)售后保養(yǎng)做非常細(xì)心的完善的檢查，要檢查好各種魚(yú)保修有關(guān)的證書(shū)，單子等事物，為以后做好準(zhǔn)備。

　　合資車(chē)貴的原因

　　合資車(chē)一定貴，雖然中國(guó)科技現(xiàn)在很發(fā)達(dá)，但是還是比不過(guò)美國(guó)、歐美。生產(chǎn)能力不夠。如：外國(guó)好車(chē)一年能生產(chǎn)100萬(wàn)輛大奔，中國(guó)只能產(chǎn)10萬(wàn)輛?？隙ú粔蛸u(mài)，怎么能不加價(jià)格賣(mài)。如果大奔在中國(guó)賣(mài)20萬(wàn)，中國(guó)自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發(fā)生的，所以要保護(hù)國(guó)產(chǎn)品牌啊

　　合資車(chē)貴還因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題。我國(guó)和外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商建立的合作依存度很低，一般我國(guó)在學(xué)習(xí)外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商更多的是組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等，但是對(duì)于我們真正需要了解的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的核心技術(shù)往往是國(guó)外進(jìn)口，賣(mài)給我國(guó)的一般都是落后10年到20年的技術(shù)。以ABS為例，70年代末歐美的汽車(chē)生產(chǎn)商已經(jīng)在研發(fā)運(yùn)用，80年代在市場(chǎng)上大力推廣，而我國(guó)第一款運(yùn)用ABS的車(chē)型是桑塔納2000，這個(gè)差距是顯而易見(jiàn)的。也正因此，核心技術(shù)掌握在外國(guó)企業(yè)手中，我們花大價(jià)錢(qián)去買(mǎi)這些技術(shù)或者成品，自然就造成合資車(chē)價(jià)格比較高。

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