2017年4月suv銷(xiāo)量排行榜最新
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途觀品牌3月銷(xiāo)量27,886輛，1-3月累計(jì)銷(xiāo)售78,281輛,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)合資品牌SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，遠(yuǎn)超其他對(duì)手昂科威和CRV等。其中，上市僅2個(gè)多月的全新途觀L銷(xiāo)量表現(xiàn)良好，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)35,688輛，助力途觀品牌銷(xiāo)量一路領(lǐng)先。那么，途觀品牌有什么過(guò)人之處來(lái)領(lǐng)跑合資SUV市場(chǎng)呢?我們來(lái)分析一下。
說(shuō)到今年比較暢銷(xiāo)的大眾途觀L與途觀絲綢之路版，這兩款車(chē)型分別定位為中型和緊湊型SUV市場(chǎng)，雙車(chē)型錯(cuò)位布局對(duì)于途觀品牌來(lái)說(shuō)不僅贏得了銷(xiāo)量，還贏得了口碑。今天的主角品牌，大眾途觀L的出現(xiàn)更是滿(mǎn)足消費(fèi)者在SUV車(chē)型上的升級(jí)需求。直接競(jìng)爭(zhēng)的就是昂科威、漢蘭達(dá)等車(chē)型，那么途觀L究竟憑什么本事立足呢?我們接著往下看。
外觀—硬朗大氣
外觀方面，上代途觀采用了較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，配合上較小的尺寸設(shè)計(jì)，整體的視覺(jué)效果看起來(lái)非常小;而全新途觀L則在外觀上摒棄了老款車(chē)型全部的設(shè)計(jì)，在外部輪廓以及細(xì)節(jié)之處注入全新的設(shè)計(jì)理念，極其符合目前國(guó)人對(duì)于外觀大氣的需求，自然看起來(lái)也更有面子。
途觀L前臉的橫向式格柵與全LED大燈相連接，格柵裝飾條巧妙穿插入大燈內(nèi)連為一體，帶來(lái)視覺(jué)上的寬厚感，并且由于LED大燈所帶來(lái)的科技感以及設(shè)計(jì)理念上的精致簡(jiǎn)潔，途觀L看上去“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”。
途觀L的長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm和1673mm，軸距達(dá)到2791mm。途觀L采用大眾最新的設(shè)計(jì)理念，與同級(jí)車(chē)型相比有很大的氣場(chǎng)。通過(guò)側(cè)面、尾部線條的巧妙布局避免了視覺(jué)上的笨重感，并以豐富的層次感來(lái)降低臃腫的視覺(jué)效果，同時(shí)也保證了車(chē)內(nèi)充裕的乘坐空間。
內(nèi)飾與配置——用料細(xì)致，配置豐富
內(nèi)飾采用了大眾全新的設(shè)計(jì)，在理念以及順手程度上依舊沿襲了老款途觀的優(yōu)勢(shì)，各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，初次上手操作也極為容易。駕駛員經(jīng)常觸碰的方向盤(pán)以及換擋桿的手感很出色，長(zhǎng)時(shí)間握著很舒心。
配置方面，途觀L380TSI至尊旗艦版的配置堪稱(chēng)豪華，擁有Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、全車(chē)7安全氣囊等主被動(dòng)安全裝備。更搭載了HUD平視顯示系統(tǒng)、ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、新一代8英寸MIB高級(jí)導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、Area View360度鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)、智能電動(dòng)尾門(mén)帶尾門(mén)延遲關(guān)閉功能及記憶功能，再加上前排座椅主動(dòng)通風(fēng)功能、三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱功能等舒適性配置。
值得一提的是，途觀L380TSI豪華版 4MOTION做為中配主力車(chē)型，配備了同級(jí)別較為少見(jiàn)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在提升車(chē)輛安全性的同時(shí)也讓輕度越野有了保障。而后排獨(dú)立空調(diào)、方向盤(pán)加熱、智能電動(dòng)尾門(mén)帶尾門(mén)延遲關(guān)閉功能及記憶功能等舒適性配置，也是同級(jí)車(chē)型沒(méi)有配備的，總體來(lái)說(shuō)途觀L在中配車(chē)型上的配備水平很高，并且高科技配置成為消費(fèi)者喜歡途觀L的重要利器。
空間與動(dòng)力——兩種動(dòng)力 三代EA888
而在空間表現(xiàn)方面，全新途觀L可比上代車(chē)型太好了，其中軸距比上代車(chē)型增加了107mm，還略大于豐田漢蘭達(dá);而作為“加長(zhǎng)版L”獨(dú)有的特色，增加的尺寸全部應(yīng)用于擴(kuò)展后排以及行李廂空間;因此我們會(huì)看到，全新途觀L的前排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過(guò)后排可比上代車(chē)型寬敞太多了，甚至可以在后排蹺起二郎腿。
途觀L搭載的是第三代EA888 1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到了132Kw和162Kw，最大扭矩則分別為300N·m和350N·m，動(dòng)力輸出相當(dāng)給力。其中2.0T車(chē)型的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.7s，是同級(jí)別當(dāng)之無(wú)愧的最強(qiáng)選手，甚至比肩許多小鋼炮車(chē)型。
另外，途觀L旗艦車(chē)型提供7種駕駛模式選擇，除了經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、自定義四種不同的公路駕駛模式之外，還有雪地四驅(qū)、越野四驅(qū)、越野四驅(qū)自定義三種越野駕駛模式可選。借助增強(qiáng)EDS功能和下坡輔助、上坡輔助和駐車(chē)輔助功能，在濕滑泥濘的各種復(fù)雜路況下行駛更穩(wěn)定，而且可以根據(jù)自己的駕駛興趣來(lái)設(shè)置適合自己的模式，更加人性化。
總結(jié)：途觀加上了“L”之后，昂科威等老對(duì)手已然沒(méi)有可比性了，途觀L呈現(xiàn)出了一種自成體系、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的局面，如果只是單純的想要一款30萬(wàn)元上下、夠大、后排空間寬敞的SUV，那么途觀L在經(jīng)過(guò)2個(gè)月考驗(yàn)后已經(jīng)被市場(chǎng)多認(rèn)可。而途觀多年市場(chǎng)和口碑積累，以及大眾品牌的受眾度和保值率，讓途觀絲綢之路版保持穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷(xiāo)量趨勢(shì)，助力途觀品牌穩(wěn)摘銷(xiāo)量桂冠。
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