【科技訊】8月9日消息，特斯拉Model 3汽車量產(chǎn)交付，讓特斯拉這家以打造電動汽車為主的明星企業(yè)再次成為人們關(guān)注的焦點。Model 3汽車量產(chǎn)作為特斯拉戰(zhàn)略步驟的關(guān)鍵一環(huán)，因為在馬斯克的構(gòu)想中，未來特斯拉將成為普及大眾的電動汽車品牌。

　　馬斯克關(guān)于特斯拉的十項偉大構(gòu)想

　　1，電動汽車的最關(guān)鍵一環(huán)無疑是電池，因此特斯拉一直在美國內(nèi)華達州建設(shè)自己的超級電池工廠，未來當(dāng)這座工廠投入使用之后，能夠幫助特斯拉汽車減少30%的成本，從而降低特斯拉汽車的售價，讓特斯阿里汽車在市場中更具優(yōu)勢。

　　這座超級工廠占地約550萬平方英尺，預(yù)計在明年投入使用。

　　2，Model 3量產(chǎn)交付，這款售價3.5萬美元的電動汽車一問世就成為市場的寵兒，預(yù)定單數(shù)還曾創(chuàng)下新的記錄，馬斯克希望這款車能夠起到普及電動汽車的深遠作用。

　　3，馬斯克計劃在2019年底或2020年初左右，推出一款緊湊型SUV車型，名為Model Y,，這款車與Model 3將使用不同的平臺。

　　4，全電動兩輪半拖車，馬斯克在8月份宣布，特斯拉正在和大型卡車公司合作，設(shè)計特斯拉首輛全電動兩輪半拖車。并在今年9月份發(fā)布半掛車，未來18個月到2年內(nèi)推出消費級皮卡。

　　5，大幅提高特斯拉汽車的續(xù)航能力，盡管特斯拉汽車是目前電動汽車市場中單次充電續(xù)航里程最長的電動汽車，但馬斯克的目標(biāo)是讓特斯拉汽車單次充電行駛里程能夠達到1000公里。

　　事實上一位Model S P100D車主完成了這一挑戰(zhàn)，這位車主單次充電后行駛了1078公里，創(chuàng)造了電動汽車行駛里程記錄。

　　6，到2020年，馬斯克承諾要讓特斯拉汽車實現(xiàn)全自動駕駛，并且單次充電行駛距離能夠達到1200公里。

　　7，至于一直束縛特斯拉汽車交付的產(chǎn)能問題，特斯拉預(yù)計到明年能夠生產(chǎn)50萬輛汽車，到2020年能夠?qū)崿F(xiàn)每年100萬輛汽車的產(chǎn)能目標(biāo)。

　　8，越來越多的特斯拉電動汽車行駛在路上，意味著需要更多的特斯拉充電設(shè)施。為此馬斯克有一個超級充電站計劃，能夠保障特斯拉汽車在30分鐘內(nèi)充夠維持200英里行駛里程的電。

　　到今年7月份為止，特斯拉已經(jīng)將超級充電站的數(shù)量增加至6000多個。

　　9，除制造電動汽車之外，馬斯克還希望將特斯拉打造成一家能源公司，在去年11月份，特斯拉就收購了一家太陽能公司，并希望能夠生產(chǎn)出驅(qū)動汽車的清潔能源。

　　10，特斯拉的移動服務(wù)，在馬斯克的構(gòu)想中，一旦特斯拉汽車實現(xiàn)了完全的自動駕駛，那么特斯拉就會設(shè)立一個項目，讓車主根據(jù)自己的意愿允許他人使用自己的汽車，從而為車主帶來收益。

　　這種模式類類似于中國目前的共享汽車租賃模式，馬斯克表示，車主可以通過點擊特斯拉手機應(yīng)用上的按鈕，把自己的車添加到特斯拉的共享車隊中，讓自己的汽車在你工作或度假時給你帶來收益。

　　在特斯拉Model 3首批量產(chǎn)車交付后，華爾街投資者一直很看好特斯拉公司，盡管馬斯克一再強調(diào)特斯拉會遭遇“產(chǎn)能地獄”，但特斯拉股價一直穩(wěn)增不減，讓特斯拉一度超越通用，成為全美最大的汽車廠商。