近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，華晨中華旗下最新的緊湊型車——中華H3預(yù)計(jì)將于3月份正式上市。該車定位于緊湊級(jí)車型，將替代現(xiàn)款H330。下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看吧。

　　中華H3預(yù)計(jì)將于3月份正式上市

　　新車前臉采用家族最新的"T"字型鍍鉻裝飾，并與熏黑大燈相輔相成。保險(xiǎn)杠、雙五幅輪圈以及紅色卡鉗的組合，突出了動(dòng)感時(shí)尚。另外，該車整車尺寸要比現(xiàn)款H330有所增加，長(zhǎng)寬高尺寸為4640/1790/1445mm，軸距達(dá)到2660mm，在同級(jí)別中主流水平。

　　在內(nèi)飾方面，該車大量使用黑色內(nèi)飾并配以紅色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。除了方向盤采用略平式設(shè)計(jì)以外，還配備了炮筒式儀表盤、一鍵啟動(dòng)、多媒體顯示屏、自動(dòng)空調(diào)以及電動(dòng)天窗等。

　　動(dòng)力方面，新車為消費(fèi)者提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為82kW和110kW，并有5擋手動(dòng)變速箱和5擋自動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。

　　中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的轎車子品牌，屬于華晨集團(tuán)。華晨集團(tuán)早在1997年就開始為生產(chǎn)中華轎車作積極準(zhǔn)備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產(chǎn)量大約在300輛，也就是華晨金杯廠里面統(tǒng)稱的第一批車。這批車由于沒有得到上市銷售的準(zhǔn)入證，所以只是在隨后的幾大車展上露了露面，然后就分配給廠內(nèi)自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利

　　中華汽車圖標(biāo)設(shè)計(jì)的外形，但這批車無論是內(nèi)飾質(zhì)量還是裝配水平，乃至機(jī)械性能都處在很低的水平，內(nèi)飾質(zhì)量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內(nèi)飾像街道工廠的手藝，車開起來仿佛一切都和你較勁。華晨金杯與世界頂級(jí)汽車生產(chǎn)廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了 順風(fēng)車。新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測(cè)、質(zhì)量體系檢測(cè)等方面實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，全面采用了寶馬生產(chǎn)工藝中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及體系，從而使新中華的品質(zhì)在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產(chǎn)后，中華轎車在質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量控制、新工藝新方法已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。

　　上面介紹了中華H3預(yù)計(jì)將于3月份正式上市的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看中華品牌簡(jiǎn)介。

　　中華品牌簡(jiǎn)介

　　中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的轎車子品牌，屬于華晨集團(tuán)。華晨集團(tuán)早在1997年就開始為生產(chǎn)中華轎車作積極準(zhǔn)備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產(chǎn)量大約在300輛，也就是華晨金杯廠里面統(tǒng)稱的第一批車。這批車由于沒有得到上市銷售的準(zhǔn)入證，所以只是在隨后的幾大車展上露了露面，然后就分配給廠內(nèi)自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利

　　中華汽車圖標(biāo)設(shè)計(jì)的外形，但這批車無論是內(nèi)飾質(zhì)量還是裝配水平，乃至機(jī)械性能都處在很低的水平，內(nèi)飾質(zhì)量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內(nèi)飾像街道工廠的手藝，車開起來仿佛一切都和你較勁。華晨金杯與世界頂級(jí)汽車生產(chǎn)廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了 順風(fēng)車。新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測(cè)、質(zhì)量體系檢測(cè)等方面實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，全面采用了寶馬生產(chǎn)工藝中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及體系，從而使新中華的品質(zhì)在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產(chǎn)后，中華轎車在質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量控制、新工藝新方法已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。