15萬落地買什么車好

　　不同的人對汽車的需求不同所以選擇也也不同，那15萬落地買什么車好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　15萬落地買什么車好

　　如果我想要一臺大氣舒適的中級車?

　　推薦：吉利博瑞

　　售價：11.98--22.98萬元

　　15萬還能買到中級車?這是自然，像吉利旗下的博瑞就是很具性價比的選擇。外形設(shè)計(jì)上采用了前衛(wèi)的家族前臉，修長寬大的車身保證了車內(nèi)的空間，內(nèi)置氛圍營造上更是令人意想不到地豪華，因此15萬元其實(shí)不單單只有那些小巧的緊湊型轎車或者小型SUV可以選，行政級的中級車，完全也可以收入囊中。

　　- 推薦理由一：外觀大氣 內(nèi)飾真的很豪華

　　在內(nèi)飾方面吉利賦予博瑞十分強(qiáng)大的競爭力，無論在用料還是做工方面，都給人一種顛覆自己價值觀的印象。檔次上提升到了一個自己從來沒有觸碰過的高度，而這次嘗試也帶來了非常不錯的效果。至于它是不是真的那么豪華，咱們還是交給各位看官來做個評價吧。

　　- 推薦理由二：動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠

　　在買車購車時大部分消費(fèi)者詢問最多的問題就是：“這車可靠嗎?”，可靠方面大家更擔(dān)心的還是發(fā)動機(jī)與變速器的匹配問題，以及三大件的質(zhì)量耐久度。吉利在這方面還真沒讓人操什么心，在動力布局方面，除了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)/1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)外，還有一款3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)可選，在這個級別可是少見了，匹配的則是6AT變速箱。

　　車型總評：有些時候其實(shí)不是我們不了解自主品牌，而是內(nèi)心的小懷疑小躁動讓我們不敢接觸這些產(chǎn)品。但是相信更多的朋友在仔細(xì)研究過博瑞之后，都會選擇用金錢為它投一票。的確，這種做工真的可以說得上是中國制造。感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗(yàn)一下，相信博瑞會給你不錯的體驗(yàn)。

　　如果我想要一臺緊湊級家用轎車呢?

　　推薦：東風(fēng)本田思域

　　售價：11.59--16.99萬元

　　目前15萬元預(yù)算想買個合資三廂轎車的話，相信很多年輕人都繞不開要糾結(jié)一番東風(fēng)本田的全新思域，動感的外形和出色的動力參數(shù)，全是年輕人難以抗拒的誘惑。1.0T車型的推出，也讓思域的入門價格有所降低，對于家用用戶來說，顏值高、價格低、空間夠用，也難怪思域成為了目前15萬級緊湊級家轎的明星。

　　- 推薦理由一：外觀顏值高 內(nèi)飾科技感強(qiáng) 居家實(shí)用

　　相比上代思域，這代車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格則更陽剛正氣一些，尤其是車頭，給人的力量感很強(qiáng)，猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男，更易討得純爺們的歡心。另外溜背式的車尾設(shè)計(jì)也是這代車型的一大特點(diǎn)，個性十足，雖然不一定讓所有人一見傾心，但絕對過目不忘。

　　全新思域采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，后懸掛由上代的雙橫臂式獨(dú)立懸掛變?yōu)橥弦繁鄱噙B桿獨(dú)立懸掛，值得一提的是后懸掛采用液壓柔性襯套，對于路面的震動隔絕更好些。至于實(shí)際動態(tài)表現(xiàn)如何，駕駛部分再細(xì)說。

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運(yùn)動風(fēng)格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代而言有了質(zhì)的提升。

　　- 推薦理由二：動力系統(tǒng)是最大驚喜 1.5T參數(shù)拔尖

　　動力方面，全新思域配備1.5T/1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款可選，與之匹配的有6速手動與CVT無級變速箱。其中1.0T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了92kW/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm，也屬于本田地球夢(EARTH DREAM)系列中的一款，雖然排量小但是內(nèi)部卻擁有進(jìn)排氣雙可變正時系統(tǒng)(Dual VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。

　　在D擋模式下，思域1.0T展現(xiàn)出來的是一種以節(jié)油性為先的駕駛邏輯，變速箱會把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制的非常低，基本上會維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時的動力輸出，但畢竟1.0L發(fā)動機(jī)排量小，而且在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪還沒有進(jìn)入到最佳的工作狀態(tài)，所以此時發(fā)動機(jī)帶動車重將近1.3噸的思域顯得會有些力氣不足。

　　而1.5T發(fā)動機(jī)版本的駕駛感受則要輕快很多，第一印象是相當(dāng)平順，1.5T的動力經(jīng)過CVT的揉捏后輸出很線性，渦輪遲滯也被弱化了，即便是低速起步，提速也同樣很線性。這代思域依然采用主流的電動助力轉(zhuǎn)向，不同的是采用可變齒輪比的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，即齒條上采用了疏密程度不同的齒紋，可以實(shí)現(xiàn)高速時穩(wěn)重，而低速時轉(zhuǎn)向又輕巧靈敏。實(shí)際體驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向力度屬于輕巧的一類，響應(yīng)較靈敏，指向性也不錯。另外當(dāng)方向盤以較大的角度轉(zhuǎn)向時，能感受到車輪會突然轉(zhuǎn)過更大的角度，在掉頭時變得相當(dāng)輕松。

　　車型點(diǎn)評：全新思域的火爆源自于兩個重要因素，一是超出同級的高顏值，二是近乎黑科技的1.5T動力表現(xiàn)，在此之外，空間和舒適性上都滿足了日常家用的需求，因此對于成家不久的年輕人來說，是非常合適的選擇。

　　如果我想要一臺好看又拉風(fēng)的SUV呢?

　　推薦：Jeep自由俠

　　售價：13.48--20.28萬元

　　Jeep這個品牌對于年輕人來說是一種情懷，一面旗幟。而自由俠看起來則像是一個臺大玩具，像大疆的無人機(jī)、限量版的貴價球鞋一樣，在專業(yè)領(lǐng)域有著深厚的實(shí)力，但在無處施展的“大孩子”們手中，它更像是滿足好奇心的玩具。所以你可以聽到很多一眼就相中自由俠，日思夜盼等著上市就買回家的故事，怎么樣，像不像你買相機(jī)鏡頭的套路?因此，15萬元的預(yù)算要買一臺SUV的話，何不考慮考慮個曾經(jīng)活在夢想里的品牌。

　　- 推薦理由：延續(xù)經(jīng)典硬漢風(fēng)格的外觀 玩心大起

　　自由俠就像是香菜，愛的人視若珍饈，恨的人又避之不及。Jeep家族個性的外形設(shè)計(jì)難免會造成這樣兩極分化的情況。而對于喜愛Jeep這種粗獷硬漢風(fēng)格的人來說，自由俠的每一處向經(jīng)典致敬的細(xì)節(jié)都足以讓他們欣喜若狂。

　　空間配置：比海外版更考究的用料

　　雖說粗獷是Jeep的風(fēng)格，但就像看起來不羈的型男其實(shí)處處都做了精心修飾一樣，自由俠的內(nèi)飾也是處處考究。用料相比海外版可做了不小的調(diào)整，簡而言之就是采用了更多的軟性材料和更高的配置，滿足國人對于小型SUV的精致要求，改良后的自由俠內(nèi)部材質(zhì)也優(yōu)于同級車型，中控臺和車門大部分均為軟性材質(zhì)和真皮，看上去雖然樸素，但使用的材質(zhì)比同級車都好。

　　動力表現(xiàn)：1.4T+7DCT 動力 平順性表現(xiàn)出色

　　自由俠推出兩款動力系統(tǒng)(1.4T+7DCT和2.0L+9AT)，主打排量還是1.4T排量。這臺發(fā)動機(jī)和國產(chǎn)菲亞特所使用的動力總成基本相同，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。峰值扭矩輸出點(diǎn)為3000rpm，對比主流渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這個扭矩輸出點(diǎn)有點(diǎn)靠后了。不過自由俠的動力總成經(jīng)過了本地化調(diào)校，在平順性上表現(xiàn)更好，同時也更符合中國路況的駕車習(xí)慣。

　　自由俠的底盤是它的一大亮點(diǎn)，參數(shù)上看自由俠的后懸掛采用了多連桿形式，相對于小型SUV幾乎清一色的扭力梁來說，在操控性、穩(wěn)定性和舒適性上都更好。主觀體驗(yàn)來看，自由俠的底盤確實(shí)繼承了Jeep的風(fēng)格，開起來感覺非常厚實(shí)，這和其它所有小型車的感覺都不一樣，也包括同樣是美系的昂科拉。相比起來，其它小型SUV的底盤會感覺單薄得多。這種厚重感即會覺得非常扎實(shí)，同時也能更好地應(yīng)對爛路，在費(fèi)鋪裝路面的舒適感要好得多。在兩驅(qū)版本中，這算是自由俠最突出的優(yōu)勢了。

　　車型點(diǎn)評：個性、情懷、精致，這些關(guān)鍵字似乎都很符合男人們對“大玩具”的追求，Jeep自由俠選在這么一個時候進(jìn)入小型SUV市場可謂還是好飯不怕晚。但是1.4T車型不配四驅(qū)版本，2.0L四驅(qū)版價格高高在上，廣大只重參數(shù)不重性價比的“器材黨”們可是要肉疼不已了。

　　如果我想要一臺能坐7人的MPV呢?

　　推薦：途安L

　　售價：15.58--23.68萬元

　　隨著二胎家庭的增多，越來越多朋友開始尋求買一臺七人座的MPV，其實(shí)15萬元內(nèi)的7座MPV可選的不多，途安L在其中算是換代不久的新產(chǎn)品，在配置和設(shè)計(jì)上都更符合當(dāng)下審美和需求，價格上，雖然稍微超出了15萬元的預(yù)算區(qū)間，但是加上優(yōu)惠，也算在這預(yù)算范圍之內(nèi)。

　　推薦理由一：靈活的空間滿足不同需求

　　雖然是MPV，途安L全系也都是5座車型，只不過在座椅搭配上提供了6座和7座的選裝。將近兩米八的軸距讓途安L在座椅的變化上顯得游刃有余，這也是老款途安無法比的。途安L的7座布局采用2-3-2排列，并帶有Easy Entry便利進(jìn)入功能，后排座椅可以完全放平。6座布局采用2-2-2排列，中間排座椅提供了獨(dú)立的扶手，且同樣提供了便利進(jìn)入功能和有排座椅放平功能。豐富的座椅排列可以滿足不同消費(fèi)者的需求，而細(xì)節(jié)處途安L同樣做的很到位，例如小桌板、第三排杯架和集成式兒童座椅，即貼心又實(shí)用。

　　推薦理由二：配置的提升明顯

　　途安L的配置表現(xiàn)同樣很出彩。完備的安全配置對于家用車來說至關(guān)重要，相比于老款途安可謂是進(jìn)步明顯。除了全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓檢測和自動駐車外，變道輔助、疲勞監(jiān)測、自動泊車系統(tǒng)3.0和坡道起步輔助等配置讓途安L的主動安全做的很完備。途安L的車載系統(tǒng)也得到了升級，能夠提供更為豐富的娛樂功能。途安L在高低配車型的配置設(shè)置上有著較大的區(qū)別，因此中高配車型的配置誘惑力要更高。

　　推薦理由三：1.4T/1.8T兩款動力可選 配雙離合變速箱

　　全系提供了1.4T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)，其中新增的第三代EA888 1.8T發(fā)動機(jī)是一大亮點(diǎn)。對于體型更大的途安L來說，1.4T的動力表現(xiàn)在滿載的情況下僅是夠用，而1.8T的動力表現(xiàn)則可以用充沛來形容。與之匹配的DQ380 7速濕式雙離合變速箱的性能更為穩(wěn)定。這套動力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，變速箱的快速換檔加上持續(xù)的澎湃動力，讓途安L擁有MPV少有的激情，偏硬的懸掛調(diào)校帶來的底盤整體感和扎實(shí)感也是令人稱道的。

　　車型點(diǎn)評：途安L的改變是很大的，外觀雖然依舊是大眾的風(fēng)格，但是Fashion Hamony的設(shè)計(jì)理念還是為途安L帶來了更為年輕化的氣質(zhì)，銳利的線條也讓這款MPV的造型不再單調(diào)。座椅的靈活選擇應(yīng)該是途安L最大的亮點(diǎn)，也是最人性化的一面。后排座椅放平設(shè)計(jì)讓后備廂的空間得到了有效拓展，可以說途安L擁有MPV應(yīng)有的實(shí)用性和人性化。1.8T發(fā)動機(jī)的加入是一個亮點(diǎn)，為這款家用MPV注入了更多激情，這樣一來也能滿足年輕人對運(yùn)動的要求，做到運(yùn)動和家用兼顧。

　　總結(jié)：看完以上推薦，有拉風(fēng)運(yùn)動的緊湊級轎車，也有個性時尚的SUV，還有大氣端莊的中轎車，居家的MPV也是不能缺少。15萬元的預(yù)算，可以的選擇很多，隨著中國汽車市場的豐富，相信有更多的人選擇適合自己的愛車，而不是一窩蜂扎堆去選擇SUV，到那個時候，中國的汽車市場才算是真的成熟了吧。

　　關(guān)于家用轎車

　　家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購物，需要時也可用于業(yè)務(wù)活動。由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車

　　首先，介紹一下不同國系車的不同特點(diǎn)：德系車的特點(diǎn)總體來說就是比較皮實(shí)、保值但車型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車相對來說比較省油，但不足的是車皮太薄，俗話說就是不禁造。美國車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國車動力比較好。國產(chǎn)車最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒有什么特別的。選車的時候可以以此為參考先做個大的劃分。

　　其次，買車前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個人等等綜合起來，看看適合買什么樣的車型。以此做個小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛好來選擇自己喜歡的車型，重要是買了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國家，汽車早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車。因此，家用轎車在全部汽車保有量中數(shù)量最大，在汽車市場所占的份額也最大。各大汽車公司一直把家用轎車作為它們生產(chǎn)經(jīng)營的重點(diǎn)。

　　回顧國外汽車工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國汽車工業(yè)的起飛，主要就是靠開發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價廉的家用轎車。美國福特的 T 型車、德國大眾的“甲殼蟲”、法國雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車、日本的各種輕四輪車，都在汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。沒有這些大眾化的家用轎車，汽車就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒有汽車的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒有各國汽車工業(yè)的今天。從某種意義上說，開發(fā)具有最廣大市場的家用轎車，是國外汽車工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢

　　家用多功能車

　　隨著能源問題的日益凸顯，同時車市進(jìn)入緩步增長時期，中國車市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場主動權(quán)。

　　善于捕捉市場動向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車商報主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車發(fā)展新趨勢研討會”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車、MPV、SUV車型多種功能的新車型，一輛車就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開轎車，周末外出郊游，可能開SUV。但隨著時代發(fā)展，不僅上班可以開FUV車型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開FUV車型。等于省下了兩輛車的錢，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車消費(fèi)趨勢的。