SUV市場火爆，受到了很多消費(fèi)者的青睞，那15-20萬左右買什么suv車好呢?下面一起來看看四款合資SUV推薦。

　　四款合資SUV推薦

　　推薦車型1：東風(fēng)雷諾科雷嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：16.38-21.98萬元

　　優(yōu)惠幅度：5000-10000元

　　2016年3月18日，東風(fēng)雷諾正式宣布旗下首款國產(chǎn)雷諾車型--科雷嘉上市，科雷嘉共推出2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型可選，售價(jià)為16.38-21.98萬元。

　　盡管東風(fēng)雷諾姍姍來遲，但首款車型科雷嘉在緊湊級SUV市場中也算是一枝獨(dú)秀，畢竟高顏值的個(gè)性化外觀造型和豐富的科技配置能讓科雷嘉擁有一定的年輕市場。第一眼看到科雷嘉時(shí)真的被外觀所吸引，時(shí)尚與個(gè)性成為了科雷嘉的特質(zhì)，所采用的雷諾最新家族式前臉設(shè)計(jì)激進(jìn)且動(dòng)感，雖然前大燈組的造型較為一般，但內(nèi)部標(biāo)配的半包圍式的LED日間行車燈大幅提升了科技美感，頂配版更是采用了全LED的光源。底部的下進(jìn)氣口與前擋泥板運(yùn)用了雙色的混搭，前霧燈也是全系的標(biāo)準(zhǔn)配置，而頂配還有自動(dòng)泊車的探頭。整體來看，科雷嘉就是有型，難怪官方宣稱科雷嘉是一臺擁有賽車基因的SUV。

　　內(nèi)飾方面，科雷嘉的內(nèi)飾造型與法系張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)完全不同，整體風(fēng)格和設(shè)計(jì)均收斂了許多，采用了時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)的簡潔設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處也都顯得較為精致，而整體的用料和做工也都擁有較高的水準(zhǔn)。三幅式的真皮方向盤和激進(jìn)的儀表盤更容易激發(fā)想駕馭的沖動(dòng)，中控臺中央則內(nèi)嵌了一塊7英寸觸控屏，并集成了R-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中高配車型還配備了自動(dòng)泊車和車道保持輔助系統(tǒng)，帶AQS空氣質(zhì)量控制的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)能給我們帶來潔凈的空氣，最底部則是2個(gè)USB接口和點(diǎn)煙器，電子手剎也是科雷嘉一大亮點(diǎn)，在變速桿的右側(cè)還配備了一個(gè)起到裝飾作用的副駕扶手，同時(shí)防眩目內(nèi)后視鏡和全景天窗等也都是年輕人非常喜歡配置。

　　空間方面，其實(shí)科雷嘉的尺寸和軸距在緊湊級SUV中只能算是中規(guī)中矩，因此在空間上的表現(xiàn)只能說是基本夠用。低配版的座椅為織物材質(zhì)，中高配版為真皮座椅，乘坐舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，其中駕駛席還支持6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過就算是頂配的副駕也只是手動(dòng)調(diào)節(jié)，而值得注意的是，前排座椅電動(dòng)加熱的按鍵被設(shè)計(jì)在了前扶手箱的前側(cè)，這個(gè)還需要大家慢慢的適應(yīng)。后排座椅也同樣可帶來不錯(cuò)的舒適性，同時(shí)還標(biāo)配了3個(gè)獨(dú)立的頭枕，乘客還可享用中央扶手、獨(dú)立杯架、儲物格和電源接口。另外，科雷嘉行李廂的容積為472L，不過當(dāng)后排座椅按比例完全放倒后可獲得最大1478L的裝載空間，其中高配車型還配備了電動(dòng)的一鍵放倒功能。

　　動(dòng)力方面，科雷嘉全系搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與可模擬7速的CVT無級變速器相匹配，其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大106kW(144Ps)的動(dòng)力輸出，不過最大扭矩目前官方還沒有對外公布。此次實(shí)拍的頂配版四驅(qū)至尊版車型更配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并能提供兩驅(qū)、自動(dòng)和四驅(qū)鎖止的這3種模式可選，而之前所傳言未來還會(huì)推出搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的消息也沒有得到官方的確定。另外，科雷嘉還采用了前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

　　推薦車型2：廣汽菲克Jeep自由俠

　　指導(dǎo)價(jià)：14.18-20.28萬元

　　優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠

　　2016年5月28日，國產(chǎn)Jeep自由俠1.4T兩驅(qū)版車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為14.18-17.88萬元。5月20日，廣汽菲克Jeep旗下國產(chǎn)自由俠新增兩款新車型，分別為2.0L四驅(qū)全能版以及75周年致敬版，其售價(jià)分別為19.28萬元以及20.28萬元。

　　自由俠外觀延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，家族式圓形前大燈和七孔式進(jìn)氣格柵，外觀分為普通版和Trailhawk版，共有11種顏色和3款輪轂造型可選。在延續(xù)了Jeep品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，車身輪廓并不是十分的硬朗，符合當(dāng)下年輕人偏好運(yùn)動(dòng)的審美，細(xì)節(jié)的細(xì)膩程度也大幅提升，一改美式越野車的粗獷形象。

　　而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀造反差比較明顯，但也會(huì)很符合年輕人的審美，還是有著明顯的Jeep特征，并且還具有越野車的元素，內(nèi)飾算不上有多華麗，布局也比較規(guī)整，但是能令人體會(huì)到個(gè)性化和玩樂主義的取向，總體看自由俠的內(nèi)飾還是很靠近SUV應(yīng)該具備的風(fēng)格。

　　新車搭載兩款動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率110kW，匹配7速DCT雙離合變速箱，不過僅有兩驅(qū)車型。而2.0L車型僅有一款四驅(qū)全能版，匹配9速自動(dòng)變速箱，并有四驅(qū)系統(tǒng)和包括自動(dòng)、雪地、沙地在內(nèi)的五種駕駛模式選擇功能。

　　推薦車型3：一汽馬自達(dá)CX-4

　　指導(dǎo)價(jià)：14.08-21.58萬元

　　優(yōu)惠幅度：暫無優(yōu)惠

　　2016年6月21日晚，一汽馬自達(dá)全新轎跑型SUV馬自達(dá)CX-4正式上市，新車共推出搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的7款車型，售價(jià)14.08-21.58萬元。

　　馬自達(dá)CX-4的造型源自于KOERU越概念車，新車整體造型非常的運(yùn)動(dòng)，前臉延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，下方鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利。此外，CX-4還全系標(biāo)配了LED大燈。

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格，軸距和CX-5相同，不過高度卻要降低175mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)和昂克賽拉很相似，整體設(shè)計(jì)也是年輕、運(yùn)動(dòng)的取向。配置方面，新車提供了名為“Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)”的抬頭顯示功能，可以顯示車速和導(dǎo)航建議路線等信息。新車還配備了帶有7英寸懸浮式大屏的MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)全系配備了帶有AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能的電子駐車系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)CX-4將會(huì)提供兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為155馬力(114kW)，最大扭矩200N•m;2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為196馬力(144kW)，最大扭矩252N•m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.0L入門級車型配備的是6速手動(dòng)變速箱，其他車型為6速手自一體變速箱。

　　推薦車型4：東風(fēng)標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價(jià)：15.97-22.32萬元

　　優(yōu)惠幅度：3萬左右

　　2014年11月20日廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致新款3008上市，售15.97萬-22.32萬元。

　　外觀、內(nèi)飾方面，新款3008與老款保持一致，但新車增加了一款皓月灰車身顏色可供選擇。此外，新款3008還增加了一款1.6THP自動(dòng)經(jīng)典版車型，這進(jìn)一步豐富了車型選擇。

　　配置方面，東風(fēng)標(biāo)致新款3008有了7項(xiàng)升級，增加Stop-Star發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、選配電動(dòng)可開啟全景天窗、彩色HUD平視顯示系統(tǒng)替代了現(xiàn)款的單色顯示、可選配主動(dòng)式胎壓監(jiān)測、7寸彩色顯示屏、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，新車還全系標(biāo)配鋁合金行李架、LED日間行車燈等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)仍將與老款車型保持一致，依然采用1.6T雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為123kW和108kW。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動(dòng)變速箱。

　　關(guān)于SUV

　　SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運(yùn)動(dòng)型多用途車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車ORV(Off-Road Vehicle)[1] ;SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車。是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細(xì)加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

　　越野車的最大特點(diǎn)是通過能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出;而把越野車的這些不足加強(qiáng)后，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。

　　長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭十分激烈。

　　SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車?yán)?。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內(nèi)的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到RV休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車款。

　　按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。