開車行駛在路上，有時(shí)候會(huì)發(fā)生碰撞，車門凹陷時(shí)有發(fā)生，影響了車身美觀。下面是小編分享的汽車車門凹陷的解決方法，一起來(lái)看看吧。

　　汽車車門凹陷的解決方法

　　1、將熱熔膠棒從膠槍后面插入，并扣動(dòng)扳機(jī)幾下，讓膠棒徹底進(jìn)入。

　　2、把膠槍插入電源插座，預(yù)熱3、5分鐘，讓熱熔膠徹底熔化。

　　3、根據(jù)凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動(dòng)膠槍扳機(jī)，用熔化的膠涂滿牽引墊片。

　　4、將涂滿熱熔膠的牽引墊片對(duì)準(zhǔn)凹陷的中心位置，用手輕輕壓住。

　　5、過(guò)3、5分鐘后，將拉力橋的中心孔對(duì)準(zhǔn)牽引墊片的軸，套好。

　　6、用螺絲旋鈕旋在牽引墊片的螺絲軸上，慢慢旋緊，直至凹陷部分被修復(fù)為止。

　　7、如果凹痕修復(fù)的不是很理想，可以重復(fù)以上步驟，直至凹痕修復(fù)完好。

　　8、如果凹陷部位的直徑比較大，可以從凹陷的外圍進(jìn)行修復(fù)，順時(shí)針?lè)较蛑貜?fù)修復(fù)步驟，直到修復(fù)到凹陷的中心部位。

　　車門保養(yǎng)常識(shí)

　　涂抹保護(hù)劑防密封條老化

　　在車門周邊都有一道橡膠密封條，起著防止風(fēng)雨侵入到車廂內(nèi)。可是密封條一旦老化發(fā)生破損，將會(huì)造成車廂漏水，增大行駛中的風(fēng)噪聲，因此密封條也是一種重要的部件，時(shí)常檢查并定期保養(yǎng)。

　　由于密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，應(yīng)該用刷子經(jīng)常清理沙塵。之后再涂覆一層高滲透性的保護(hù)劑，以便防止密封條老化。如果密封條損傷嚴(yán)重或老化程度較大，最好還是更換新密封條省事。

　　從外表上看，密封條似乎和車身牢固地粘結(jié)在一起，實(shí)際不是。更換密封條并不難，在修補(bǔ)密封條或在密封條表面涂抹保護(hù)劑時(shí)，最好把密封條拆下來(lái)，這樣工作起來(lái)十分方便。

　　鉸鏈要經(jīng)常潤(rùn)滑讓車門開合自如

　　由于車門經(jīng)常開關(guān)，而且每個(gè)人在操作時(shí)的力度和幅度都不同，所以車門鉸鏈的磨損很大，久而久之會(huì)出現(xiàn)車門閉合不緊的情況。所以，要經(jīng)常保持車門鉸鏈的潤(rùn)滑，才能降低磨損程度，輕松開關(guān)車門。

　　在生活中，大家一聽到自家房門發(fā)出吱吱聲，就會(huì)在合頁(yè)上點(diǎn)一些香油，雜音很快便消失了，保養(yǎng)車門鉸鏈的方法與其有點(diǎn)兒類似。很多人在關(guān)閉車門時(shí)動(dòng)作粗魯，也會(huì)使車門鉸鏈產(chǎn)生變形，所以要注意車門的關(guān)閉方法。首先在關(guān)閉車門前要將車窗玻璃全閉或全開，因?yàn)檐嚧安ＡО腴_的狀態(tài)下關(guān)閉車門受到的振動(dòng)沖擊大，車窗、車門都易由此受損;其次在關(guān)閉車門時(shí)，要輕緩地拉開車門20°至30°之間，再稍用力將門關(guān)上，這樣才能使車門鉸鏈經(jīng)久耐用，車門開合自如。

　　檢查螺絲松緊避免升降機(jī)故障

　　現(xiàn)在轎車已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，基本都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器。

　　汽車玻璃升降器主要有三種常見故障，一是玻璃振動(dòng)異響，原因可能是玻璃升降器螺絲松動(dòng)，解決方法就是緊固升降器螺絲;二是玻璃升降器卡滯，這種情況多半是玻璃泥槽變形或損壞、升降器固定螺絲松動(dòng)、導(dǎo)軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞，維修方法是清洗、更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲，調(diào)整玻璃位置;三是所有玻璃升降器都無(wú)法工作，這種極端狀況可能是組合開關(guān)搭鐵線脫落、總電源線脫落、繼電器接觸不良、損壞或者鎖定開關(guān)接觸不良或未關(guān)閉，維修方法是檢修電路。

　　車門打不開的原因

　　自動(dòng)落鎖和解鎖

　　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的出現(xiàn)讓中控鎖在功能上具備了更廣泛的拓展能力，為了提高車輛在行駛時(shí)的安全系數(shù)，中控鎖可以向其它控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行信息上的索取，行車落鎖就是個(gè)很好的例子。

　　當(dāng)車速達(dá)到10km/h左右時(shí)，車門的鎖栓會(huì)自動(dòng)落下，對(duì)于中控鎖控制單元來(lái)說(shuō)，它是沒(méi)有能力去識(shí)別車速信號(hào)的，那這個(gè)指令是根據(jù)什么來(lái)發(fā)出呢?我們都 知道，每個(gè)車輪上都有一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)輪速的傳感器，這個(gè)信號(hào)對(duì)于車輛穩(wěn)定系統(tǒng)控制單元來(lái)說(shuō)是重要的執(zhí)行依據(jù)，似乎這一切跟中控鎖并無(wú)太多關(guān)系，其實(shí)不然，通 過(guò)數(shù)據(jù)上的傳遞，在一定車速區(qū)間內(nèi)，車速信號(hào)會(huì)傳遞至中控鎖控制單元，當(dāng)車速達(dá)到落鎖的條件時(shí)，中控鎖控制單元就會(huì)把這個(gè)信號(hào)當(dāng)做一個(gè)落鎖的執(zhí)行命令發(fā)送 至中控鎖的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

　　同理，有些車在停車后推入P擋時(shí)或拔下鑰匙時(shí)，中控鎖會(huì)自動(dòng)彈起，從這點(diǎn)來(lái)看，你在車內(nèi)幾乎所有的行為都會(huì)被系統(tǒng)所監(jiān)控，并通過(guò)工程師所寫入的程序來(lái)識(shí)別你的用意，它的動(dòng)作永遠(yuǎn)想你所想。

　　而在一些高級(jí)轎車的車載操作系統(tǒng)中，車主還可以根據(jù)自己的用車習(xí)慣來(lái)對(duì)中控鎖的工作邏輯進(jìn)行預(yù)先設(shè)定，不過(guò)，對(duì)于大部分車來(lái)說(shuō)，這些內(nèi)容都也都會(huì)有所涉及，只不過(guò)，車主無(wú)法自行編排罷了。

　　防止車門誤鎖

　　類似的情景一定有人發(fā)生過(guò)。在車門開啟時(shí)，一不小心碰到了位于車門飾板上方的鎖止按鈕導(dǎo)致其落下，在毫無(wú)意識(shí)的情況下，車門又被習(xí)慣性的關(guān)上了，而當(dāng)你透過(guò)車窗玻璃看到一串鑰匙還懸置在方向盤后方時(shí)，一拍腦門，那叫一個(gè)悔。

　　有些車型所使用的中控鎖系統(tǒng)則很好的避免了類似“悲劇”的發(fā)生。在系統(tǒng)的控制邏輯里，車門在開啟時(shí)，門鎖是不允許被落下的，即便在誤操作后，它也會(huì)自動(dòng) 彈起，雖然這個(gè)邏輯聽上去顯得有些“軸”，但真的很有效。當(dāng)然，這項(xiàng)功能是依靠電路來(lái)控制的，所以，當(dāng)車輛沒(méi)電時(shí)，它就會(huì)失效。

　　中控鎖的隱藏功能

　　在按下遙控鑰匙的開鎖按鍵時(shí)，大部分車型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)側(cè)單一車門的開啟(也有些車型是按下開鎖鍵后所有車門都會(huì)解鎖)，而其它車門的解鎖方式在不同的 車型上有不同的方式，有些車型只要再次按下開啟按鍵即可，而還有一些車型則需要司機(jī)先坐入車內(nèi)按下位于儀表臺(tái)或者車門內(nèi)飾板上的中控鎖開啟按鍵才可將其它 車門進(jìn)行解鎖。

　　表面上看，在中控鎖的使用上，車主只能被動(dòng)的去接受并適應(yīng)廠商所設(shè)定的那套工作邏輯，但據(jù)我了解，在一些品牌里，它還 真存在著隱藏的功能。同一品牌旗下會(huì)有多款不同定位的產(chǎn)品，基于一些綜合原因的考慮，工程師會(huì)有針對(duì)的對(duì)這些不同款式的車型進(jìn)行功能上的規(guī)劃設(shè)計(jì)，中控鎖 就是其中一個(gè)方面。

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