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汽車備胎能用多久

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汽車備胎能用多久

  當汽車的某個輪胎發(fā)生故障時,這時候備胎就派上用場了,那汽車備胎能用多久呢?下面是小編分享的汽車備胎的使用年限,一起來看看吧。

  汽車備胎的使用年限

  1、備胎最多用4年

  不少車主都以為備胎放在后備箱,只要不用,就可以“備胎到老”,事實真的是這樣的嗎?一些不夠關心汽車備胎的莽漢,往往在爆胎后發(fā)現(xiàn)備胎已經嚴重老化,不能使用了。據(jù)介紹,備胎是橡膠制品,長時間存放也會發(fā)生老化,備胎的老化周期一般是4年,所以,建議您每四年更換一次備胎。

  2、備胎不宜長期占據(jù)后宮主位

  備胎不僅身材嬌小,而且因為使用頻率較低,扁平率、胎寬等都與正常輪胎不同,更換備胎后,四條輪胎的摩擦系數(shù)不同,地面附著力也不同,長時間使用,會影響到車輛的制動系統(tǒng)。

  汽車備胎更換后在條件允許后建議及時更換,以保障車輛的使用,畢竟汽車備胎不能使用太久,也不能高速行駛。

  3、汽車備胎不能高速行駛

  相比之下,備胎要比正常輪胎更加傲嬌,需要更多呵護。換上備胎后,建議車速不要超過80km/h,以免發(fā)生連環(huán)事故。

  汽車備胎的正確存放方法

  1、備胎也有壽命

  千萬不要以為備胎一直放在后備廂里不使用,就可以“長命百歲”。可能有些車主遇到過這種類似情況,當輪胎被扎或損壞后想用備胎調換時,卻發(fā)現(xiàn)備胎已嚴重老化以至無法使用。這是因為輪胎是橡膠制品,存放時間太長會老化,一般老化期為4年左右。

  2、定期檢測備胎

  在日常保養(yǎng)或者長途旅行前,應檢測備胎有無磨損或裂痕,如已磨損到標志線,那么就要盡早進行更換。而如果胎側有細小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛,因為較薄的輪胎側壁在高速運轉時很容易發(fā)生爆胎。

  3、經修補后要放在后輪

  經過修補的輪胎如果要再次使用,無論何種驅動方式車輛都要放在后輪上,這是因為由于前輪爆胎后的危險系數(shù)要相對更高,所以修補后的輪胎放在后輪會相對安全些。

  4、不要與腐蝕性物品放在一起

  由于輪胎的主要成分是橡膠,而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經常會在后備廂內存放例如潤滑油等類似油品,當這些油沾到輪胎便會使輪胎發(fā)生一定程度脹蝕,會大大降低輪胎使用壽命。

  5、備胎不應長時間使用

  由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數(shù)不同,而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同,因此長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產生一定的影響,給行車安全帶來隱患,還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現(xiàn)象。

  需要更換備用輪胎的情況

  1、輪胎年限到期

  即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養(yǎng)如何到位,輪胎使用時間長了,也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右,超過這個年限,輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化,繼而出現(xiàn)龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性,繼續(xù)使用的話會導致胎面變形,存在爆胎風險。

  2、胎面損耗接近磨損標記

  任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度),載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。

  有的車主認為只要輪胎沒破,即使輪胎花紋快磨光了仍繼續(xù)用,這樣的舊輪胎其實是十分危險的:當遇上濕滑路面時,胎面花紋無{{BANNED}下方的積水完全排出,很容易導致車輛失控。

  3、磨損嚴重

  每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識(如下圖所示),這個標識厚度大約2mm左右。建議,輪胎厚度磨損至距離極限標志4mm,也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

  4、輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包等受損情況

  在日常用車的過程中,輪胎或會被異物扎到,或不小心撞到馬路牙子,這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包,輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些受損情況,車主就要盡早到專業(yè)的輪胎店檢查愛車的輪胎,及時更換。

  5、起包變形

  輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險的事情,如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況,最好第一時間去專業(yè)維修店進行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂,如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎。

  6、多次補胎

  一兩次的補胎不會影響輪胎的使用,但是超過三次之后,出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時,輪胎內溫度升高,損傷過多的車胎即使補得很好,仍然會增加危險出現(xiàn)的幾率。

  7、胎壁被扎

  胎壁被扎的確比胎面受傷更危險—小編的車就曾被人把四條胎的胎壁全扎了,如果受損處位于輪胎標識下側靠近輪轂邊緣,輪胎必須更換,因為此處鋼絲強度很弱,幾乎無法修補。


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