汽車的備胎該如何進(jìn)行保養(yǎng)
備胎對(duì)汽車使用來(lái)說非常重要，特別是高速遠(yuǎn)行，為避免旅途受到影響，必須重視備胎這名“替補(bǔ)隊(duì)員”。下面是小編分享的備胎的保養(yǎng)技巧，一起來(lái)看看吧。
備胎的保養(yǎng)技巧
備胎，不用時(shí)它總是靜靜地躺在那里，只有關(guān)鍵時(shí)刻才挺身而出。它的“低調(diào)”讓我們忽視了對(duì)它的照顧。其實(shí)，重視備胎和正確使用備胎對(duì)提高汽車經(jīng)濟(jì)性和安全性，都是十分重要的。
一般備胎的規(guī)格會(huì)與原車輪胎規(guī)格相同，不過很多經(jīng)濟(jì)車型采用了小尺寸備胎，這種備胎直徑小于1英寸，寬度一般為135mm。采用小備胎可以減輕車輛自重，降低油耗，節(jié)約成本，還起到節(jié)約車內(nèi)儲(chǔ)物空間的作用，可以說是一舉多得。還有的廠家把備胎的顏色涂成桔黃色加以警示，這是希望消費(fèi)者容易分辨出主備輪胎，告訴消費(fèi)者盡量少使用備胎而盡快更換主胎，以保證車輛在行駛中的可靠性及安全性。
備胎不能長(zhǎng)時(shí)間使用而且必須控制車速不得超過80km/h
備胎并不是用來(lái)代替主輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用的，因?yàn)閭涮ハ啾戎鬏喬サ氖褂妙l率較少，與地面的磨擦機(jī)會(huì)相對(duì)較少。換上備胎后，由于四條輪胎的磨擦系數(shù)、地面附著力和輪胎氣壓的不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一些不良影響，給行車安全帶來(lái)極大的隱患，同時(shí)還會(huì)使同向的其它輪胎產(chǎn)生磨擦不均勻等現(xiàn)象。
備胎換上之后必須控制車速，特別是小尺寸備胎，它的尺寸、寬度、載重等級(jí)和速度等級(jí)都和正常輪胎是不一樣的，所以在更換備胎后，要盡快駛到維修輪胎的地方修復(fù)主輪胎并立即將其更換過來(lái)。
每個(gè)月檢查一次備胎4年更換一次備胎
備胎長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)，時(shí)間過長(zhǎng)難免氣壓會(huì)不足。所以每個(gè)月都應(yīng)檢查一次備胎，看氣壓是否足夠大?？蓜e到了需要更換備胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)氣壓不足。備胎氣壓與正胎是不一樣的，備胎在儲(chǔ)存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣，一般備胎氣壓打到2.8Bar(280kPa)才是達(dá)到使用要求的，檢查的時(shí)候應(yīng)調(diào)節(jié)氣壓再進(jìn)行正常的使用。檢查的時(shí)候還得注意備胎的氣門芯，可以用肥皂水淋在上面來(lái)檢查是否漏氣，如果冒氣泡的話，就得更換氣門芯。
記得有一次，周末和朋友出去郊游，走到半路，發(fā)現(xiàn)胎沒氣了，于是下車換備胎。打開后備廂取出備胎，怎么這么輕?仔細(xì)一看，大家都傻眼了，一點(diǎn)氣壓都沒有。還好，同行的兩輛車都是捷達(dá)，只有換另外一輛車的了。不過結(jié)果更令人意外，居然備胎都沒帶，這哥們還大言不慚地說：“開十幾年車了，而且都在市區(qū)跑，備胎帶著干嘛?只不過徒增重量!”只好由另一輛車帶著沒氣的備胎繼續(xù)往前走，找加氣的地方。來(lái)到一補(bǔ)胎店，卻不能充氣，原因是氣門芯損壞，還好只是小問題，換了新的，沖足了氣，這才得以繼續(xù)上路，但這么來(lái)回一折騰，浪費(fèi)了2個(gè)多小時(shí)。所以建議大家得定期檢查備胎，我這次算運(yùn)氣不錯(cuò)的，你想，假如是你單車跑長(zhǎng)途，遇到這樣的事情，就很麻煩了。
除了氣壓，備胎還得注意防腐蝕。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油后，很快就會(huì)發(fā)生脹蝕，這會(huì)大大降低輪胎的使用壽命，盡量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎已經(jīng)沾到油，要及時(shí)用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
備胎是橡膠制品，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以在使用之前應(yīng)注意檢查是否有破損或者裂痕。
備胎有備才能無(wú)患
陳先生上周六來(lái)鄭州看好朋友，途中汽車的右后輪因爆胎無(wú)法行駛。想換備胎時(shí)，陳先生卻發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期沒有“關(guān)心”過的備胎完全癟了氣，根本無(wú)法救急。好不容易等到4S店的救援車趕到現(xiàn)場(chǎng)換上輪胎，已經(jīng)浪費(fèi)了不少趕路的時(shí)間。
像陳先生這樣平時(shí)對(duì)備胎漠不關(guān)心的車主并不在少數(shù)，有些車主甚至還不知道愛車的備胎安放在何處。車輛檢測(cè)的時(shí)候，主動(dòng)要求檢測(cè)備胎的車主更是少之又少。平時(shí)“冷落”了備胎，一旦正胎出了問題才發(fā)現(xiàn)麻煩大了。
其實(shí)要想讓備胎真正起到應(yīng)急作用，平時(shí)就要重視對(duì)備胎的保養(yǎng)。首先，要經(jīng)常檢查備胎氣壓，這個(gè)問題往往被許多車主忽視，在需要更換時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足，甚至完全癟氣，這樣難免要誤事;其次，備胎要防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會(huì)發(fā)生脹蝕，這會(huì)大大降低備胎的使用壽命。后備廂內(nèi)常常存放機(jī)油等油品，盡量不要把油品和備胎放在一起;再次，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯(cuò)誤地認(rèn)為備胎不用就一直是新的，其實(shí)過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換。否則備胎在放置多年后，就將嚴(yán)重老化而成為廢胎。
正確使用備胎很重要
正確使用備胎對(duì)提高汽車經(jīng)濟(jì)性和安全性來(lái)說，都是十分重要的。備胎不能當(dāng)正胎使用，只能臨時(shí)替換用，在備胎的使用方面有不少值得車主注意的地方。
有的車主把備胎當(dāng)正胎一樣長(zhǎng)時(shí)間使用，這樣的后果是非常嚴(yán)重的。備胎使用頻率較低，與地面的摩擦機(jī)會(huì)相對(duì)較少，如換上備胎后，因四只胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，備胎的氣壓與經(jīng)常使用的正胎氣壓也有不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來(lái)極大的隱患，同時(shí)還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象?，F(xiàn)在許多經(jīng)濟(jì)型車，備胎的尺寸比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正胎不一樣。目的就是為了使備胎與正常的輪胎區(qū)別開來(lái)，從而提醒并促使車主盡快將使用著的備胎替換下來(lái)。
在使用備胎時(shí)，車主還要了解輪胎的標(biāo)號(hào)。輪胎上的斷面寬度、扁平率、子午線結(jié)構(gòu)、輪轂直徑、負(fù)荷數(shù)和胎速等可以從說明書上獲得，這些數(shù)字對(duì)行車安全相當(dāng)重要，特別是負(fù)荷指數(shù)和胎速，哪一項(xiàng)超過規(guī)定都會(huì)給行車安全帶來(lái)隱患。
此外，車輛在使用備胎時(shí)，應(yīng)注意控制車速，最好不要超過每小時(shí)90公里。
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