隨著私家車輛的增加，交通壓力越來越大，追尾事故屢見不鮮。下面是小編分享的汽車追尾的責任認定及理賠方法，一起來看看吧。

　　汽車追尾的責任認定及理賠方法

　　所謂汽車追尾事故責任劃分是根據(jù)當事人雙方的應付責任來劃分規(guī)定的，而當事人的責任是有一定的判定依據(jù)，是在一定的法律法規(guī)下來判斷的。相關追尾事故責任劃分的部分法律依據(jù)如下：

　　1、 如果肇事車輛的駕駛員并沒有執(zhí)行公務而且還沒有經過原車主的同意，那么在追尾事故責任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應該承擔賠償責任。

　　如果車輛合法占有人經過車主同意，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔連帶責任。

　　舉例1：一個公司職員甲，在執(zhí)行公務的時候駕駛著公司的車，然而甲在沒有經過原車主的同意之下，在不是執(zhí)行公務的過程中發(fā)生了交通追尾事故，那么就是說賠償責任應該由甲和甲的公司一起承擔。

　　舉例2：甲是在取得了公司方面的同意，把公司的車借給朋友乙駕駛，那么這個時候如果發(fā)生了交通追尾等事故的，那么甲的朋友乙和甲共同作為被告，而車主也就是甲的公司承擔連帶責任。

　　2、 如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。

　　如果承包、承租人沒有經過車主的同意擅自進行轉包、轉租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應該共同承擔賠償責任。

　　案例1：甲的車輛是租入使用的，而在這個租入使用的期間，甲由于發(fā)生了交通事故，那么這個責任是由原車主和甲共同承擔，然而如果在這個租賃的期間內甲把車輛又轉租給了乙，那么這個責任就應該由原車主和甲以及丙三個人同時承擔賠償責任，不得推卸責任。

　　我國的道路交通事故主要還是適用嚴格責任原則，即當損害發(fā)生以后，并不考慮加害人的過錯與否，而是首先推定其有過錯。如果在責任認定時能夠證明加害人對損害的發(fā)生沒有過錯，并且能夠證明該損害的發(fā)生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的責任。

　　連環(huán)追尾的責任認定及理賠辦法

　　第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔全部賠償責任。

　　第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

　　主要涉及三方面：一是賠付前車的損失;二是自己車的車頭損失;三是車尾損失。

　　追尾后在賠付前車損失時，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責，由保險公司依據(jù)“第三者責任險”賠付。

　　自己車頭的損失，視情況看，如果交警認定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險公司都不予理賠。

　　自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險公司依據(jù)“第三者責任險”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。

　　防止汽車追尾事故發(fā)生的方法

　　1、不被“病車”跟隨

　　如果有車況一看就較差的車跟在后面，則要加速遠離它。因為許多“病車”的制動性能較差，當你緊急制動后，它常常會剎不住而撞上你車。

　　2、不跟隨“串車”

　　如果在快車道上行駛，應盡量避開跟“串車”，即幾輛車跟得過緊，因快車道上行駛的車輛速度都很快，尤其是新司機難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，三四輛車相撞的事故并不少見，特別是中間的車輛受到前后夾擊，后果不堪設想。

　　3、不被貨車跟隨

　　貨車一般負載多，而制動系統(tǒng)卻遠不如轎車靈敏有效。當你遇到情況緊急制動時，跟在你后面的貨車就很有可能制動不及狠狠地吻上你的屁股!所以，行車中一定要讓貨車離你遠遠的，不要讓它緊跟著你。當你加速后，它依然緊跟著你，則說明貨車車速很快，此時你最佳選擇就是趕緊讓到一邊，不妨對貨車說“你厲害，你先請”!

　　4、不被公交車跟隨

　　道理與不被貨車跟相同，若被它追尾了，吃虧的一般都是轎車。

　　5、不跟隨高檔車

　　如果自己開的是一輛比較普通的車，最好不要跟在高檔車的后面，因高檔車的車速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車，它能及時剎住，而您的剎車距離長，發(fā)生追尾的可能性很大。

　　6、不跟隨外地車

　　外地司機一般對新去的城市(報價 圖片 參數(shù))道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時為了尋找目的地，會臨時停車問路，還有一些跑長途的司機疲勞駕駛，車開得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危險，稍有疏忽也會發(fā)生追尾。

　　7、不跟隨大型貨車

　　因為大型貨車又寬又大，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈，又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

　　8、不跟隨公交車

　　因為公交車和大貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機進出站時強進強出，還不開轉向燈，如果跟得過近或在其兩側，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小型車。

　　9、不跟隨出租車

　　尤其是空駛的出租車，它經常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機就會急剎車，而載著客的出租車也會因乘客就近下車，經常連轉向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過近，就沒有了剎車距離，很容易追尾。

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