冬天開車油耗上升的原因是什么
冬天開車油耗上升的原因是什么
冬季油耗比夏季略高是正常的，車主不必過分擔(dān)心。但，只要注意用車和好好保養(yǎng)，油耗還是可以穩(wěn)定于可控范圍內(nèi)的。下面是小編分享的冬天開車油耗上升的原因，一起來看看吧。
冬天開車油耗上升的原因
原因一：汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。專家表示，一般來講，發(fā)動機工作時需要維持在一個正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是80℃-90℃。如果溫度過高，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)會自動增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量;反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。
這也是發(fā)動機最基本的冷卻原理，了解這個原理之后，就不難明白，冬季發(fā)動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發(fā)動機的溫度不容易保持在80℃左右，發(fā)動機會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。
同時冷天汽油的熱效率也大大不如夏天。這些因素自然使冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節(jié)高。
原因二：熱車沒有掌握方法
之所以說，冬季油耗略有增加是正?，F(xiàn)象，是因為許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習(xí)慣，這雖然是一個好習(xí)慣，但熱車時間過長，開暖氣待命等狀況都會增加油耗。另外，如果遇到冬季結(jié)冰后的路面，頻點剎車以及整體車速過緩沒有達(dá)到經(jīng)濟車速(注：經(jīng)濟車速一般是60-80公里/小時)，也會增加油耗。
油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關(guān)，也可能是空氣流量計或者電子系統(tǒng)的其它部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動機油耗增加。如果油耗只增加1-2升，不必?fù)?dān)憂，若百公里油耗增加超過五升了，那就屬于不正常增加，遇到類似情況的車主應(yīng)及時對車輛進行保養(yǎng)，或去專業(yè)維修店進行檢修。
注意這十條可以省油
冬季開熱風(fēng)所使用的油量，比夏天開空調(diào)還高。因為冬季發(fā)動機為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開熱風(fēng)時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)表面，事實上是為發(fā)動機的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個散熱器。如何防止愛車油耗過高，車主可以考慮將以下十條中講到的情況與自己的使用狀況作對比。
1、不要長時間高速行駛。任何一款車都有經(jīng)濟時速，高速行駛會增加空氣阻力，從而增加油耗。
2、平時要加強對車的保養(yǎng)。車輪軸承應(yīng)按時上油，可減少摩擦力，也會降低油耗。還有機油黏度，也會導(dǎo)致油耗增加。
3、底盤式發(fā)動機不正常工作也會導(dǎo)致油耗過高。輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會導(dǎo)致油耗過高。
4、減少汽車負(fù)重，不要在車內(nèi)放置不必要的重物。
5、避免頻繁的急加速和急剎車，保持勻速行駛。
6、冬季涼車高怠速比夏季時間長，也會導(dǎo)致油耗高。
7、不要怠速溫車。如果你早上出門，習(xí)慣發(fā)動引擎讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這么做，這樣停車?yán)玫∷賮頊剀囅喈?dāng)耗油，而且會讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風(fēng)門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。
8、加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
9、不要隨意變換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
10、好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。
開車省油的誤區(qū)
不可長時原地?zé)彳?/p>
經(jīng)常開車的你或許也被“教育”過冬天啟動車輛后一定得原地怠速預(yù)熱發(fā)動機，其 實，這樣的做法是錯誤的，長時間的原地預(yù)熱發(fā)動機不僅嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機，而且還會十分費油。需要原地?zé)彳嚨氖窃?jīng)的老車，現(xiàn)在汽車都是電腦控制，在起步慢行的過程中就可以完成預(yù)熱，如果長時間的原地?zé)彳嚥粌H會增加油耗，而且還會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機使用壽命。一般情況下，即便在寒冷的冬 季，2-3分鐘的熱車時間已經(jīng)足夠。
不要頻繁加油
有很多人習(xí)慣讓汽車“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他們的理由 是：少加油能夠減少車重，從而降低油耗。其實，這樣做非但沒有節(jié)油效果，而且還會對發(fā)動機以及油箱造成傷害。很多人習(xí)慣頻繁加油，每次等油箱虧油了報警燈亮起之后再加油，殊不知報警時油箱內(nèi)油量已經(jīng)非常少，導(dǎo)致油泵超負(fù)荷工作，而且對發(fā)動機也有損傷。“我們做過測試，這樣頻繁加油并不比正常加油節(jié)油，反而在頻繁去加油的路上還會更費油。”
切忌急起急停
另外一個提升油耗的行駛習(xí)慣就是“急起急停”，柳實介紹，車輛行駛中一次并線就 會損失0.004升油，而急起急停無疑是最費油的，因此平時駕駛車輛一定要平穩(wěn)，注意觀察路況，提前預(yù)判收油減速，節(jié)油效果很好。柳實介紹，如果是行駛在山路上，對于彎道的角度一定要有預(yù)見性，例如一般山路都是7米寬，當(dāng)你行駛到一個彎道處發(fā)現(xiàn)道路變寬了，就可以預(yù)判這個彎道角度可能大于90，需要提前減速。
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