汽車長途出行后的車況檢測與保養(yǎng)的方法是什么
汽車長途出行后的車況檢測與保養(yǎng)的方法是什么
長假期間，駕車長途出行已經(jīng)成為眾多有車人士的優(yōu)先選擇。值得一說的是，人們普遍都會在長途出行前對車況進(jìn)行檢測與保養(yǎng)，因為在長時間的使用車輛過程中，車輛容易受到磨損。下面是小編分享的汽車長途出行后的車況檢測與保養(yǎng)方法，一起來看看吧。
汽車長途出行后的車況檢測與保養(yǎng)方法
1、輪胎
輪胎的性能狀況好壞影響著汽車能否安全行駛。長途出行歸來，輪胎的檢查保養(yǎng)是非常重要的。
首先要檢查胎壓，胎壓低于正常值或左右胎壓不一致，都會對安全行車造成影響，應(yīng)予以調(diào)整。
其次，要仔細(xì)檢查輪胎表面是否有割破、擦傷，是否有隆起、鼓包或有異物嵌入輪胎胎紋。如果輪胎出現(xiàn)胎肩或胎側(cè)裂縫、隆起或鼓包，應(yīng)及時更換新輪胎;要將胎紋中嵌入的小石子等異物予以剔除，避免造成胎紋溝開裂，降低輪胎的使用壽命。
還要逐一檢查輪胎螺絲是否松動，是否出現(xiàn)異常磨損情況。
另外，長時間在路況復(fù)雜的道路上行駛，容易造成車輛的四輪定位及輪胎動平衡失準(zhǔn)，應(yīng)視情進(jìn)行調(diào)整。
有的人會認(rèn)為，我的車子并沒有在崎嶇惡劣的路面行駛，一直跑的是平坦道路，應(yīng)該沒有問題吧?其實，即使你只有一次高速碾過“減速帶”的經(jīng)歷，就有可能造成輪胎“鼓包”，而這個春節(jié)遺留的“炮仗”可能會潛伏幾個月在盛夏“爆響”!
不要心存僥幸，有很多的事故就出在大意上了。
2、底盤
長途出行后的汽車底盤檢查也非常重要。底盤的檢查和保養(yǎng)主要包括三個方面。
第一：及時清除底盤粘附的泥污。今年春節(jié)期間，許多地區(qū)都有較大的降雪或降雨，這種雨雪泥污如果不及時進(jìn)行清理，一是會對底盤造成腐蝕侵害，二是附著在底盤表面，不易進(jìn)行其它檢查。
第二：檢查底盤零部件是否有碰撞及其它損壞狀況。對于在坎坷路面和沙石路面行駛過的車輛，這項檢查尤為重要。要檢查油底殼是否有撞傷。別以為沒有“拖底” 就沒事，有時，彈崩起的礫石也會對油底殼造成損傷。要檢查上下擺臂、左右方向拉桿是否有變形，球頭是否有松動狀況。還要檢查剎車盤是否有因夾帶沙石引起的異常磨損。
第三：檢查底盤是否有油液滲漏現(xiàn)象。長途行駛，車輛處于連續(xù)長時間運(yùn)行狀態(tài)，曲軸箱、轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位由于工作負(fù)荷較大，有可能產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，經(jīng)過檢查，要視情進(jìn)行緊固或更換油封。
3、油液
長途歸來后對車用油液進(jìn)行檢查是非常必要的。車用油液主要包括：燃油、發(fā)動機(jī)潤滑油、變速箱油、動力轉(zhuǎn)向助力油、剎車油，防凍冷卻液、風(fēng)檔玻璃清洗液(玻璃水)、電瓶電解液(電瓶水)。即我們常說的“五油三液”。
劣質(zhì)燃油對發(fā)動機(jī)的危害非常大。如果您在長途行駛過程中補(bǔ)充過燃油，并且車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢、排放超標(biāo)等狀況，那么，就要對相關(guān)系統(tǒng)做進(jìn)一步仔細(xì)檢查檢測，視情進(jìn)行清洗、調(diào)校或更換相關(guān)部件。
其它油液的檢查主要是“量”的檢查。汽車經(jīng)過長途連續(xù)行駛，機(jī)油、防凍液、剎車油、電解液都會有所損耗，經(jīng)過檢查，給予適量補(bǔ)充;如果出現(xiàn)異常損耗，就要進(jìn)行相關(guān)仔細(xì)檢查，查找原因了。
如果途中添加過非同型號類別的機(jī)油、防凍液，歸來后應(yīng)及時地堅決予以更換。目前，大部分車主對機(jī)油的重視程度比較高，而對防凍液有所忽視(一般不記得加注的防凍液品牌和型號)。實際上，防凍液使用不正確，對發(fā)動機(jī)的危害更大，重則脹裂散熱器或凍壞缸體，輕則腐蝕冷卻系統(tǒng)。防凍液應(yīng)該具備防凍、防沸、防腐蝕、防結(jié)垢的特性，而不同品牌型號的防凍液其生產(chǎn)配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效，影響防凍液的一種或多種特性，導(dǎo)致工作功能喪失。因此，如果途中迫不得已添加了不同品牌的防凍液或水，當(dāng)條件允許時應(yīng)及時更換。
4、燈光及電氣線路
長途駕駛，一路顛簸，前照燈的光束照射位置會有所變化，歸來之后一定要進(jìn)行調(diào)校。調(diào)節(jié)車燈不僅是便于行駛的問題，也是一個安全和道德問題。如果車燈光束不按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，對面的來車可能既使是低光也會刺眼無法看清路面，或者太低的光束視野不全也存在潛伏危險。將車燈光束調(diào)節(jié)至符合標(biāo)準(zhǔn)于人與己都方便。
另外，長途行駛也有可能造成電瓶樁頭卡子、線路插接頭、保險的松動，應(yīng)該予以檢查，尤其是老舊車輛和電路有改裝的車輛更應(yīng)注意。
5、車身
駕車長途歸來，所有人一致的選擇都是清潔車輛，但車輛清潔也要有所講究。長途駕駛，尤其是在冬季的北方，高速行駛的汽車再趕上彌漫的風(fēng)沙，對車身漆面就會有所損傷，此時，既不要用油撣子撣掃，更不能一桶水一塊抹布擦到底，也不能用高壓水槍直接沖洗，這樣的結(jié)果會使漆面損傷加重。正確的洗車方法是，先要用細(xì)水慢流，從上往下沖洗，把車上沾的灰塵顆粒用水流帶走;而后噴涂中性專用洗車液，靜置片刻，再行沖洗;而后用軟而清潔的麂皮或海綿進(jìn)行擦洗。
另外，長途行駛后，灰塵、污物很容易附著在散熱系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)艙的排水孔位置，如果不及時清理這些污垢會導(dǎo)致車輛散熱系統(tǒng)工作效率下降，引發(fā)系統(tǒng)故障。因此，長途行駛后不但要清潔車輛外部，還要關(guān)注汽車的散熱系統(tǒng)，配合高壓空氣和水槍徹底清潔。
以上只是對長途駕駛車輛歸來后的車況檢測和保養(yǎng)泛泛一說，其實，具體到每一輛車來說，車型不同、所處地域不同、行駛路況不同、天氣狀況不同，車況檢測和保養(yǎng)項目都會有所不同。
汽車日常檢查保養(yǎng)方法
報警燈檢查
作為常規(guī)檢查的第一步，儀表盤檢查是最簡單的維護(hù)檢查項目，車輛在啟動中會進(jìn)行系統(tǒng)自檢，如果在自檢時發(fā)現(xiàn)傳感器感應(yīng)異常或者存在故障，那么車輛報警燈就會亮起，有時候車主疏忽大意沒有注意到儀表盤上報警燈，看似一點點的疏忽，其存在風(fēng)險是非常大的。
車燈檢查
車燈的檢查是最為尋常的檢查項目，在車燈檢測中，剎車燈的重要性尤為突出。在夜間，剎車燈的識別是防止追尾的關(guān)鍵因素。
剎車油檢查
檢查剎車油時，需要檢查剎車油液面的高度還要觀察剎車油的顏色。在檢查時會用到專業(yè)的儀器，這對一般用戶來說還是復(fù)雜的，需要請專業(yè)的技師操作。
冷卻液檢查
發(fā)動機(jī)冷卻液，需要在一定里程數(shù)時進(jìn)行更換，根據(jù)行駛里程或時間長短來更換發(fā)動機(jī)的冷卻液，因為難以通過目視來判斷它的變質(zhì)程度。如果冷卻液變質(zhì)，其防銹品質(zhì)就會降低，散熱器、管路、軟管等將會損壞。
電瓶檢查
目前車輛所使用的電瓶多為免維護(hù)電瓶，使用可靠是它的優(yōu)點之一。不過常規(guī)的電瓶的檢測還是很有必要的，你只需要一個萬用表就能檢測出目前電瓶的實際電量，在出行時車內(nèi)肯定會有大功率的車載電器，及時檢查電池的電量是很有必要的。
輪胎檢查
輪胎的檢查是出行檢查中的重中之重，首先要對胎壁與胎面進(jìn)行肉眼的檢查，查看其表面的老化與磨損程度，輪胎的使用期限大約是4年或者6-8萬公里，到達(dá)了使用的年限，即使輪胎的側(cè)面沒有明顯的損傷、表面沒有達(dá)到磨損極限位置也需要更換，而輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般標(biāo)注在車輛B柱或者油箱蓋內(nèi)，超過或者低于正常胎壓則需要放氣或者補(bǔ)氣。
機(jī)油檢查
機(jī)油可以說是發(fā)動機(jī)的血液，檢查機(jī)油時，第一次是先抽出機(jī)油尺用紙巾或布擦干凈，將其插入發(fā)動機(jī)再次拔出后,看機(jī)油液面在機(jī)油尺的位置是否在MAX和MIN中間，如果機(jī)油過少會造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損甚至拉缸，而機(jī)油過多會造成悶火現(xiàn)象的發(fā)生。
汽車備胎保養(yǎng)注意事項
1、定期檢測備胎
日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進(jìn)行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對輪胎進(jìn)行更換。
2、油品與備胎不放在一起
輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。
3、備胎壽命4年左右
很多車主認(rèn)為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎。
4、備胎不應(yīng)長時間使用
備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣。因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。
猜你感興趣：
3.自駕游的注意事項