汽車(chē)保養(yǎng)的基本知識(shí)有哪些
養(yǎng)車(chē)是有車(chē)一族很關(guān)心的一個(gè)話題，普及好保養(yǎng)汽車(chē)的知識(shí)，才能更好的保養(yǎng)愛(ài)車(chē)哦。下面是小編分享的汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)詳解，一起來(lái)看看吧。
汽車(chē)保養(yǎng)知識(shí)詳解
一、 發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查
將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在( F)和(L)兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于( F)位。
二、 制動(dòng)液面的檢查
制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。
補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。
三、 蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
四、 皮帶的檢查
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或平時(shí)駕駛車(chē)輛時(shí)，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長(zhǎng)期沒(méi)有檢查調(diào)整造成，按正常標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
五、 火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。
六、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查
發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
七、 離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。
八、 輪胎的檢查
每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過(guò)高或過(guò)低，否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。
選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。
九、 空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。
十、 檢查汽油濾清器
若發(fā)現(xiàn)供油不暢應(yīng)檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應(yīng)及時(shí)更換。
汽車(chē)的保養(yǎng)周期
首保時(shí)間：
首保時(shí)間，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，但團(tuán)車(chē)君建議首保最好不要超過(guò)5000公里，因?yàn)樾萝?chē)一般都有一定的磨合期，第一箱機(jī)油里肯定存在大量鐵屑之類(lèi)的雜質(zhì)，及時(shí)更換機(jī)油，也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一種有效保護(hù)。
首保過(guò)后，4S店一般都會(huì)要求5000公里一保，說(shuō)明書(shū)上則要求是8000公里或6個(gè)月內(nèi)。團(tuán)車(chē)君認(rèn)為需要根據(jù)自己的情況而定，如果經(jīng)常在環(huán)境較差的地方行駛，就需要給車(chē)輛勤做養(yǎng)護(hù)，如果車(chē)輛一直在車(chē)況較好路段行駛，保養(yǎng)周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。平時(shí)行車(chē)時(shí)，也要多注意行車(chē)電腦中的各項(xiàng)提示，如出現(xiàn)“請(qǐng)速更換機(jī)油”的提示，那就需要給愛(ài)車(chē)做一次養(yǎng)護(hù)了。
常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目就是更換三濾及機(jī)油。所謂三濾：包括機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，它們的作用就是過(guò)濾機(jī)油中、空氣中和汽油中的雜質(zhì)，防止這些雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
其他保養(yǎng)項(xiàng)目：
檢查汽車(chē)?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。
檢查制動(dòng)液，制動(dòng)系統(tǒng)工作情況，有無(wú)漏油現(xiàn)象。
檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定。
檢查電瓶液面及玻璃清洗劑的液面。
檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等是否正常工作。
檢查轉(zhuǎn)向是否輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏現(xiàn)象。
檢查燈光和喇叭的工作狀況，車(chē)前后車(chē)燈是否齊全(包括大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、倒車(chē)燈及霧燈)。
檢查汽車(chē)輪胎氣壓及磨損情況，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。
檢查蓄電池狀態(tài) 。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，是否易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響。
檢查底盤(pán)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活，螺栓緊固，各管接頭、三通管絲扣應(yīng)完好，結(jié)合緊密，不漏氣。
檢查全車(chē)相關(guān)部位是否需要潤(rùn)滑。
汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤方法
太陽(yáng)下洗車(chē)
很多車(chē)主喜歡在晴天的時(shí)候洗車(chē)，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。但實(shí)際上這對(duì)于車(chē)漆并不是好事，因?yàn)闅埩粼谲?chē)身上的水滴會(huì)起到凸透鏡的效果，將陽(yáng)光聚焦到一點(diǎn)上產(chǎn)生局部高溫，時(shí)間久了車(chē)漆便會(huì)失去光澤。所以盡量避免在陽(yáng)光下洗車(chē)，實(shí)在無(wú)法避免在太陽(yáng)下洗車(chē)的話，要盡快將車(chē)身擦干。
沖洗太徹底
很多車(chē)主在洗車(chē)時(shí)喜歡像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底，各個(gè)角落都要沖洗到。但是有兩個(gè)地方得小心。一個(gè)是中網(wǎng)格柵，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口就在后面，由于噴槍壓力大，正對(duì)著中網(wǎng)格柵沖洗，可能導(dǎo)致水進(jìn)入進(jìn)氣口，所以最好從側(cè)面沖洗。另一個(gè)是空調(diào)進(jìn)氣口，也是同樣的道理，空調(diào)進(jìn)氣口通常都在擋風(fēng)玻璃下面，也不要正對(duì)著沖。
畫(huà)圈式打蠟
很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，就連汽車(chē)美容店的工人也是這樣干，但這并不是打蠟的正確方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
機(jī)油加太多
國(guó)人總有一種多就是好的觀念，但對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō)，并不是這樣的。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，導(dǎo)致燒機(jī)油，更易產(chǎn)生積碳。因此，機(jī)油量一定要控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為最好。
螺絲擰太緊
在人們的日常觀念里，螺栓都是越緊越好。但實(shí)際上并不是這樣的，螺栓根據(jù)尺寸和用途的不同，其緊固力矩都是有一個(gè)最合理的值，并不是越緊越好。就以車(chē)主最常能接觸到車(chē)輪螺栓為例，通常家用車(chē)的輪胎螺栓緊固力矩在100-130N·m之間。如果擰緊時(shí)超過(guò)這個(gè)數(shù)值，螺栓會(huì)被拉變形，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致螺栓斷裂，這樣在行車(chē)過(guò)程中就有可能車(chē)輪脫落導(dǎo)致嚴(yán)重事故。所以在對(duì)螺栓緊固時(shí)，最好要用扭力扳手進(jìn)行最后的上緊。
輪胎氣太足
有些車(chē)主喜歡把輪胎氣打得很足，這樣可以減小滾動(dòng)阻力、節(jié)油，還能打方向更輕。但這樣是不正確的，而且也不安全。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接觸面積減小，導(dǎo)致胎面磨損加重，最重要的，還會(huì)降低剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，影響行車(chē)安全。所以車(chē)主在給輪胎打氣時(shí)一定要按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于油箱蓋內(nèi)側(cè)。
小保只換油
其實(shí)每次保養(yǎng)也是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查的時(shí)候，但是實(shí)際情況是很多人在外面保養(yǎng)并不會(huì)照著保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。備胎、剎車(chē)油、底盤(pán)懸掛有無(wú)滲漏損壞等等都是大家在每次保養(yǎng)時(shí)很容易忽略的。結(jié)果等到需要用備胎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)備胎也沒(méi)有氣了。所以大家在要保養(yǎng)的時(shí)候，一定要把保養(yǎng)手冊(cè)拿出來(lái)，照著上面的要求進(jìn)行保養(yǎng)。
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