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c919首飛最新消息
c919國產(chǎn)客機(jī)設(shè)計(jì)說明
作為我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，我的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)航程為4075公里。什么概念?相當(dāng)于我可以一口氣從長春飛到拉薩。你問我能搭載多少人?哈哈，最少158人，最多190人。
我名字中的“C”還有一層意思，表明了我與空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的競逐藍(lán)天之心。
我知道，你們喜歡拿我與A、B對比，盡管馬上要首飛了，我可以展露我的實(shí)力，但實(shí)事求是地說，A和B，都已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，是大飛機(jī)制造的先行者，值得我學(xué)習(xí)和借鑒的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)非常多。
所以，不著急挑戰(zhàn)人家，先做好自己，占據(jù)航空業(yè)的一席之地再說，是不是這個(gè)理兒哩。
自主設(shè)計(jì)研制大飛機(jī)，這個(gè)夢想中國航空人追逐了半個(gè)世紀(jì)。經(jīng)過五代航空人的艱辛努力，才有了我的破繭化蝶。
C919，不論是外形還是內(nèi)部布局，都是中國自己設(shè)計(jì)完成的。比如，飛機(jī)的總體方案是中國自定的;氣動(dòng)外形是由中國自主設(shè)計(jì)、自己試驗(yàn)完成;飛機(jī)的機(jī)體從設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)到制造全是中國自己做的;系統(tǒng)集成也是由中國自己完成。這些都非常不容易，很有技術(shù)含量。
我相信，中國的發(fā)動(dòng)機(jī)有一天也會(huì)趕上來，
我可以裝上我們中國自己的“大心臟”。2025年，我的國產(chǎn)化率可是要超過c919首飛最新消息的?！ ?/p>
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