2017年國(guó)慶節(jié)黃金周汽車會(huì)降價(jià)嗎
2017年國(guó)慶節(jié)黃金周汽車會(huì)降價(jià)嗎
一般情況下，在每年國(guó)慶節(jié)的時(shí)候，會(huì)有很多的車展，很多店家都會(huì)做促銷活動(dòng)，因而，國(guó)慶節(jié)買車相對(duì)會(huì)優(yōu)惠一些。下面是小編分享的2017國(guó)慶節(jié)汽車降價(jià)情況，一起來看看吧。
2017國(guó)慶節(jié)汽車降價(jià)情況
會(huì)有優(yōu)惠。因?yàn)閲?guó)慶節(jié)期間4S店會(huì)有促銷活動(dòng)，還會(huì)有大型車展。
一般來說，10月附近的車展的確是最優(yōu)惠的，建議最遲11月份內(nèi)訂車，12月車價(jià)很難更低，有時(shí)候還會(huì)漲。年底有的完成任務(wù)了，反而優(yōu)惠少。
趁著這個(gè)季節(jié)和假期人流量大的緣故，4s店都會(huì)搞促銷活動(dòng)。在車展上訂車，很容易享受到實(shí)惠的價(jià)格和贈(zèng)品(這是行業(yè)慣例)。廠商和經(jīng)銷商花大力氣搞車展，量是肯定不能少的，所以優(yōu)惠就會(huì)很多。此時(shí)廠商往往聯(lián)手推出促銷政策，明降的、暗降的，抽大獎(jiǎng)的，送自駕游的。
買車便宜的技巧
“團(tuán)員”價(jià)格靠譜：大型車展
車展買車的最大好處是，不用自己?jiǎn)螛屍ヱR地去跟銷售人員討價(jià)還價(jià)，一般的車展上，你總是可以找到"志同道合"的人，三五個(gè)人組成一團(tuán)集體去跟銷售人員唇槍舌劍，最后得到的價(jià)格也就可想而知了，車商肯定也不會(huì)愿意一下子放過幾個(gè)訂單，所以，對(duì)于他們來說，只要你們這些"團(tuán)員"真心想買他的車，他能放的價(jià)格絕對(duì)給你放!更何況，車展上買車，除了可以得到比較靠譜的價(jià)格外，一般都還會(huì)額外有數(shù)千元的禮包贈(zèng)送。
巨幅優(yōu)惠必不可少：車型換代時(shí)
一款新車型的上市，它的老款車型勢(shì)必就將進(jìn)入到一個(gè)降價(jià)清庫(kù)的階段，巨幅優(yōu)惠是必不可少的，這是也自然是消費(fèi)者購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)!對(duì)于那些看重性價(jià)比的消費(fèi)者來說，選擇將眼光對(duì)準(zhǔn)這些即將換代的老車型身上，往往可以獲得一個(gè)比較大的優(yōu)惠。
促銷賣點(diǎn)：節(jié)假日
利用節(jié)假日作為促銷賣點(diǎn)已經(jīng)被越來越廣泛地運(yùn)用于現(xiàn)在的車市中，不僅是五一、國(guó)慶、元旦、春節(jié)等比較大型的節(jié)假日，"情人節(jié)特惠"、"送圣誕大禮包"、"推元宵節(jié)特惠車"、"女性購(gòu)車額外送旅游套餐"在某些特定的日子，這樣的特惠也是隨處可見，部分限時(shí)限量的特惠價(jià)格，更是過了這個(gè)村就沒這個(gè)店了。所以，如果預(yù)期的時(shí)間剛好離某個(gè)節(jié)日比較接近，那還是比較值得考慮的。
找熟人不如“貨比三家”，“磨經(jīng)銷商”
“你找熟人，熟人再找經(jīng)銷商(如果熟人不認(rèn)識(shí)經(jīng)銷商的話，要再托朋友)，中間增加了一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)，浪費(fèi)時(shí)間不說，你得到的往往是‘一口價(jià)’。你想，經(jīng)銷商和你的朋友說定了價(jià)格，你總不能再降價(jià)了吧?雖然是同一車型，各家經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)思路不一樣，廠方給予的政策不一樣，進(jìn)貨渠道可能也不一樣，因此找熟人買車未必就能拿到最低價(jià)，要想省錢倒不如自己多找?guī)准医?jīng)銷商打探打探，貨比三家自己心里才會(huì)有數(shù)。”一車主談購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)時(shí)稱。此外，你自己找經(jīng)銷商沒準(zhǔn)還能“磨蹭”些座套、底盤裝甲護(hù)板、太陽膜什么的，通過熟人買車恐怕就無法“磨蹭”了。
一年之中買車最好的時(shí)間
1、3月-5月
一般來說每年的三月份之后，伴隨著經(jīng)銷商手里的現(xiàn)車資源開始充足，提車的周期開始縮短，車價(jià)也開始出現(xiàn)小幅度的優(yōu)惠;持續(xù)波動(dòng)到5月份，雖然五一長(zhǎng)假已經(jīng)沒有了，但是“五一車展”的傳統(tǒng)得以保留下來，各廠家也開始在5月左右拿出一定的政策貼補(bǔ)經(jīng)銷商，一年里第一個(gè)新車價(jià)格谷底就出現(xiàn)了。
2、8月下旬-10月
之后進(jìn)入車市淡季，大部分品牌的優(yōu)惠幅度也或大或小的開始縮減，持續(xù)到8月下旬，因?yàn)?ldquo;金九銀十”的到來，大部分品牌在廠家支持下的的大幅優(yōu)惠又開始出現(xiàn)，這一波優(yōu)惠行情會(huì)持續(xù)到“十一車展季”結(jié)束。
3、11月-12月中旬
進(jìn)入11月，很多經(jīng)銷商為了沖量以獲得廠家年終返點(diǎn)，自發(fā)的進(jìn)行大幅度促銷，甚至出現(xiàn)“不賺錢也賣”“倒貼錢也賣”的情況，這種局面最多會(huì)持續(xù)到12月中旬，因?yàn)榈搅?2月中，現(xiàn)車基本賣完，該完成計(jì)劃的開始坐在家里準(zhǔn)備拿錢過年了，還沒有完成計(jì)劃的再?zèng)_也完成無望了。
買車過程中的常見陷阱
1、過分迷信合資品牌
我國(guó)的汽車工業(yè)起步晚，但發(fā)展迅速，經(jīng)過近20年的高速追趕，現(xiàn)階段部分國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品無論工業(yè)設(shè)計(jì)、制造工藝以及技術(shù)水平都達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的高度，特別是在10萬元左右區(qū)間的產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品與合資品牌產(chǎn)品在品質(zhì)差不多的情況下有著更高的性價(jià)比，而很多小白車主聽信一些所謂“老司機(jī)”的說法過分妖魔化合資品牌，最后花了十萬塊買了個(gè)合資淘汰拉皮車型最后只能是苦了自己。
2、買車切忌從眾心理
很多人第一次買車，不知道哪個(gè)品牌哪款車好，又為了自己買了不后悔，就往往采取從眾的心理來購(gòu)車，路上什么車多我就買，這樣的結(jié)果就為經(jīng)銷商變相加價(jià)或是直接加價(jià)提供了溫床。實(shí)際上同級(jí)別同價(jià)位的車型真正的差異并沒有想象中的那么大，所以合理選擇一些非熱門又非冷門的車型也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
3、別被外觀所左右
選車的時(shí)一般情況都是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等，而動(dòng)力是汽車最基本的指標(biāo)，而配置關(guān)系到車輛的使用感受，內(nèi)飾是你自己看得最多且每天面對(duì)的，而外觀是給別人看得最多的一面，所以不要在意別人的看法，外觀在購(gòu)車中的比重實(shí)際不會(huì)太高。
4、不要太在意后排空間
有些人買車的時(shí)候會(huì)著重考慮后排空間的表現(xiàn)，為了更寬大的空間，往往會(huì)選擇加長(zhǎng)版車型或者向上選擇更高端的車型。但實(shí)際的使用中一年也沒有多少次會(huì)用到后排，對(duì)于一個(gè)一般的三口之家，后排空間的使用率都不會(huì)太高。
5、安全是個(gè)相對(duì)論
地球上沒有絕對(duì)安全的車，也沒有絕對(duì)不安全的車，安全都是一個(gè)相對(duì)的概念，你不能指望自己開一臺(tái)小轎車在100公里/小時(shí)與大貨車碰撞的時(shí)候還能生還。汽車安全性是建立在安全駕駛的前提下的概念，而更優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì)和更豐富的安全配置所帶來的都是輔助。所以不要糾結(jié)日系車的安全系數(shù)低或德系車安全系數(shù)高的問題，看看各國(guó)的安全碰撞規(guī)程，日系車的得分其實(shí)往往都很高，那是因?yàn)闅W系車和日系車所采用的安全策略的差異造成的，其實(shí)，看似更厚的車皮在關(guān)鍵時(shí)候并不能給你帶來更加優(yōu)越的安全保護(hù)。
6、動(dòng)力不差就最好
買車的時(shí)候很多人會(huì)考慮動(dòng)力怎么怎么樣，實(shí)際汽車的動(dòng)力性就是個(gè)無底洞，而跑得再快的車，他也只能遵紀(jì)守法跑個(gè)120KM/h。如果再快那就是違法行為了，所以你買個(gè)超跑80%的動(dòng)力都是逗你玩兒的。但也不能購(gòu)買一些小馬拉大車的車型，讓自己在開車的時(shí)候感覺力不從心，超車時(shí)也會(huì)陡增危險(xiǎn)系數(shù)。因此買車的時(shí)候需要綜合考慮自己的使用情況，合理的追求一定的動(dòng)力表現(xiàn)即可，沒必要家用車買個(gè)小鋼炮來讓家人受罪。
7、渦輪增壓非神器
現(xiàn)在很多人把渦輪增壓吹得神乎其神，殊不知渦輪增壓和自然吸氣只是兩種不同的進(jìn)氣方式，帶來的是不同的使用體驗(yàn)。但真正的日常使用并不會(huì)帶來太大差異。但如果你一味的追求渦輪增壓車型只會(huì)給后續(xù)實(shí)用帶來更高的成本，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡劣需要更好的機(jī)油，而渦輪本身是有使用壽命的，超過一定期限就必須更換。
8、自動(dòng)變速箱油耗并不高
這是一個(gè)老生常談的問題了，很多女車主在買車的時(shí)候往往會(huì)首選自動(dòng)擋車型，但卻被很多朋友告知，自動(dòng)擋油耗高什么的最后只能被迫選擇手動(dòng)擋車型，但實(shí)際的情況是以前老式的4ATAT自動(dòng)擋車型的油耗確實(shí)比較高。但現(xiàn)在技術(shù)的革新之后現(xiàn)在主流的6AT\CVT或者雙離合等自動(dòng)變速箱的油耗與手動(dòng)擋車型已經(jīng)相差無幾了，幾乎是達(dá)到了一個(gè)水準(zhǔn)。
9、多連桿有利也有弊
多連桿后懸掛是現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)比較注重的一個(gè)環(huán)節(jié)，不可否認(rèn)多連桿后懸掛多余操控和舒適的平衡更加完美，而可控性可調(diào)性都更強(qiáng)，但調(diào)教同樣優(yōu)秀的非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛在常規(guī)形式的情況下難以察覺兩者的實(shí)際差距，但多連桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜往往容易導(dǎo)致車內(nèi)空間侵占更多，維護(hù)更麻煩，花費(fèi)更高等，所以沒有特殊要求的情況下非獨(dú)立懸掛也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
10、額外加配要抵制
很多小白在買車的時(shí)候因?yàn)楦鞣N配置不滿意，往往想讓4S店額外加裝，或者因?yàn)槟晨钴囆弯N量很好，經(jīng)銷商以提車為由強(qiáng)行加裝某些配置，這種額外的加裝往往會(huì)通過破壞原廠車輛的結(jié)構(gòu)或者進(jìn)行一些拆裝才能完成，而這些行為一般或多或少都會(huì)造成車輛的零件的磨損以及結(jié)構(gòu)的損壞，實(shí)屬得不償失。
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