近日，美國(guó)紐約曼哈頓一個(gè)地鐵站發(fā)生致命意外，22歲的基德森推著載有1歲女兒的嬰兒車下樓梯時(shí)，疑似失足摔倒，送院后證不治身亡，女兒則沒(méi)有受傷。此事引發(fā)了各界對(duì)紐約地鐵系統(tǒng)的批評(píng)。

　　警方表示，警察在事發(fā)當(dāng)天晚約8點(diǎn)到達(dá)第7大道地鐵站時(shí)，發(fā)現(xiàn)基德森昏倒在站臺(tái)上，立即將她送院救治，但最終重傷死亡，目前仍未確定她的死因，其1歲女兒則無(wú)恙。

　　負(fù)責(zé)管理的紐約大都會(huì)運(yùn)輸局(MTA)形容此次事件是“令人心碎的悲劇”，強(qiáng)調(diào)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)在各地鐵站合共增設(shè)50部電梯，并確保設(shè)有電梯的車站相隔不會(huì)超過(guò)兩個(gè)車站。

　　事件再令各方關(guān)注紐約地鐵站直梯嚴(yán)重不足的問(wèn)題，輿論更形容此問(wèn)題已成為不少家長(zhǎng)的噩夢(mèng)。

　　MTA數(shù)據(jù)顯示，在紐約市472個(gè)地鐵站中，僅1/4設(shè)有直梯，有調(diào)查更發(fā)現(xiàn)每部直梯平均每年損壞53次，雖然居民可利用手機(jī)應(yīng)用程序(App)確認(rèn)電梯狀態(tài)，不過(guò)不少市民反映當(dāng)局更新速度緩慢，無(wú)法及時(shí)提供最新信息。

　　對(duì)此，紐約市長(zhǎng)白思豪在社交網(wǎng)站“twitter”發(fā)文，強(qiáng)調(diào)MTA不應(yīng)縱容地鐵站無(wú)障礙設(shè)施不足的情況持續(xù)。紐約市議會(huì)發(fā)言人約翰遜亦批評(píng)，站內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施不足導(dǎo)致有人因而喪命，要求MTA照顧家庭及殘障人士的需要。

　　此外，殘疾人士組織過(guò)去已多次批評(píng)紐約地鐵系統(tǒng)沒(méi)有給使用輪椅人士提供方便，司法部2018年更聯(lián)合殘疾人士組織提出訴訟，控告MTA違反《美國(guó)殘疾人法案》，指紐約地鐵無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)情況是全國(guó)最差。

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