廣州摩拜單車怎么用及使用規(guī)則
廣州摩拜單車怎么用及使用規(guī)則
廣州摩拜單車怎么使用?摩拜單車為人們短程出行提供了很大的方便，那么廣州摩拜單車如何使用呢？下文介紹廣州摩拜單車的使用方法、使用規(guī)則，一起來(lái)看看吧!
廣州摩拜單車怎么用 摩拜單車使用方法介紹
1、下載摩拜單車app客戶端;
2、注冊(cè)并綁定身份證資料;
3、支付寶或微信支付押金299元;
4、交完押金會(huì)提示充值預(yù)付款(也就是車子的租金，可以1元起充)。
5、掃車身上的二維碼，就會(huì)遠(yuǎn)程開(kāi)鎖。(車身有兩處有二維碼，一處是車龍頭上面，一處是鎖上面)
6、掃完碼，系統(tǒng)就會(huì)遠(yuǎn)程開(kāi)鎖，并開(kāi)始計(jì)費(fèi)。
7、到達(dá)目的地，把車子停在政府劃線的自行車停放點(diǎn)即可，千萬(wàn)別自己加鎖或停在小區(qū)里面或車庫(kù)里面。
(扣分很嚴(yán)重，初始信用分是100分，很不經(jīng)扣的。)
摩拜單車app使用說(shuō)明
摩拜單車app跟政府提供租車對(duì)比，優(yōu)點(diǎn)多多：無(wú)須市民卡，門檻低，支付寶或微信交299押金，即可騎車，就算是來(lái)上海旅游的游客也可以體驗(yàn)。
摩拜單車app半小時(shí)1元租車費(fèi)，價(jià)格親民(扣分多的話，價(jià)格不親民了，一定要按規(guī)定停車)。
廣州摩拜單車使用規(guī)則、注意事項(xiàng)
注意紅線使用區(qū)域，退款不退現(xiàn)金
上海和北京市民非常熟悉摩拜的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，用戶下載App后，經(jīng)過(guò)注冊(cè)、認(rèn)證和交納299元押金等程序后，就可以搜索附近的摩拜單車了。通過(guò)手機(jī)掃描車身印有的二維碼解鎖，開(kāi)始騎行，鎖車之后將自動(dòng)扣費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為半小時(shí)內(nèi)1元。
當(dāng)然還有一個(gè)重要提醒時(shí)常被人忽略：無(wú)論從何處取車，只要在服務(wù)區(qū)域外關(guān)鎖，系統(tǒng)都會(huì)按每半小時(shí)100元進(jìn)行收費(fèi)。
比如近期，北京市民韓先生稱，他在五元橋附近搜索到一輛摩拜單車，使用163分鐘后又?；卦兀涣向T行消費(fèi)高達(dá)600元。這些使用者由于不熟悉新規(guī)定，在每半小時(shí)100元的區(qū)域誤操作，導(dǎo)致被高額扣費(fèi)。
這些對(duì)于廣州市民就更加陌生了，同時(shí)也因?yàn)閺V州目前試運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有像上海、北京地區(qū)一樣有明顯的“五環(huán)內(nèi)”范圍標(biāo)明。騎出規(guī)定范圍摩拜并沒(méi)有實(shí)時(shí)提醒，所以常常被用戶忘卻。
無(wú)獨(dú)有偶，廣州白云區(qū)張小姐下班后從三元里地鐵站騎摩拜單車半小時(shí)后到達(dá)棠安路，并按要求停在路邊。但她到家后卻收到了“因超出區(qū)域車費(fèi)漲至百倍，應(yīng)付款200元。”的消息。仔細(xì)查看地圖后，張小姐才發(fā)現(xiàn)，地圖上確實(shí)有用紅線標(biāo)出運(yùn)營(yíng)范圍。
摩拜回應(yīng)，廣州試運(yùn)營(yíng)結(jié)束后會(huì)明確紅線范圍區(qū)域，并設(shè)置文字提醒。現(xiàn)在，北上廣市民在不知情的情況下超出區(qū)域被計(jì)費(fèi)是可以通過(guò)向客服申訴退款的，只不過(guò)退款以車費(fèi)的形式退回(車費(fèi)與押金分開(kāi)算，押金299隨時(shí)可以退還)，車費(fèi)只可使用不可退還。所以如果真的不小心被扣費(fèi)好幾百，那么，用戶接下來(lái)就得面對(duì)把它“騎完”的尷尬。
摩拜單車使用體驗(yàn)：使用流程流暢騎行費(fèi)力
近來(lái)，摩拜單車爆紅北京和上海地區(qū)，與公共自行車相比，其隨時(shí)隨地還車的運(yùn)營(yíng)模式受到市民喜愛(ài)。使用時(shí)，要先下載APP，然后注冊(cè)繳納299元押金就可以約車。通過(guò)手機(jī)APP可以查找到單車具體位置，掃描車身二維碼開(kāi)鎖，同時(shí)計(jì)費(fèi)開(kāi)始，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每半小時(shí)1元，還車(鎖車)后結(jié)束收費(fèi)。
摩拜單車使用方便，但“槽點(diǎn)”也不少。首先，“太沉了”是目前用戶對(duì)摩拜單車的普遍吐槽，而且摩拜單車座位不能調(diào)整。不少網(wǎng)友反映，在騎行過(guò)程中，舒適度并不高，尤其是個(gè)子高的用戶，腿很“憋屈”。
中新網(wǎng)記者在多次體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槠渑渲脤?shí)心輪胎，在減震性能上，舒適度也不如普通自行車。實(shí)心輪胎再加上軸傳動(dòng)，騎起來(lái)確實(shí)費(fèi)力。
另外，在蘋果iOS系統(tǒng)，摩拜單車定位設(shè)置只有“永不”或“始終”兩項(xiàng)可選，一直在定位狀態(tài)中，耗費(fèi)流量高不說(shuō)，還存在泄露用戶位置隱私的風(fēng)險(xiǎn)。而在其他移動(dòng)出行APP中，大部分可設(shè)置為“使用應(yīng)用程序期間”開(kāi)啟定位。
同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建接受采訪時(shí)表示，摩拜單車在舒適度和實(shí)用性上面存在“兩難”，在保證耐用耐損的前提下，只能犧牲一部分舒適度，未來(lái)，摩拜單車應(yīng)該還會(huì)逐步完善。
摩拜單車的“始終”定位設(shè)置。
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