鄱陽(yáng)湖明代“千眼橋”修復(fù)完成系中國(guó)最長(zhǎng)湖中石橋
建于明代的江西鄱陽(yáng)湖“千眼橋”日前完成首次大修，堪稱中國(guó)最長(zhǎng)湖中石橋，下面小編整理的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀了解。
鄱陽(yáng)湖明代“千眼橋”修復(fù)完成 系中國(guó)最長(zhǎng)湖中石橋
建于明代的江西鄱陽(yáng)湖“千眼橋”日前完成首次大修，用的還是花崗石等材料，修舊如舊。由于“千眼橋”豐水期沉沒(méi)在鄱陽(yáng)湖底，枯水期時(shí)才露出“真容”，當(dāng)?shù)匚奈锊块T在從去年底時(shí)抓緊時(shí)間，歷時(shí)兩個(gè)多月，終于完成工期對(duì)游客開放。
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，“千眼橋”修建于明崇禎四年(公元1631年)，當(dāng)時(shí)歷經(jīng)五年建成，是江西省重點(diǎn)保護(hù)文物，位于江西鄱陽(yáng)湖都昌縣多寶鄉(xiāng)至九江廬山市的湖床上。橋長(zhǎng)2657.2米，是全國(guó)最長(zhǎng)的湖中石橋，橋面寬0.82米，由長(zhǎng)條形的花崗石鋪成橋面，松木大樁深深地插入湖泥中支撐橋體。因?yàn)樾顾锥噙_(dá)948個(gè)，所以被稱為“千眼橋”。
鄱陽(yáng)湖明代“千眼橋”資料圖
在古時(shí)候，千眼橋是鄱陽(yáng)湖兩岸的必經(jīng)之路。在橋建成之前，兩岸百姓往來(lái)，漲水時(shí)可以渡船，枯水期時(shí)則只能靠淌水踏泥通過(guò)，可以說(shuō)苦不堪言。明代崇禎年間，都昌籍官員錢啟忠提出集資修橋，一呼百應(yīng)，歷時(shí)五年終于落成，后人又把這座橋稱作“錢公橋”。明清時(shí)期這座橋是兩岸民眾便捷來(lái)往的交通要道。
如今，隨著交通條件的改善，兩岸群眾往來(lái)早已不再依靠“千眼橋”，它卻變成枯水期時(shí)鄱陽(yáng)湖上的一道獨(dú)特風(fēng)景，吸引著各方游客前來(lái)參觀。
“由于長(zhǎng)年浸泡于水中，加上泥沙沖擊，古石橋橋身曾損壞嚴(yán)重。”都昌縣博物館館長(zhǎng)占禮軍此前接受中新社記者采訪時(shí)說(shuō)，維修工程從去年12月就開始，為期2個(gè)月，由文物部門撥?？?0萬(wàn)元，對(duì)橋墩、橋面進(jìn)行維修加固，“仍然用花崗巖等材料，修舊如舊”。
鄱陽(yáng)湖明代“千眼橋”資料圖
19日，正值枯水期的鄱陽(yáng)湖星子站水位僅有8.28米。當(dāng)日，已有不少游人在修復(fù)完工的橋上拍照游玩。
通過(guò)無(wú)人機(jī)鳥瞰“千眼橋”，一橋橫跨枯水期的遼闊沙洲，綠色的水流蜿蜒北去，很是壯美。
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