10萬元左右最好的車排行榜(3)
家用轎車選購指南
一、購車的思考及準備
1、購車的理由。說到這里，有的說是上下班代步不用去搶公交或者肉疼的打出租，有的說是能在節(jié)假日載親人出去游玩，有的說是漲面子，更有的說是別人買了我為什么不買，總之，買的理由親們肯定比我想得多。我總結了下：所謂家用汽車，一是能滿足一家三口、甚至五口的出行;二是價格比要合適，總價一般不過20萬，排量在2.0L及以下;三是要質量過硬，不能用個兩三年就修修補補的。
2、購車的價位。這個是一個很不好說的話題。我見過年節(jié)約不到3萬的家庭，卻買了20多萬的車;也看到過年節(jié)約上8萬的卻買12萬的車?？傊?，其實大家在決定買車的時候，基本就給自己定了個價，決定買多少價位的車。其實在接觸朋友的時候，我基本總結了個小規(guī)律，作為家用轎車，既要滿足家用，又不能給家庭帶來過多的負擔，那么一個三口家庭：購車總價可以為家庭節(jié)約后的3-4倍，手頭的現金達到購車總價的70%就可以購買。也就說一個家庭一年全部節(jié)約下來的現金達到5萬，你就可以購車總價控制在15-20萬之內，簡單的就是購車裸體價為12-17萬的車;什么時候可以買呢?就是手頭的現金達到10-14萬的時候就可以購買總價在15-20萬內的車。這只是大概估算，只是參考。
3、關于愛車的選擇。轎車長度一般分為幾種，轎車長4.3米下的為微型車，4.4-4.7米為緊湊型車(A級)，4.7-5米上的車為中型車(B)級，5米上的就不說了，那不是常規(guī)家用的說法了。SUV家用的一般是4.2-4.6米，基本沒怎么分。這里偶給大家簡單的介紹一下小知識。
美系車：外觀一般，油耗高，車體重，后排空間小，比較結實，耐用，保質率不錯。
歐系車：外觀很普通，油耗中等，外形和內飾比較老土，車重一般，空間較大，很耐用，保質率較高。
日韓車：外觀和內飾時尚新穎，絕對是國人所愛，油耗低，車體輕盈，空間不錯，但是車皮較薄，一般的小擦掛很受傷，但是總體安全系數不會差的，保質率一般。
國產車：同級別的車購買價比很高，車重一般，車體較大，空間大，模仿很多，外觀和內飾看起來不錯，油耗也不高，一般2-4年后小毛病很多，保質率差。
關于品牌，作為家用肯定要買車輛保有量多的，便于保養(yǎng)和維護。一般推薦美系別克、雪佛蘭、福特系列;德系大眾系列;法系雪鐵龍和標致系列;日本的豐田、本田和日產系列;韓國的現代和起亞系列;國產的就不好說了，很多。如果親決定國產的話，個人覺得榮威、吉利、哈弗、比亞迪這些都還可以。
二、購買時候的指南
1、價格的地區(qū)差異。相信大家都知道，一部汽車在不同的省市價格是完全不用的，這和運輸地域和經銷商的銷售量有關，一般是東部沿海便宜、中部和西部較貴。在決定具體車型后，我們就要貨比三家了，一般采用的就是上網詢價，大家可以明顯在汽車網站上看到每個區(qū)域的報價，這樣自己就有個底線。其實網上報價在要買的時候還有一定的幅度的。還有不要只在一個區(qū)域買車，合適的價格差可以異地購買，現在異地上戶手續(xù)也不麻煩。最典型的就是朋友去年買了一個大眾途觀，重慶的只少1萬元，而上海少了近4萬元。朋友就請了5天假，到上海買車，順便旅游了下，來回花費了1萬元，加上過戶，足足省下了1.5萬元。
2、4S店和普通經銷商的差異。由于親們所在區(qū)域不同，有的能直接在4S店購買，有的由于當地沒有，只能在當地的普通經銷店買。其實差別都不大，普通經銷店也是在當地4S店提車，比如廠商給4S店每部轎車返點為2萬元，普通經銷店幫4S店銷售后也會得到幾千元到1萬元的返點。因為廠商只給4S店出貨，不會給普通經銷店發(fā)貨的。所以在哪兒買車其實都一樣，不過在普通經銷店買優(yōu)惠相對較多。
3、購車時特別注意：一般不要在店里購買導航、貼膜、坐墊、腳墊和買商業(yè)險等，個人建議只在店里買交強險和車船稅，商業(yè)險另外聯系保險公司，會有很大幅度的折扣。因為很多東西在外面買很便宜，店里要貴許多。
4、交車的時候注意：一是不能買庫存車，個人一般把出廠超過3-4個月的車稱為庫存車，這樣的車由于長時間放置，性能會下降很多，所以買的時候要講好，絕對不能要這樣的車。二是不要相信里程表。地球人都知道，那個里程表是可以調校的，一般看輪胎的表面是否有近1厘米的胎毛，一般新輪胎行駛300-500公里后，胎毛就會完全磨掉。三是最好能喊個修車的師傅去驗車。
三、購車后的車輛裝飾及升級
1、關于導航。一是店里宣稱的導航是原廠版，定做要N大千，其實導航這個東西作為家用車，用途真的很少。也就是出去游玩的時候用下，平時基本不用，現在手機很智能，用手機就可以了。即使非要裝導航，自己網上購買，花錢請熟人朋友之類的裝也只花200元上下，現在都是無損安裝，基本要比店里便宜上千元。
2、關于貼膜。相信百分之百的親們都要貼，這個東西可以說是暴利，潛規(guī)則就是小店的利潤為50%，4S店為75%，比如你花2000元貼膜，大多數時候小店的成本為1000元，4S店成本為500元上下，因此建議親們在外面的店里貼，如果沒有特別熟人的話，還是不要在網上買來喊人貼，因為到時候膜出現問題，你根本不好找人。
3、關于其他的裝飾。坐墊、腳墊、尾箱墊、電子狗、行車記錄儀均建議網上購買，會便宜很多。
4、關于底盤裝甲、量化保護膜、增氣泵和燃油寶。底盤裝甲，其實就是前車子前底部噴一層膠或者家裝一塊鐵板，宣稱的目的是防止蹭底盤，大家好好想一下，一般被蹭底盤，車子1-2噸的重量壓上去，一層膠或者一塊小鐵板是管不了多少作用的，個人覺得沒必要裝。量化保護膜就是車子漆面上再加一層膜或者噴一層所謂的保護膜，試想一下，被擦掛了，那點膜管用嗎?維修的時候都是一面全部維修，所以量化保護膜根本沒必要。三是增氣泵，就是在汽車進氣口和出氣口添加一個類似增壓泵，目的是提高進氣速度和出氣速度，在一段時間內可以省油和提高動力，但是親們，廠商在制造和測試的時候可沒考慮這些哦，一旦使用很可能是短期內提高效率，時間長了發(fā)動機就提前報廢了。還有燃油寶，現在也很流行，也是提高燃油效率的，防止積碳，和增氣泵功能類似，長時間用，發(fā)動機必然老化得快，個人建議最多2000公里用一次就足夠了。(據《新華網》)
汽車保養(yǎng)的11個錯誤方法
1、暴曬后給愛車洗涼水澡
夏季車輛被暴曬后，有的車主會給愛車沖涼水澡，認為這樣能讓車輛迅速降溫。但是，之后你很快就會發(fā)現：沖涼之后，愛車會立馬歇菜。因為，愛車經過暴曬 后，車漆表面和發(fā)動機的溫度都很高，熱脹冷縮會使車漆壽命縮短，漸漸失去光澤，經常給愛車沖“涼水澡”最終會導致車漆皸裂、起皮。如果發(fā)動機罷工，維修費 用又得花不少。
2、左腳一直踩在離合上，離合片磨損快
愛車的離合片總是特別容易磨損，甚至投訴稱4S店用了不好的配件。當仔細詢問后才發(fā)現，有些司機開車時總是習慣將左腳一直踩在離合上，認為這樣可以更好的控制車輛，但事實上，這種方式對離合片損傷極大，尤其是跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。
所以提醒各位，不要習慣性半踩離合噢。同是，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步才是最正確的方法。
3、離合不踩到底就掛擋
變速箱為啥經常莫名其妙的就壞掉了呢?其實這種問題除了硬件故障，多數情況下是因為車主們在離合還沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而 且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷!自動擋車型同樣不能幸免，雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少盆友在車輛沒有完全停下來時，就匆 忙掛上P擋，這也是一種非常不明智的做法，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
4、油表燈亮了再加油
車主一般都是等油表燈亮了之后才去加油。不過，這樣的習慣非常不好，因為油泵位于油箱內，油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時 說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會使汽油泵得不到充分的冷卻，縮短油泵的使用壽命?？傊?，日常行車中，最好在油表顯示還有一格油時進行加 油。
5、該換擋的時候不換擋
發(fā)動機非常容易出現積碳這個問題，首先需要車主們朋友進行自檢，自己是不是經常偷懶在該換擋的時候不換擋。比如，當車速提升到較高水平、車輛轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變，這種低擋高速的做法讓發(fā)動機負荷增大，對發(fā)動機的損害極大，而且非常容易造成積碳。
6、大腳轟油門
經常有一些司機在車輛啟動、起步或熄火時習慣地轟幾腳油門，即俗稱為“上車三腳油，下車三腳油”。其原因是：啟動時不轟油門打不著;起步時不轟油門易熄 火;熄火時不轟油門下次啟動困難。其實不然，轟油門使發(fā)動機的轉速忽快忽慢，運轉件的負荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無規(guī)律的撞擊運動，嚴重時會造成連 桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動機報廢。
7、車窗升降不到位
很多車主抱怨車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，其實這也不是車輛的質量問題，事實證明，這同樣與日常操作的失誤有關，尤其是家有熊孩 子的車主們要多注意。使用電動玻璃升降器時，當車窗到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，那……就花錢吧。
8、行車忘放手剎
有些車主停車沒養(yǎng)成拉手剎的習慣，結果車溜坡。還有些車主擔心，經常拉手剎，但當再次起步時又忘記放手剎，甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發(fā)現開車時沒放手剎，哪怕路不是很長，也應該檢查一下，根據制動器零部件磨損程度，必要時進行維修或更換。
9、減震器、彈簧易損，甚至懸掛斷了
不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。但車輛上下馬路牙子時，會對前輪懸架和胎側造成較大的傷害，比如子午線輪胎的胎側橡膠相對胎面強 度低，在沖撞過程中容易被頂出“包”，造成輪胎的報廢。所以應該盡量避免，能不上就不上，萬不得已必須上的時候利用一些小方法盡量減少對車輛的傷害。
10、助力泵易損跟長時間打滿方向脫不了干系
因為常常使用的關系，助力泵是車輛上易損的部件之一，無法保證她不壞，但有一招可以有助于延長其使用壽命。當您需要轉彎打方向時，打到頭后最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，這樣一個小細節(jié)延年益壽噢。
11、隨意加裝冬菇頭
加裝冬菇頭可以增加車的進氣量，發(fā)動機“吃”得多了，動力自然也就增強了。不過，對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發(fā)動機的早期磨損，反而影響發(fā)動機的動力表現。所以加裝“冬菇頭”還得結合當地的實際環(huán)境。
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