2017國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行
2017國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行
國(guó)產(chǎn)車,經(jīng)過(guò)那么多年的發(fā)展,從引入技術(shù),到自主創(chuàng)新,一步一腳印,以十年一飛躍的速度成長(zhǎng)著。國(guó)內(nèi)有哪些高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)汽車?國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)牌子質(zhì)量好?國(guó)產(chǎn)汽車排行榜前十名有哪些汽車?以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于2017國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行，一起來(lái)看看中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車排行榜吧!
2017國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行
1、紅旗
紅旗牌轎車的歷史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風(fēng)”，定牌為ca71。
2、比亞迪
比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。
3、奇瑞
奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽地方國(guó)有投資公司投資17.52億元注冊(cè)成立;1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。
4、吉利
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)文化，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)140億元。
5、華晨
沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司(原名為沈陽(yáng)金杯客車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨汽車”)是由華晨中國(guó)汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業(yè)。
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6、長(zhǎng)安
1957年，中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)安誕生，1983年，中國(guó)最有價(jià)值的小型車品牌“長(zhǎng)安”誕生。長(zhǎng)安與汽車結(jié)緣，這是長(zhǎng)安對(duì)社會(huì)進(jìn)步的選擇，是歷史對(duì)長(zhǎng)安發(fā)展的選擇。
7、哈飛
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于1992年。歷經(jīng)17年的艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售(包括出口)為主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)。
9、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車股份有限公司，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。
10、江鈴
江鈴汽車股份有限公司，總部位于中國(guó)江西省南昌市的汽車制造公司，是中國(guó)重要的輕型卡車制造商。江鈴汽車是url中國(guó)商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一，連續(xù)五年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)
國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量最差排行榜前十名
倒數(shù)第1. 一汽
每百輛故障數(shù)894.7
一汽作為共和國(guó)長(zhǎng)子，在造車這事上是真不咋樣，尤其是一汽自有品牌，基本上不是天津一汽的各種威姿、夏利，就是一汽佳寶之類的東西，車的質(zhì)量啊那真是，修車專業(yè)戶，很多賣一汽車賣到吐血，最后決定換品牌。
大概一汽也覺得自己這品牌造車太爛，所以弄出個(gè)一汽奔騰和自己區(qū)隔開來(lái)，因?yàn)楸简v還有馬自達(dá)的底子，再差也不至于差到姥姥家。
倒數(shù)第2. 東南汽車
每百輛故障數(shù)807.5
出問題的幾率是第二名。很多人迷戀東南是因?yàn)楸澈蟮娜?，作為中?guó)自主品牌的動(dòng)力來(lái)源，三菱的車確實(shí)還不錯(cuò)，但是東南則完全是另外一幅景象，內(nèi)部斗爭(zhēng)的混亂，里面是中方、日方加上臺(tái)灣幫，售后零部件價(jià)格也貴。更糟糕的是小毛病很多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)還好之外，其他就沒啥靠譜的地方。
倒數(shù)第3. 東風(fēng)風(fēng)行
每百輛故障數(shù)791.2
一汽如果是共和國(guó)長(zhǎng)子，東風(fēng)就是共和國(guó)老二，只可惜都不爭(zhēng)氣，老二的車只比長(zhǎng)子好一點(diǎn)點(diǎn)，故障數(shù)少了100個(gè)，誰(shuí)要是拿東風(fēng)的風(fēng)行做商務(wù)車，那真是各種耽誤事，回本無(wú)望不說(shuō)，把重要客人扔在半路就不好了。
倒數(shù)第4. 力帆
每百輛故障數(shù)658.2
力帆的車開久了會(huì)有種摩托車的自由奔放感覺，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是漏風(fēng)程度都有點(diǎn)像。再加上各種殺馬特的外形，配合著高達(dá)656的故障數(shù)，應(yīng)該很少有人拿這做黑車，修到哭。不過(guò)也不用太在意，畢竟一分錢一分貨，便宜是王道，只是苦了俄羅斯人，力帆向那出口好多啊，一定是出口版本的要求更嚴(yán)，一定是這樣。
倒數(shù)第5. 北京汽車
每百輛故障數(shù)656
很驚訝于北汽的排名只有倒數(shù)第5，看來(lái)北汽雜糅的水平也不算爛到家，還能開，七拼八湊果然是王道。說(shuō)到這，有個(gè)規(guī)律發(fā)現(xiàn)沒有?倒數(shù)的5個(gè)品牌里除了力帆，全是各種大國(guó)企。
倒數(shù)第6. 江淮汽車
每百輛故障數(shù)642.3
江淮這兩年新車跟下餃子似的，因?yàn)榇钌狭薙UV這班高速列車，那是真沒少賣，只可惜做卡車的底子太深，那股子粗糙始終改不掉，泥腿子洗不干凈，出來(lái)的車也就小毛病多多。就算這樣，江淮也還是比北汽強(qiáng)些。
倒數(shù)第7. 華泰
每百輛故障數(shù)637.4
華泰本來(lái)靠著鄂爾多斯的煤礦挺滋潤(rùn)的，結(jié)果煤價(jià)大跌，讓華泰的利潤(rùn)很不好受。一個(gè)造車三心二意的企業(yè)，會(huì)有質(zhì)量上佳的產(chǎn)品嗎，即便是華泰銷量很差，但故障數(shù)還是很高。
倒數(shù)第8. 眾泰
每百輛故障數(shù)608.1
中國(guó)人的豪車夢(mèng)都靠眾泰了，Man哥也是等法拉泰等的很急，可沒有辦法。眾泰現(xiàn)階段應(yīng)該把所有精力都用在了做造型等工藝上，對(duì)車輛可靠性耐久性方面的經(jīng)驗(yàn)還是太少，所以就算有了豪車的外形，卻沒有豪車的質(zhì)量。
倒數(shù)第9. 長(zhǎng)城
每百輛故障數(shù)581.5
很多人驚訝于長(zhǎng)城的質(zhì)量為何這么差，魏建軍不是說(shuō)每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)嗎?怎么還倒數(shù)第9?事情是這樣的，長(zhǎng)城分成兩個(gè)品牌，一堆轎車啊、MPV啊仍然是長(zhǎng)城品牌，至于SUV都是哈弗品牌，哈弗排在平均水平以上啊。只是有些轎車，根據(jù)原型車的不同，故障率會(huì)有一定差別，但是在自主品牌力，已經(jīng)是比眾泰、江淮啥的還要靠譜點(diǎn)。
倒數(shù)第10. 海馬
每百輛故障數(shù)562.4
海馬竟然只排到了倒數(shù)第10，汽車之家一定是在逗我，好吧，有可能是以前老323那代海馬保有量比較大，底子好，近幾年出的海馬，那簡(jiǎn)直就是修理工培訓(xùn)專用車，各種小毛病煩死你。真的，現(xiàn)在的海馬和馬自達(dá)一毛錢關(guān)系都沒有了。
資料來(lái)源于：中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)
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