2017年世界汽車輪胎排名_2017年小汽車輪胎品牌排行榜
2017年世界汽車輪胎排名_2017年小汽車輪胎品牌排行榜
對于一輛汽車而言，汽車輪胎起到關鍵作用！那么，汽車用什么牌子的輪胎好呢？在全球十大汽車輪胎排行分別是哪些呢？下面就隨學習啦一起來了解下2017年世界汽車輪胎品牌排名吧!
2017年世界汽車輪胎品牌排行榜
第一是：日本普利司通
第二是：法國米其林
第三是：美國固特異
第四是：德國馬牌
第五是：意大利倍耐力
第六是：德國鄧祿普
第七是：日本橫濱
第八是：美國庫珀(Cooper Tires)
第九是：韓國韓泰
第十是：日本東洋
第十一：韓國錦湖輪胎
第十二：佳通輪胎
第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四：中國三角集團
2017十大小汽車輪胎輪胎品牌排行榜
一般來說，大內(nèi)徑、高寬度、低扁平比的輪胎是性能車的一個標志之一。輪胎還是車輛與路面接觸的唯一部件，因此還直接影響車輛的舒適性、通過性和安全性。輪胎占車輛維修中很大一部分的開支，選擇合適的大品牌輪胎不但能提高安全性和舒適型，更能降低維修率和更換率，有效降低綜合成本。
1、米其林，米其林的產(chǎn)品已經(jīng)遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農(nóng)業(yè)機械、懸掛系統(tǒng)，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。
2、鄧祿普，鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，全部采用其獨有的“數(shù)碼配方”技術，被稱之為“數(shù)碼輪胎”。
3、倍耐力，全球領先的輪胎供應商,極具影響力輪胎品牌，屬于運動型輪胎，抓地超強，非常強壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。
4、普利司通普利司通公司的輪胎產(chǎn)品的覆蓋面非常廣，除了常見的專為乘用車設計的轎車胎、SUV胎、輕載車胎之外，還有工程車胎、卡客車胎等產(chǎn)品。
5、韓泰，韓國輪胎工業(yè)有限公司旗下，乘用車、輕卡、貨車、高速大巴、公交車和專用賽車的高性能輪胎制造商，一汽大眾等知名廠家的長期配套供貨商。
6、飛德勒，泰豐輪胎股份有限公司成立于1954年，是中國臺灣第一家生產(chǎn)輻射層轎車胎的制造商。旗下飛德勒輪胎現(xiàn)在更擢升為日本市場最受歡迎進口品牌之一。
7、錦湖，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業(yè)輪胎廠竣工投產(chǎn)，經(jīng)過十余年的發(fā)展，錦湖輪胎已經(jīng)成長為中國最大的輪胎制造企業(yè)之一。
8、橫濱，在中國樹YOKOHAMA品牌形象，銷售業(yè)務發(fā)展要在橫濱的全球業(yè)務中，占有十分重要的地位。
9、固特異，固特異是美國老牌的輪胎制造商，在1899年引進了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無內(nèi)胎輪胎的專利。
10、馬牌，德國大陸集團旗下，始于1871年，輪胎十大品牌，全球領先的制動系統(tǒng)、底盤零配件、車輛電子元件、輪胎、高科技橡膠供應商。
2017年世界汽車高檔輪胎介紹
米其林
米其林19 世紀 起源于法國，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬 5系 ，奔馳E級C級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價格在國內(nèi)并不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。
固特異
鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格很貴。配套不多，奧迪 Q7 ，陸虎，國產(chǎn)車配套比較多，奧迪， 華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬于國產(chǎn)里邊價格最高的了，品質(zhì)還差，工廠產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品(固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節(jié)省成本，可品質(zhì)不敢恭維)。
鄧祿普
鄧祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本公司控股。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在不玩了，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳 S60 0，寶馬 5系 X5 X3 ， 大眾 途銳 ，價格當然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
馬牌(德國大陸)
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經(jīng)常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現(xiàn)還要看國產(chǎn)輪胎下線后的定位情況(據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會議透露，馬牌國產(chǎn)輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普)。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪 A4 ,A6， 奔馳 C級 E級 ，寶馬 3系 ;一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
倍耐力(意大利)
相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現(xiàn)在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷售理想。配套比較多，都是高檔車，像 寶馬 7系 ， 奧迪 A8等等。如果你喜歡倍耐力，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯!
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