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國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名大盤點_誰說國產(chǎn)車沒好貨

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  很多人或許會覺得國產(chǎn)車沒有什么好貨!放眼望去,其實還是有很對質(zhì)量好的SUV受到年輕人的廣泛關(guān)注和喜愛。下面就讓小編來給大家介紹一下國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名榜單。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第一名:哈弗H6

  哈弗H6整體無論在外觀設(shè)計、配置水平還是動力總成表現(xiàn)都是非常均衡,能夠吸引一部分年輕消費者。無論在乘坐空間還是儲物空間上都保持了較為優(yōu)秀的水平,即使是身材比較高挑的乘客坐進車內(nèi)也會有相當寬裕的空間。動力方面,新款車型對發(fā)動機進行了優(yōu)化,將油耗水平降低,具有更好的經(jīng)濟性。也因為其較好的銷量,所以在路上隨處找到一輛H6也是一件相當容易的事情。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第二名:寶駿510

  寶駿510的設(shè)計相當有特點,比起之前的車型要激進多了,和同樣追求年輕風格的對手車型相比也足夠搶眼。寶駿510的表現(xiàn)十分均衡,除了設(shè)計以外,它在實用性方面的表現(xiàn)也很到位,行駛表現(xiàn)同樣可圈可點。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第三名:傳祺GS4

  傳祺GS4不僅是外觀顏值高,就連內(nèi)飾設(shè)計也非常時尚、年輕,空間上表現(xiàn)雖然沒有哈弗H6那么寬敞,但也算不錯了,比很多合資SUV強,傳祺GS4的座椅支持一般,但總體舒適性還不錯,操控方面也表現(xiàn)很好,動力上更是把小排量大功率發(fā)揮到極致。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第四名:博越

  自從收購了沃爾沃之后,吉利旗下車型設(shè)計的是越來越好看了,博越就是最具代表性的車型之一。

  博越的外觀、內(nèi)飾設(shè)計融合了很多中國元素,不但沒有任何的不協(xié)調(diào),看起來還極具美感。并且,有了沃爾沃的技術(shù)支持,吉利在發(fā)動機、底盤調(diào)校方面都有了很大的進步,這也是消費者對它比較認可的地方。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第五名:榮威RX5

  跟大眾合作久了,上汽旗下的車型無論是設(shè)計風格,還是行駛質(zhì)感,都越來越像德系車了。不過這樣也好,畢竟國內(nèi)消費者對德系車還是比較認可的。

  榮威RX5律動式的設(shè)計風格,十分的穩(wěn)重大氣,很有德系車的風范。互聯(lián)網(wǎng)基因的加入,讓它有了更高的可玩性,再加上背后有“馬云”站臺,那必須是買買買的節(jié)奏啊。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第六名:長安CS75

  長安CS75的外觀在中國品牌SUV中應該是最硬朗的了,中網(wǎng)“CHAGNAN”的英文字符看起來十分粗狂,再加上車身各種平直線條的應用,整體給人很有力量的感覺。

  長安CS75另一個很受消費者喜歡的就是它的空間,無論是前排、后排都能讓人滿意,后排座椅放倒后能夠形成一個純平的大空間,實用性很高。值得一提的是,全新1.5T+6AT車型的加入讓CS75的競爭力大大加強,

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第七名:帝豪GS

  吉利帝豪GS是吉利品牌轉(zhuǎn)型后推出的第三款全新產(chǎn)品,相比于上市不久的吉利博越,新車主打跨界風格更加符合年輕消費者的胃口,同時時尚的造型豐富的配置,也是其在同級別競爭對手當中脫穎而出。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第八名:比亞迪宋

  比亞迪宋的顏值還是很高的,也大氣,內(nèi)飾方面用料不錯,整體內(nèi)飾做工一般,動力是它的優(yōu)勢。有蓋世版,升級蓋世版以及混動車型宋DM,純電動車型宋EV,產(chǎn)品也比較豐富,對于部分限牌城市而言送牌是個巨大的吸引點。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第九名:哈弗H2

  除了車身尺寸比大哥哈弗H6小了一號之外,其它地方的差別也不是很大,當然這個是跟老款車型對比,全新哈弗H6可以跟哈弗H2s對比。

  哈弗H2的運動感要比大哥H6稍強些,這主要體現(xiàn)在高配車型18寸的大輪轂和運動風格的內(nèi)飾,很討年輕人的喜歡,再加上相對便宜的售價,年輕人的第一輛車買它很合適。

  國產(chǎn)SUV質(zhì)量排名第十名:風光580

  總體來說,東風風光580是一款顏值不低,配置夠用,并且提供七座的座椅布局和豐富動力組合的SUV產(chǎn)品,那么在競爭激烈的市場中,東風風光580的定價也在合理范圍,并和競爭對手處于同一區(qū)間內(nèi)。


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