神舟十五號航天員乘組、神舟十六號航天員乘組進行交接儀式。神舟十五號航天員乘組已完成全部既定任務，將于4日乘坐神舟十五號載人飛船返回東風著陸場。著陸場及各參試系統(tǒng)已做好迎接航天員回家的各項準備。

航天員乘組完成在軌交接

新華社酒泉6月2日電 神舟十五號、神舟十六號航天員乘組6月2日進行交接儀式。

記者從中國載人航天工程辦公室了解到，神舟十五號航天員乘組已完成全部既定任務，將于6月4日乘坐神舟十五號載人飛船返回東風著陸場。著陸場及各參試系統(tǒng)已做好迎接航天員回家的各項準備。

中國空間站組合體首次形成最大構型

環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 樊巍 特約記者 占康】11月30日5時42分，神舟十五號載人飛船與已形成“T”字基本構型、重約87噸級的空間站組合體成功實施前向交會對接。隨后，神舟十五號乘組3名航天員將進入空間站，與神舟十四號3名航天員“太空會師”。我國首次實現(xiàn)空間站6個型號艙段組合體結構和6名航天員在軌駐留的“太空會師”!

三艙三船的組合體，這也是中國空間站目前的最大構型，總質(zhì)量近百噸。6艙段“T”字組合體結構的獨特造型也向全世界展現(xiàn)中國載人航天工程的卓越能力。

《環(huán)球時報》記者29日從中國航天科技集團五院獲悉，在成功入軌之后，神舟十五號將停靠在空間站節(jié)點艙前向?qū)涌?，而神舟十四號此前已停靠在空間站節(jié)點艙徑向?qū)涌?，中國空間站也首次實現(xiàn)兩艘神舟載人飛船同時?？?。

在同時?？科陂g，兩艘飛船將同時與空間站進行信息代傳、通風換熱、并網(wǎng)供電。乘組輪換期間，空間站將通過不同的對接總線代傳兩艘載人飛船的遙測，確保兩艘載人飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性?？臻g站系統(tǒng)還將同時向兩艘載人飛船進行通風熱支持，送風量將根據(jù)兩船不同熱環(huán)境進行合理分配，且可根據(jù)需求進行分檔調(diào)節(jié)。同時，針對兩船同時?？康那闆r制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略，全力確保航天員生命安全。

此外，在此次飛行任務中，神十四、神十五兩個乘組還將驗證空間站支持乘組輪換能力，實現(xiàn)航天員乘組首次在軌輪換。在軌交接也將是未來中國空間站運營期間主要的任務交接模式，這種交接方式相較地面交接更加高效可靠。

三艙三船最大模式

《環(huán)球時報》記者29日從中國航天員科研訓練中心獲悉，首次實施航天員乘組在軌輪換。將面臨在軌資源的優(yōu)化保障和工作計劃管理與協(xié)調(diào)兩項挑戰(zhàn)。

在兩個乘組共同在軌生活的一段時間內(nèi)，中國空間站環(huán)控生保系統(tǒng)的處理量也將由3人提高為6人，因此需要調(diào)整工作模式以滿足最大需求，此次任務中也將進一步檢驗環(huán)控生保系統(tǒng)支持人體代謝的最大能力。

全負荷運行能力。

與此同時，輪換期間空間站構型為三艙三船最大模式，這將檢驗環(huán)控生保系統(tǒng)對整站最大構型下的多艙段支持能力，全面檢驗空間站環(huán)控生保系統(tǒng)。

航天員科研訓練中心前期已通過地面組合體載人模擬試驗，完成了各種代謝負荷工況下環(huán)控生保系統(tǒng)功能的考核和性能的驗證，以再生生保系統(tǒng)為核心，輔助少量非再生消耗品，完全具備乘員輪換期間6人同時在軌的環(huán)境控制與生命保障能力。

此外，在軌輪換期內(nèi)，還需統(tǒng)籌兩個乘組工作計劃安排，避免工作項目時間、空間和設備使用上沖突。針對一個乘組撤離準備、一個乘組進駐適應期，需加強每日工作計劃管理，確保乘組間工作有序交接。

乘組按照各自任務和計劃開展在軌工作

在長達六個月的在軌駐留期間，神舟十五號航天員乘組還將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接，并計劃于明年5月返回東風著陸場。