泰利臺風(fēng)天氣車輛行駛注意事項新老司機(jī)必看！

泰利臺風(fēng)天氣車輛行駛注意事項新老司機(jī)必看，下面給大家分享一些關(guān)于泰利臺風(fēng)天氣車輛行駛注意事項新老司機(jī)必看!希望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行椭?/p>

泰利臺風(fēng)天氣車輛行駛注意事項新老司機(jī)必看!

保持良好的視野

如果臺風(fēng)較為強(qiáng)勁，并伴有暴雨。當(dāng)能見度小于100米時，則應(yīng)開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;當(dāng)能見度小于50米時，則應(yīng)開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，并馬上找安全處掩避，不得強(qiáng)行駕駛。

低速擋緩慢行駛

臺風(fēng)天來襲，有經(jīng)驗的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，在雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。若遇到信號燈失靈路口，一定要服從交警指揮。如交警尚未到達(dá)，要在確保安全的情況下，慢行通過，并及時向110指揮中心通報。

及時開啟示廓燈

雨天行車要開示廓燈(小燈)，不開燈會直接影響前車對后方情況的判斷，即難以判斷后車的位置、距離和速度;若前車在情況未明時變線或轉(zhuǎn)向，很有可能釀成追尾碰撞事故;

遠(yuǎn)離滿載貨物的大貨車

在臺風(fēng)天，尤其要注意遠(yuǎn)離滿載貨物的大貨車!在高速公路及郊區(qū)行駛時，更要遠(yuǎn)離滿載貨物的大貨車;在極端天氣下，車上的貨物隨時可能被大風(fēng)吹走或散落，傷及尾隨的車輛;

防止車輪側(cè)滑

臺風(fēng)天常常伴隨著暴雨，在雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正;如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。另外，臺風(fēng)天里，在空曠地區(qū)的道路上行駛還要注意橫風(fēng)。如果在這些路段開車，最好的辦法就是減速慢行，如果感覺控制不住車輛了，應(yīng)該立即找個安全地方停下來。

臺風(fēng)天氣的低壓系統(tǒng)

臺風(fēng)中最大風(fēng)速發(fā)生在云墻的內(nèi)側(cè)，最大暴雨發(fā)生在云墻區(qū)，所以云墻區(qū)是最容易形成災(zāi)害的狂風(fēng)暴雨區(qū)。當(dāng)云墻區(qū)的上升氣流到達(dá)高空后，由于氣壓梯度的減弱，大量空氣被迫外拋，形成流出層，只有小部分空氣向內(nèi)流入臺風(fēng)中心，并下沉，造成晴朗的臺風(fēng)中心，這就是臺風(fēng)眼區(qū)。臺風(fēng)眼半徑約在10～70公里之間，平均約25公里。云墻區(qū)的潛熱釋放增溫和臺風(fēng)眼區(qū)的下沉增溫，使臺風(fēng)成為一個暖心的低壓系統(tǒng)。

臺風(fēng)天氣的低層氣流

臺風(fēng)在低層主要是流向低壓的流入氣流。由于角動量平衡，在內(nèi)區(qū)可產(chǎn)生很強(qiáng)的風(fēng)速，在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環(huán)流之間通過強(qiáng)上升運(yùn)動聯(lián)系起來，這是臺風(fēng)環(huán)流的主要特征。臺風(fēng)中最暖的溫度是由下沉運(yùn)動造成的，它出現(xiàn)在眼壁內(nèi)邊緣以內(nèi)，這里有最強(qiáng)的下沉運(yùn)動。在臺風(fēng)低層最大風(fēng)速半徑處，輻合最強(qiáng)，最大風(fēng)速值半徑的大小隨高度變化甚小，并位于眼壁之中。

臺風(fēng)橙色預(yù)警信號

標(biāo)準(zhǔn)：12小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)10級以上，或者陣風(fēng)12級以上并可能持續(xù)。

防護(hù)措施：停止室內(nèi)外大型集會、停課、停業(yè)(除特殊行業(yè)外);相關(guān)水域水上作業(yè)和過往船舶應(yīng)當(dāng)回港避風(fēng)，加固港口設(shè)施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞;加固或者拆除易被風(fēng)吹動的搭建物，人員應(yīng)當(dāng)盡可能待在防風(fēng)安全的地方，當(dāng)臺風(fēng)中心經(jīng)過時風(fēng)力減少或者靜止一段時間，切記強(qiáng)風(fēng)將會突然吹襲，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng)，危房人員及時轉(zhuǎn)移;相關(guān)地區(qū)應(yīng)當(dāng)注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的山洪、地質(zhì)災(zāi)害。

中國省份“初臺”盤點

初臺一般是指當(dāng)年首個登陸我國的臺風(fēng)。常年（1991-2020年）統(tǒng)計來看，我國初臺的平均日期為6月27日，發(fā)生最多月份為6月（14個）和7月（13個）。其平均登陸強(qiáng)度為28.5米/秒（強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級），登陸強(qiáng)度相對偏弱，但也不乏“狠角色”；比如2016年的臺風(fēng)“尼伯特”（55米/秒，超強(qiáng)臺風(fēng)），同時也是有記錄以來登陸我國的最強(qiáng)初臺。華南沿海最受初臺“青睞”，廣東（11個）、海南（9個）和臺灣（6個）是初臺最常登陸地。