臺風期間福建地區(qū)能開車嗎
臺風期間福建地區(qū)能開車嗎?
臺風期間福建地區(qū)能開車嗎是近期大家非常關注的問題,該話題最近在各個平臺APP上爆火了。下面是小編整理的臺風期間福建地區(qū)能開車嗎,希望能夠幫助到大家。
臺風期間福建地區(qū)能開車嗎
車檢:出門前,要檢查一下自己的愛車,雨刮器、剎車、各種燈光要完好正常。
行車:不要跟車過近,減少頻繁并線。轉(zhuǎn)彎時放慢速度輕轉(zhuǎn)方向盤,涉水時不要與前車同時下水,防止前車因故停車。
停車:停車時要觀察下周圍的情況,是否貼近露天廣告牌,樓上有沒有花盆、雜物。如果要停在地下車庫,事先確認車庫排水系統(tǒng)是否完善,免得臺風過后,要到水里去撈車子。
臺風的生命周期
考慮到風暴帶來的破壞,人們很容易把臺風看成是一種怪物。它可能不是生命體,但它確實需要以溫暖潮濕的空氣形式維持生命。如果一個熱帶擾動繼續(xù)找到足夠的這種“食物”,并遇到最佳的風和壓力條件,它將繼續(xù)增長。
熱帶風暴可能需要數(shù)小時到數(shù)天的時間才能發(fā)展成臺風。但是,如果氣旋活動的周期繼續(xù),風速增加,熱帶擾動將經(jīng)歷三個階段:
熱帶低氣壓:風速低于每小時62公里熱帶風暴:風速63至87公里每小時臺風:風速超過每小時88公里世界各地每年都會發(fā)生80至100次熱帶風暴。它們中的許多在變得過于強大之前就已經(jīng)滅絕了,但是大約有一半最終達到臺颶風的狀態(tài)。
一旦臺風形成并加強,這個強大的大氣力量所剩下的唯一路徑就是消散。最終,風暴將遇到阻礙其所需溫暖潮濕空氣的條件。當臺風移動到高緯度較冷的水域時,梯度壓力降低,風力減弱,整個風暴就被馴服了,從熱帶氣旋在幾天內(nèi)逐漸減弱到較弱的溫帶氣旋。
當臺風登陸時,這種重要的暖濕空氣供應也會消失。凝結和潛熱的釋放會減少,不均勻地形的摩擦力會降低風速。這使得風更直接地進入風暴的中心,消除了巨大的壓差,而正是壓差為風暴驚人的能量提供了動力。
臺風如何形成的
你從來沒聽說過臺風襲擊俄羅斯。這是因為臺風發(fā)生在溫暖的熱帶地區(qū),那里的水溫至少為27攝氏度。風暴還需要潮濕的空氣和赤道風的匯聚。大多數(shù)臺風開始于太平洋南部,以雷暴為開始。
臺風相對平靜的低壓中心被稱為臺風眼。臺風眼周圍的區(qū)域被稱為眼壁,那里是風暴最猛烈的風發(fā)生的地方。從眼睛向外循環(huán)的雷暴帶稱為雨帶。這些風暴在形成臺風的蒸發(fā)/凝結循環(huán)中起著關鍵作用。
臺風的旋轉(zhuǎn)是科里奧利力的產(chǎn)物,科里奧利力是一種自然現(xiàn)象,它導致液體和自由移動的物體在北半球向右偏轉(zhuǎn),在南半球向左偏轉(zhuǎn)。想象一下,駕駛一架小型飛機直接向南飛行。當你向南移動時,行星在旋轉(zhuǎn)。如果你在地圖上標出從北極到赤道的飛行路線,你會發(fā)現(xiàn)這條路線會向右彎曲。
所以在北半球,風向右偏。在南半球,它們向左偏轉(zhuǎn)。這種風的偏轉(zhuǎn)使風暴旋轉(zhuǎn)。因此,北半球的臺風逆時針旋轉(zhuǎn),在南半球它們會順時針旋轉(zhuǎn)。這股力量也會影響臺風的實際路徑,在北半球它們會向右偏。如果是在赤道五度以內(nèi)移動,科里奧利力會顯得太弱,無法幫助形成臺風。
臺風通常以云團和雷暴(稱為熱帶擾動)作為它們的開始。這些低壓區(qū)的壓力梯度較弱,幾乎沒有旋轉(zhuǎn)。這些擾動大部分都消失了,但仍有一些會持續(xù)發(fā)展到臺風的狀態(tài)。在這些情況下,擾動中的雷暴釋放潛熱,使擾動中的區(qū)域變暖。這使得擾動內(nèi)部的空氣密度降低,表面壓力下降。當冷空氣從上升的暖空氣下沖進來時,風速就會增加。由于這種風受科里奧利力的影響,擾動開始旋轉(zhuǎn)。吹來的風帶來更多的濕氣,這些濕氣凝結成更多的云,并在這個過程中釋放出潛熱。
防御臺風三字經(jīng)
臺風來,風雨強。收預警,要及時。
防降雨,避大風。船回港,人撤離。
低洼處,勿停留。易災區(qū),速轉(zhuǎn)移。
避險物,向高走。忌遠行,早歸家。
檢煤氣,查電源。收作物,清陽臺。
儲食物,囤凈水。關門窗,不出門。
遇災時,勿驚慌。如被困,“110”、“119”。
臺風過,別著急。聽預報,再出行。
講衛(wèi)生,防疫病。懂防御,保安全