城市街道景觀設計通過地形改造和植物種植，要做到科學 與藝術的結合，才能營造出自然優(yōu)美的城市景觀。下面由學習啦小編為大家整理的街道景觀設計原則，希望對大家有幫助!

　　街道景觀設計原則

　　1、以人為本的原則

　　以人為本的思想來源于歐洲文藝復興時期人本主義思潮，人本主義是中世紀歐洲以意大利為中心的文藝復興時期的美學思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

　　在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細規(guī)劃的街道景觀設計。各種服務性設施的配置以及在街道的建設實施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因為人群是街道的主體，他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設計時考慮不同的要求，反映不同的觀念一個好的城市街道景觀設計要處處為人著想。

　　2、尊重、繼承和保護歷史的原則

　　城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個性建設奠定了基礎。這是因為城市有歷史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認同社會價值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對過去的回憶，產(chǎn)生文化認同感。我們在街道景觀設計中，也要尊重歷史、繼承和保護歷史，同時要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

　　3、整體性原則

　　城市街道格局的設計要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設計要體現(xiàn)和展示城市的形象和個性。城市街道景觀的設計要為突出城市的個性服務。

　　4、可持續(xù)性原則

　　隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應運而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀的主題，它有兩層意思，一層是強調(diào)滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標;一層是關注影響發(fā)展的因素?？沙掷m(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設計中也要遵循這一點，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設計中要注意加強自然景觀要素的調(diào)整、運用和恢復。

　　深圳嘉禾田園林景觀設計公司致力于開發(fā)多元化公共景觀和個性化私家庭院、別墅景觀，專注別墅景觀設計、酒店景觀設計、度假酒店景觀設計、休閑會所景觀設計、私家庭院景觀設計、園林景觀工程施工。集設計、施工、植物配置及養(yǎng)護為一體的園藝公司。

　　街道景觀設計的策略

　　營造舒適宜人的街道環(huán)境

　　(1)強調(diào)行人的視覺感受，塑造尺度宜人的街道空間

　　生活性街道應保持空間緊湊，寬度以15 m至25 m左右為佳，不宜大于30 m。過寬的街道，可在街道中間設置綠化帶等將空間進行重新分隔，使街道空間有適宜的比例關系。如柏林的菩提樹大街以及臺北仁愛路，通過**分隔帶種植高大喬木，重新劃定街道的比例關系，使街道尺度宜人。

　　街道空間尺度也受臨街建筑界面高度的影響。蘆原義信在《街道的美學》中提到，一般來說，街道的寬度(D)與該處建筑的高度(H)之比為1時，高度與寬度之間存在著一種勻稱之感，隨著比值的增大會逐漸產(chǎn)生遠離之感，相反，隨著比值的減小會產(chǎn)生壓迫感，1:1至1:2之間的高寬比較為宜人。

　　(2)關注行人步行體驗，提供便利舒適的街道設施與景觀環(huán)境

　　首先，綠化景觀是使人心情愉悅、精神舒適的重要環(huán)境因素。除考慮視覺方面因素外，也應結合地域氣候等特點，滿足行人的感覺舒適要求。如上海的行道樹種植宜采用落葉植物，在夏日遮蔭的同時保障冬日的街道陽光。

　　其次，街道設施的設置應考慮步行者的體驗。如在有條件的街道沿街設置建筑挑檐、騎樓、遮陽棚、雨棚等設施，為行人提供遮風避雨的便利;街道沿街每隔一段距離應設置公共座椅及休憩、公共廁所等設施，提供便利的公共服務等。

　　2.3 創(chuàng)造活力多元的空間氛圍

　　(1)增強沿街界面的連續(xù)性及多樣性，創(chuàng)造有活力的街道生活

　　楊•蓋爾在《人性化的城市》中提出，全世界最有吸引力的街道能找到相同的韻律：街道每100 m有15—20個店面，這意味著每隔4—5 s行人就有不同的體驗。

　　這說明沿街界面的多樣性對街道活力起著至關重要的作用，尤其是行人視線所及的建筑一層及二層的范圍，這是能夠近距離深入看和體驗的臨街面，應提供多樣化且開放的界面功能，如美國費城要求首層建筑用于門窗的比例不得低于17.5%，創(chuàng)造出更能激發(fā)興趣的步行體驗。

　　(2)提供多樣化的街道空間，促進多種活動及交流

　　在滿足行人步行使用空間的同時，人行道也應為活動的多樣性提供可能。如提供行人靠邊停下閑聊的機會、在行道樹蔭下乘涼的空間、在條件允許的情況下設置咖啡座等設施。上海大學路的設計充分考慮了這一點，有效提升了街道空間的活力。

　　其次，應鼓勵將公共藝術活動引入街道空間，進行臨時性公共活動、街頭文藝表演、藝術活動等，豐富城市文化。美國三藩市曾通過“步行道活化計劃”，將街道公共空間重新還給步行者。在market street人行道上設置秋千裝置，鼓勵人們參與，提升街道人氣。紐約時代廣場改造的成功之處在于設置了一段拾級而上的紅色玻璃樓梯，面對著時代廣場著名的霓虹液晶屏，形成公共活動的舞臺。此外，在歐美很多城市，鼓勵街頭藝人表演，營造具有活力的街道場所。我國目前在這方面還需要進一步制定相關激勵政策，活化街道空間。