北京市是中華人民共和國首都，是世界歷史文化名城。其城市規(guī)劃是重中之重的，下面由學習啦小編為大家整理的北京城市規(guī)劃布局，希望對大家有幫助!

　　北京城市規(guī)劃布局

　　空間布局

　　兩軸—兩帶—多中心

　　北京城市總體規(guī)劃 - 區(qū)域空間結構規(guī)劃示意圖《北京城市總體規(guī)劃(2004年—2020年)》對北京市的空間布局做了大的調整,提出構建“兩軸—兩帶—多中心”的新城市空間格局,實施多中心與新城發(fā)展戰(zhàn)略,合理引導城市功能布局,努力構建符合現(xiàn)代化城市發(fā)展規(guī)律的結構布局,將全市各類分散的資源和功能整合到若干聯(lián)接區(qū)域的交通走廊上,實現(xiàn)城市的集約化發(fā)展。

　　規(guī)劃中的“兩軸”指沿長安街的東西軸和傳統(tǒng)中軸線的南北軸。“兩帶”指包括懷柔、密云、順義、通州、亦莊、平谷的“東部發(fā)展帶”和包括延慶、昌平、門頭溝、房山、大興的“西部發(fā)展帶”。“多中心”是指在北京市域范圍內建設多個服務全國、面向世界的城市職能中心,提高城市的核心功能和綜合競爭力。其中，包括中關村高科技園區(qū)核心區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、中央商務區(qū)、海淀山后地區(qū)科技創(chuàng)新中心、順義現(xiàn)代制造業(yè)基地、通州綜合服務中心、亦莊高新技術產業(yè)發(fā)展中心和石景山綜合服務中心等8大城市職能中心區(qū)。

　　城鎮(zhèn)結構

　　中心城—新城—鎮(zhèn)

　　在構建“兩軸—兩帶—多中心”城市空間結構的基礎上，北京計劃形成“中心城—新城—鎮(zhèn)”的市域城鎮(zhèn)結構，其中重點發(fā)展東部3個新城。中心城是北京政治、文化等核心職能和重要經濟功能集中體現(xiàn)的地區(qū)。其范圍包括原規(guī)劃中心城范圍加上回龍觀與北苑北地區(qū)，面積約為1085平方公里。

　　新城是在原衛(wèi)星城基礎上，承擔疏解中心城人口和功能、聚集新的產業(yè)，帶動區(qū)域發(fā)展的規(guī)模化城市地區(qū)，具有相對獨立性。新城共規(guī)劃了11個，分別是通州、順義、亦莊、大興、房山、昌平、懷柔、密云、平谷、延慶、門頭溝。其中，北京重點發(fā)展的3個新城分別是位于東部發(fā)展帶上的通州、順義和亦莊，這3個新城將成為中心城人口和職能疏解及新的產業(yè)集聚的主要地區(qū)，形成規(guī)模效益和聚集效益，3個新城將共同構筑中心城的反磁力系統(tǒng)。

　　交通規(guī)劃

　　公共交通未來將占主導

　　《北京城市總體規(guī)劃(2004年—2020年)》確定,到2020年,北京交通結構趨于合理，公共交通成為城市主導客運方式，出行的選擇性增強，出行效率提高，交通擁堵狀況得到緩解和改善。

　　預計到2020年，北京市全市民用機動車擁有量將達到500萬輛左右，全市出行總量將達每天5200萬至5500萬人次。中心城市公共交通出行占出行總量的比例，由2000年的27%提高到50%以上，其中軌道交通及地面快速公交承擔的比重占公共交通的50%以上。

　　據(jù)介紹，北京將在2020年初步建成以公共交通為主體、軌道交通為骨干、多種運輸方式相協(xié)調的綜合客運交通體系。屆時，由地鐵、輕軌、市郊鐵路等多種方式組成的快速軌道交通網將覆蓋中心城范圍，并連接外圍的通州、亦莊、順義、大興、房山、昌平等新城，最終形成19條線路、570公里左右的軌道交通網絡。

　　城市環(huán)境

　　2020年生態(tài)城市成型

　　堅持生態(tài)保育、生態(tài)恢復與生態(tài)建設并重原則，將北京建設成山川秀美、空氣清新、環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)良好、人與自然和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市。

　　根據(jù)規(guī)劃，2010年以前為生態(tài)城市起步階段,2010年——2020年為生態(tài)城市成型階段。規(guī)劃明確劃定禁止建設地區(qū)、限制建設地區(qū)和適應建設地區(qū)，指導城鎮(zhèn)開發(fā)，確保生態(tài)環(huán)境。 市政系統(tǒng)