交通安全及汽車知識
汽車給人類以舒適和便捷等正面效應(yīng)的同時，也給人類生活帶來一些負面效應(yīng)，交通事故就是其中最嚴重、危害最大的負面效應(yīng)之一。下面就是學(xué)習啦小編為大家整理的關(guān)于汽車交通方面的安全知識，供大家參考。
汽車知識之交通安全
1.人是交通中的主要因素，主要參與者。 80%以上的事故責任在于駕駛?cè)藛T。因此預(yù)防交通事故的重點在提升駕駛?cè)藛T安全意識和駕駛技能，同時加強對駕駛者自身的防護。尤其是電動自行車車主更應(yīng)該保護自己，因為電動車車主完全把自己暴露在外，很容易被車碰到或擦到!
交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠光燈，疲勞駕駛，酒后駕駛等，大多數(shù)情況與交通安全意識眼疲勞相關(guān)，眼疲勞是交通安全的重要殺手!因此駕駛?cè)藛T要加強駕駛過程中的眼防護。尤其是夜晚，光線較暗，行車路面看不清，駕駛員應(yīng)當減速慢行。 教育能提高人的意識，意識能改變?nèi)说男袨?，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛(wèi)意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統(tǒng)教育和強化教育兩方面來做。在系統(tǒng)教育上學(xué)校要給每個學(xué)生分發(fā)《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學(xué)習交通安全知識。在強化教育上采取交通安全活動形式，如 韓國現(xiàn)代汽車關(guān)注交通事故引發(fā)的問題，2008年投巨資開設(shè)兒童交通安全體驗館，旨在共建安全的社會，普及交通安全文化。
2. 汽車是道路交通系統(tǒng)的核心組成要素，是影響道路交通安全的重要因素。
隨著社會的發(fā)展，交通安全問題越來越凸顯，傳統(tǒng)的汽車安全理念也在逐漸發(fā)生變化，傳統(tǒng)的安全理念很被動比如安全帶、安全氣囊、保險杠等多是些被動的方法并不能有效解決交通事故的發(fā)生，隨著科技的進步，汽車的安全被細化，目前汽車安全分為主動安全、被動安全兩種概念。然而，現(xiàn)代的汽車設(shè)計師更注重汽車主動安全設(shè)計， 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設(shè)計。它們的特點是提高汽車的行駛穩(wěn)定性，盡力防止車禍發(fā)生。
汽車交通安全情況簡報
1，多!上下班高峰期，電動車綿延百米長!鄭州是河南省會，屬于二線城市，工薪階層人口眾多，在主要路口，上下班高峰期，等候紅燈的電動車異常多，若無交通協(xié)警指揮，甚至有二三百米長!
2，亂!隨處可見電動車亂停亂放! 基本上是想怎么開就怎么開。電動車亂象主要是闖紅燈、違規(guī)載人、搶道、超速行駛、越線停車、隨意停放、逆行等。
3，在夜間，電動車行駛從不開夜燈，讓后方司機難以看清，容易發(fā)生交通事故，被稱為“幽靈殺手”。
4，電動車既不是機動車又不是非機動車，讓交警懲罰時無法可依。有電動車車主會利用這些空子，不遵守交通法規(guī)，想怎么開就怎么開!
提出解決方案:1， 從源頭上控制“速度”，要想制止這些電動車亂象，首當其沖要從源頭上管住‘速度’。從車商哪，限制生產(chǎn)的電動車最高時速超過30公里每小時!
5，給電動車上“戶口”。
汽車、自行車上路，各行其道，電動車既不是機動車，又比非機動車跑得快，管理無法可依。在保證“從源頭上控制超速電動車上路”的前提下，對電動車進行上牌管理，最好給它上非機動車的“戶口”。
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